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2017上海車展:吉利帝豪PHEV首次亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2017上海車展上,吉利正式推出了帝豪PHEV車型,新車的外觀設(shè)計(jì)與純電動(dòng)版車型基本保持一致,而其最大的亮點(diǎn)在于搭載一套汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合的動(dòng)力系統(tǒng)。

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  帝豪PHEV的外觀與帝豪EV基本保持一致,新車使用的家族式回紋漣漪效果更加突出,并采用了鍍鉻裝飾,提升了辨識(shí)度和精致感,同時(shí),其前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車燈,視覺(jué)效果也非常動(dòng)感。不同于帝豪EV,該車的充電口被設(shè)置在左側(cè)翼子板上。

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  新車的內(nèi)飾采用吉利家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體視覺(jué)效果年輕、時(shí)尚,也更符合時(shí)下的審美。同時(shí),新車還將繼續(xù)使用藍(lán)色和黑色的內(nèi)飾顏色搭配。此外,該車還配備了與帝豪GL等車型一致的三輻式方向盤。

  新車的官方純電動(dòng)續(xù)航里程為61km,官方綜合油耗為1.5L/100km,不過(guò)截止目前,官方尚未公布這套動(dòng)力總成的具體參數(shù),對(duì)此我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 李長(zhǎng)寧)

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實(shí)際駕駛中,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見(jiàn)的動(dòng)力遲滯問(wèn)題也并不明顯?紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低,綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價(jià)來(lái)看,它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

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帝豪

指導(dǎo)價(jià):6.29-14.98萬(wàn)
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