[汽車之家 新車上市]  在本次廣汽本田之夜活動(dòng)上，官方正式公布了冠道240TURBO（1.5T）車型的官方售價(jià)為22.00-26.38萬(wàn)元，新車上市后將提供四款車型。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

● 新車介紹：

　　冠道作為廣汽本田投產(chǎn)的全新中型SUV，其先期僅針對(duì)市場(chǎng)提供搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的370TURBO版本，隨著本次搭載1.5T的240TURBO加入，冠道的產(chǎn)品線布局將更加寬泛。

　　雖然是一款入門(mén)級(jí)車型，但是冠道240TURBO并沒(méi)有在外觀方面發(fā)生太大變化，其整體看起來(lái)依然大氣并具有力量感。同時(shí)高配車型還將配備有全LED大燈組以及LED日間行車燈。車尾部分，新車依然采用溜背式設(shè)計(jì)，除了240TURBO標(biāo)識(shí)之外，其整體與370TURBO完全一致。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，冠道240TURBO延續(xù)了在售車型的基本設(shè)計(jì)，僅換擋機(jī)構(gòu)由370TURBO的按鍵式更換為更加傳統(tǒng)的機(jī)械式檔把造型，其主要原因是240TURBO車型采用的是一臺(tái)CVT變速箱。

　　配置方面，新車將標(biāo)配4向調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)（音量、巡航、藍(lán)牙電話等）、方向盤(pán)換擋撥片、對(duì)開(kāi)式中央扶手箱、主/副駕駛席安全氣囊、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、制動(dòng)輔助、車身穩(wěn)定性控制、坡道輔助、自動(dòng)駐車、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、定速巡航、3區(qū)自動(dòng)空調(diào)、8英寸彩色觸摸屏（支持CarPlay）。

　　動(dòng)力方面，冠道240TURBO車型搭載一臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)15BD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為193馬力（142kW），峰值扭矩為240牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，冠道1.5T車型將會(huì)采用CVT變速箱。此外，該車系將不提供四驅(qū)版本。據(jù)官方透露，該車的綜合工況油耗為7.6L/100km。

● 新車歷史：

『本田CONCEPT D概念車』

　　作為本田在中國(guó)市場(chǎng)推出的首款中型SUV，冠道的誕生可以從本田CONCEPT D概念車談起，本田并沒(méi)有盲目的引入針對(duì)美國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的Pilot，而是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求設(shè)計(jì)了CONCEPT D概念車。同時(shí)計(jì)劃在廣汽本田和東風(fēng)本田分別投產(chǎn)兩款中型SUV。

『冠道370TURBO』

　　其中廣汽本田的冠道于2016年4月23日正式發(fā)布，并于同年10月29日正式上市，但新車先期僅提供370TURBO車型可選，此次冠道240TURBO車型上市，也是進(jìn)一步豐富了冠道車型的產(chǎn)品線，使得其擁有更多的用戶群體。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　從此次上市的冠道240TURBO車型來(lái)看，1.5T的排量主打五座中型SUV入門(mén)級(jí)車型，未來(lái)他將與全新途觀L 1.8T、別克昂科威1.5T成為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)，UR-V的上市也將在一定程度上與冠道爭(zhēng)奪相同的客戶群體。

● 全文總結(jié)：

　　隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排產(chǎn)增加，冠道240TURBO的登場(chǎng)填補(bǔ)了此前該車系沒(méi)有入門(mén)級(jí)車型的情況，同時(shí)入門(mén)級(jí)價(jià)格的下探也讓更多消費(fèi)者能夠選擇這款產(chǎn)品，同時(shí)冠道240TURBO在同級(jí)別當(dāng)中的配置也是非常豐富的，對(duì)于那些預(yù)算有限，又希望購(gòu)買一臺(tái)大空間的五座車型，冠道240TURBO將是一款非常不錯(cuò)的選擇。

　　此外，廣汽本田官方還宣布未來(lái)將會(huì)加快純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車型的投放，在2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷100萬(wàn)輛的目標(biāo)，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 耿源）

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