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2017上海車展:WEY Pi4 VV7c正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,2017上海車展正式拉開(kāi)了帷幕,長(zhǎng)城旗下WEY品牌的Pi4 VV7c首次在消費(fèi)者面前亮相。相比普通版車型不同的是,該車在動(dòng)力上采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

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  外觀方面,該車比VV7的其前臉設(shè)計(jì)更加夸張,波浪形的進(jìn)氣格柵搭配全新的前包圍設(shè)計(jì),塑造出極具沖擊力的前臉造型。尾部方面,其采用了更加夸張的雙邊共四出排氣造型,從而進(jìn)一步突出其運(yùn)動(dòng)個(gè)性。

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  內(nèi)飾方面,新車黑白雙色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)加上環(huán)抱式中控臺(tái)搭配圓形出風(fēng)口給人感覺(jué)非常年輕、運(yùn)動(dòng)。在配置方面,新車配備了12.3英寸液晶儀表、9英寸中控液晶屏、全景天窗等營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

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  安全配置上,新車還提供智ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警(FCW)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、車道保持系統(tǒng)(LKA)、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警(LDW)、半自動(dòng)泊車功能系統(tǒng)等。

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  車身尺寸方面,該車的長(zhǎng)寬高分別為4765/1931/1655mm,軸距為2950mm。動(dòng)力方面,新車采用了由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其綜合最大功率為340馬力(250kW),傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。充電時(shí)間方面,Pi4 VV7c家用充電器1.6千瓦(220V)充滿電需要4個(gè)小時(shí),其純電續(xù)航里程為50公里。此外,該車官方0-100km/h加速時(shí)間僅為6.5秒。 (文/汽車之家 周易)

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  • 魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.35 37.94 12.10
    測(cè)試文章:到哪里都是焦點(diǎn) WEY VV7c性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    還是中國(guó)品牌的老問(wèn)題,靜態(tài)做的非常好,動(dòng)力輸出調(diào)校不夠順暢,油門響應(yīng)慢等一些小的問(wèn)題,如果在擁堵的城市道路行駛這個(gè)問(wèn)題會(huì)放的更大,如果你對(duì)駕駛品質(zhì)沒(méi)有太高要求可以看看VV7。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    vv7這款車做工品質(zhì)出色,內(nèi)飾科技感強(qiáng),配置豐富,底盤調(diào)校很舒適,以上方面達(dá)到甚至超越了同級(jí)別合資車型水準(zhǔn),但唯獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)匹配拖了整輛車后腿,起步突兀和油門響應(yīng)慢的問(wèn)題大大影響了行駛品質(zhì),在整體完成度這一塊,vv7還需要繼續(xù)提高。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    從外觀到內(nèi)飾,VV7設(shè)計(jì)感都很強(qiáng),但新車味道比較大,開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了容易頭暈。另外,這款車動(dòng)力匹配并不太好,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高、雙離合變速箱結(jié)合速度慢,尤其不適合走走停停的路況。

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魏牌 VV7

指導(dǎo)價(jià):16.78-19.28萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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