[汽車之家 新車上市]  4月17日，比亞迪官方宣布旗下宋新能源車型——宋DM（插電式混動(dòng)版）和宋EV300（純電動(dòng)版）正式上市，其中宋DM補(bǔ)貼后售17.99-20.99萬元，比亞迪宋EV300補(bǔ)貼后售19.99-20.99萬元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：

　　注：比亞迪還額外給予首批1萬名用戶各1萬元的電費(fèi)，能充1萬6千6百度電，行駛超過8萬公里，相當(dāng)于普通新能源車5年的行駛里程。

● 新車簡(jiǎn)介

　　外觀方面，比亞迪宋DM和宋EV300與現(xiàn)款燃油車型相差不大，品牌LOGO由“BYD”更改為篆書“宋”。撞色的車頂設(shè)計(jì)、與車身同色的保險(xiǎn)杠，使這兩款新能源車型的整體外觀更接近于在售的宋蓋世版車型。前進(jìn)氣格柵及前大燈內(nèi)部的藍(lán)色裝飾，也是新能源車型慣用的凸顯個(gè)性的標(biāo)識(shí)。

　　車身側(cè)面，宋新能源版與宋普通版的車身輪廓完全一致，但輪胎規(guī)格有明顯變化，將提供兩種規(guī)格可選，分別為225/60 R18及235/50 R19。車身尺寸方面，新車與宋普通版幾乎保持一致，長/寬/高分別為4565mm/1870mm/1700mm，軸距為2660mm。此外，兩款新車的車身D柱帶有DM和EV字樣的標(biāo)識(shí)，也是區(qū)分它們所搭載動(dòng)力的重要依據(jù)。

　　再看車尾，宋新能源版的尾部造型依然沒有變化，上下雙色的顏色搭配使其視覺效果富有時(shí)尚氣息，并且黑色的D柱營造出了車頂?shù)膽腋「�，符合時(shí)下年輕人的審美特點(diǎn)。

『上圖為宋EV300；下圖為宋DM』

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，宋新能源版的中控臺(tái)造型較為夸張，篆書“宋”字LOGO也出現(xiàn)在了方向盤上，張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格營造出濃厚的年輕氣息。此外，中控臺(tái)飾板采用了銀色金屬質(zhì)感裝飾，運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚感兼具。 

　　配置上，新車配有8英寸多媒體顯示屏，搭載CarPad多媒體系統(tǒng)，支持多點(diǎn)觸控和手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能。此外全景影像、智能互聯(lián)功能像云服務(wù)、遙控駕駛、ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等配置也悉數(shù)出現(xiàn)，可見新車配置之豐富、誠意滿滿。

　　動(dòng)力方面，宋DM版可以看作是宋插電式混動(dòng)版，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)的雙模動(dòng)力技術(shù)，并搭載全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)，在混合動(dòng)力模式下，可輸出333千瓦的總功率，740�！っ椎目�扭矩，0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km；

　　宋EV300搭載的電動(dòng)機(jī)的最大功率為218馬力，峰值扭矩為310�！っ�，官方公布該車0-100km/h加速時(shí)間為8.9秒。新車綜合工況下的續(xù)航里程為300km，選裝40kw的380V充電盒時(shí)，1.2小時(shí)即可將電池充滿。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『配圖為榮威eRX5』

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，宋新能源車型的推出勢(shì)必會(huì)將矛頭直接指向榮威eRX5、即將上市的傳祺GS4 EV/PHEV等新能源車型。動(dòng)力性能上，比亞迪唐新能源車型刷新了國人心里中國品牌的躍進(jìn)速度以及SUV車型的提速能力，比亞迪宋新能源車型的出現(xiàn)也會(huì)進(jìn)一步對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生潛移默化的壓力。

● 全文總結(jié)

　　在2016廣州車展上，比亞迪宋DM版車型與宋EV300車型正式亮相，彼時(shí)它們并未引起國內(nèi)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，而經(jīng)過半年的市場(chǎng)沉淀，國內(nèi)新能源SUV的新車型陸續(xù)涌現(xiàn)，宋新能源兩款車型也恰到好處的推向了市場(chǎng)。宋作為比亞迪旗下的主力緊湊型SUV，兩款新能源車型的加入，對(duì)宋車系的整體實(shí)力又會(huì)是一大提升�！�542”戰(zhàn)略下誕生的宋新能源車型能否成為比亞迪旗下的另一個(gè)傳奇，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 沈嘉旭）

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