[汽車之家 新聞]  近年來中國SUV市場的火爆讓更多的廠商將重心轉(zhuǎn)向這里，而中型SUV市場此前一直被豪華品牌所占據(jù)，但隨著合資品牌不斷推出新車，消費者的選擇空間也就越來越大。今天我們文中的主角（廣汽本田）冠道和（東風本田）UR-V這對姊妹車型就是這個級別中炙手可熱的產(chǎn)品。

　　冠道2.0T車型在2016年就已經(jīng)上市銷售，經(jīng)過我們此前的調(diào)查，上市之初的冠道2.0T車型普遍存在需要加裝2-3萬元裝飾并等1-2個月提車的狀況。隨后冠道的1.5T車型與UR-V先后上市，那究竟UR-V的上市會不會給冠道帶來壓力？能否抑制加價購車等情況？我們帶著這些問題對于北京、上海以及廣州的部分授權(quán)4S店進行一次小調(diào)查。

■ 廣汽本田冠道簡介

　　首先，我先為大家介紹一下冠道。這是一款來自廣汽本田的中型SUV，搭載1.5或2.0T發(fā)動機，根據(jù)配置的不同共分為9款車型，指導價區(qū)間為22.00-32.98萬元。早些時候，我們已經(jīng)對其進行了實拍以及測試，大家不妨先點擊后方的鏈接，對其進行更細致的了解：實拍、測試。

■ 東風本田UR-V簡介

　　介紹完了冠道在來看看它的姊妹車型UR-V。該車由東風本田打造，定位于中型SUV，同樣搭載1.5或2.0T發(fā)動機，共有5款不同配置可選，指導價區(qū)間為24.68-32.98萬元。車型起售價稍高于冠道。點擊進行更細致的了解：實拍、測試。

　　UR-V和冠道的關(guān)系就跟之前XR-V與繽智的關(guān)系是一樣的，同樣是本田在中國部署的雙車戰(zhàn)略，你可以把它們看做是孿生兄弟。不過既然在國內(nèi)本田有兩家生產(chǎn)廠，那么它們的產(chǎn)品即便長得再像，也是競爭對手，在你選擇其中一款的時候，也必然放棄了另一款。接下來，我們先來了解冠道在北京市場的具體情況。

● 北京市場：冠道需加裝飾訂車

　　北京地區(qū)共有12家廣汽本田經(jīng)銷商，我們分別走訪了位于北部和西部的兩個經(jīng)銷商，兩家經(jīng)銷商都將冠道車型擺在了一進門最顯眼的位置，可見該車型的市場火爆程度。與4個月前的冠道車型調(diào)查相比，目前店內(nèi)仍然沒有現(xiàn)車銷售。店內(nèi)停車場中還停放著幾輛即將交付客戶的商品車，這也表明了消費者對于這款車的喜愛程度。

　　通過我們對北京地區(qū)廣汽本田4S店的走訪發(fā)現(xiàn)，所有展廳內(nèi)均設(shè)有中低配冠道展車進行展示，消費者可以詳盡的對冠道空間方面進行體驗。而銷售顧問也可為消費者展示各項功能，讓用戶更好的了解車輛。

　　經(jīng)銷商配備的展車和試駕車都能讓消費者更詳盡的體驗到新車各項功能、性能。目前，根據(jù)我們走訪了解，各家4S店的訂單都較多，并且消費者只能加裝一定的裝飾才能訂車，不支持平價提車。另外，提車周期在1個月左右。

　　總的來看，北京地區(qū)冠道的銷售狀況還是非�；鸨�的，各家4S店的加價幅度、提車周期等差別不大，根據(jù)我們了解到的情況，每家經(jīng)銷商每個月到車的數(shù)量為5-8臺，編輯建議各位消費者在購車時多走訪幾家4S店咨詢。