轉向機故障隱患 51752輛勁炫ASX遭召回

刁昊

2017年04月01日 10:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，廣汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年5月31日起，召回部分廣汽三菱勁炫ASX車型，共計51752輛。

『2016款勁炫ASX』

召回范圍：

　　2015年6月5日-2016年8月22日期間生產的部分廣汽三菱勁炫ASX，共計51752輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內車輛由于供應商制造原因，轉向器小齒輪熱處理回火時的送料速度過快導致加熱不均，造成回火不充分、硬度下降量的偏差過大。在長期使用情況下可能導致轉向器小齒輪破損，造成操舵力增大，最終導致難以控制方向，存在安全隱患。

解決辦法：

　　廣汽三菱汽車有限公司將免費為用戶更換合格的轉向器短總成，以消除安全隱患。

　　廣汽三菱汽車有限公司將通過授權服務網點主動聯系相關用戶，安排召回事宜。用戶可登錄廣汽三菱汽車有限公司網站http://www.gmmc.com.cn進行查詢，或撥打廣汽三菱汽車有限公司客戶服務熱線400-977-3030進行咨詢。（編譯/汽車之家刁昊）

文章標簽：召回整車

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勁炫ASX 2016款 2.0L CVT兩驅領航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.58秒	39.75米	9.20升
測試文章：一臺好開的SUV 測試新款三菱勁炫ASX
評測編輯-苑璐：	勁暢是一款開起來感覺還不錯的車型，相比同級別對手，它的確在外觀、內飾以至于配置方面都沒有太多的亮點，不過，底盤調校和操控的表現還是不錯的，這也是一直三菱車型相比同級別車型的優(yōu)勢。正如前面所說，配置方面的表現要低于同級別對手，比如沒有車身穩(wěn)定系統等，在如今這個時代這樣的表現多還是有些說不過去了。
評測編輯-李偉龍：	如此激進的外觀真的不太敢恭維，大面積鍍鉻條已經不太符合當下審美了，內飾也是比較陳舊，沒什么亮點可言。好在它開起來還不錯，各項測試成績也符合預期，但終歸是車型比較老，競爭力有些不足。
評測編輯-曹昊旻：	買這個車可能最圖的就是它省心了，動力和變速箱不會有太大的問題，駕駛表現比較均衡�？墒遣荒芊裾J它的外觀和內飾與競品相比相差較大，而且將近15萬元的售價沒有車身穩(wěn)定系統，如果不盡快更新換代產品，它的實力面對如今這些對手還是偏弱。

級別：緊湊型SUV

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