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廣汽三菱-祺智PHEV

2017上海車展：廣汽三菱祺智PHEV首發(fā)

刁昊
2017年04月19日 13:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  本屆上海車展上，廣汽三菱旗下全新的合資中國品牌“祺智”旗下首款車型——祺智PHEV車型正式發(fā)布。新車是一款基于GS4 PHEV（插電混動版）打造的新車，其采用了全新的前臉設計，同時懸掛的是廣汽乘用車品牌LOGO及“廣汽三菱”字樣尾標。

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　　整體而言，祺智PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4，不過其前臉造型采用了由橫向鍍鉻飾條組成的格柵，以及經過修改的前保險杠造型。由于僅僅是“換臉”，新車的側身和傳祺GS4車型基本相同，而尾部的“廣汽三菱”和“祺智”等字樣標識則展示了其身份。

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　　動力方面，參考GS4 PHEV車型來看，新車將搭載一套由1.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為96馬力。（文/汽車之家 刁昊）

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    • 祺智PHEV 2018款 1.5L 智聯(lián)尊貴版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.19秒 40.27米 --升
      測試文章：熟悉的“陌生人” 測試2018款祺智PHEV
      評測編輯-何家榮：

      通過這次測試，我認為祺智PHEV沒有鮮明的特點，綜合性能表現(xiàn)一般，雖然充電時間及純電續(xù)航里程與官方公布的數(shù)據(jù)基本相符，但都是一般的水平而已。以它目前的產品力來分析，若跟同級插電混合動力車型對比，它沒有任何的優(yōu)勢可言；若跟燃油車對比，除了政策帶來的福利，它也不見得有什么出色之處，而且價格還相對高了不少。
      評測編輯-陳海傭：

      祺智PHEV其實就是基于傳祺GS4 PHEV打造而來，所以整個造型、內飾雷同度都比較高 。從實測的成績來看，它的純電續(xù)航里程實測超過了50公里，日常上下班通勤沒問題 。更重要的是，作為一款新能源車，它能享受一些政策的“福利”，而跟電動車相比 ，它又不會讓人患上充電焦慮癥，屬于當下更為務實穩(wěn)妥的選擇。
      評測編輯-王子平：

      我覺得祺智PHEV這款車的競爭力一般，配置和性能方面比較平庸。不過純電續(xù)航里程方面表現(xiàn)還能接受，而且充電時間也短，最后就是它的“特權”了，在很多城市它都不受限牌和限行的困擾，這樣一臺車應付市區(qū)出行代步的需求還是沒壓力的。
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    祺智PHEV

    指導價：20.98-21.98萬
    級別：緊湊型SUV
    詢底價

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