[汽車(chē)之家 新聞]  2016年1月1日至2016年12月31日期間，汽車(chē)之家基于質(zhì)量產(chǎn)品面向真實(shí)車(chē)主展開(kāi)了為期一年的新車(chē)質(zhì)量調(diào)查，參與調(diào)查的用戶(hù)均為在過(guò)去2-12個(gè)月內(nèi)購(gòu)車(chē)的新車(chē)私人用戶(hù)，且為車(chē)輛的主要使用者。

　　汽車(chē)之家質(zhì)量評(píng)價(jià)，是汽車(chē)之家口碑頻道基于真實(shí)車(chē)主的車(chē)輛質(zhì)量表現(xiàn)的情況調(diào)查，通過(guò)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)通用的計(jì)算方法和分析標(biāo)準(zhǔn)定評(píng)汽車(chē)質(zhì)量情況。汽車(chē)之家質(zhì)量評(píng)價(jià)旨在通過(guò)真實(shí)、詳實(shí)的用戶(hù)數(shù)據(jù)反映中國(guó)整體新車(chē)質(zhì)量情況，讓消費(fèi)者的聲音被聆聽(tīng)，以監(jiān)督和推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)步。

　　本次新車(chē)質(zhì)量調(diào)查共收集真實(shí)有效的樣本54483個(gè)。調(diào)查數(shù)據(jù)最終以行業(yè)通用質(zhì)量評(píng)價(jià)體系——新車(chē)百車(chē)故障數(shù)（PPH）呈現(xiàn)，涵蓋九大問(wèn)題、超過(guò)200個(gè)二級(jí)指標(biāo)設(shè)定。

　　縱觀整個(gè)行業(yè)，新車(chē)質(zhì)量評(píng)價(jià)整體PPH得分為289，與2015年的整體得分相比（PPH=294）略有降低，說(shuō)明行業(yè)的整體新車(chē)質(zhì)量有小幅提升。在九大評(píng)價(jià)維度中，行駛過(guò)程的PPH得分達(dá)到69，是接受調(diào)查的車(chē)主們反饋質(zhì)量問(wèn)題最多的部分，此外車(chē)身外觀、內(nèi)飾暴露出的質(zhì)量問(wèn)題占比同樣較高。

　　從車(chē)型級(jí)別角度看，微型車(chē)PPH得分達(dá)到508，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題最多，而隨著級(jí)別的提升新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)也越好，“一分價(jià)錢(qián)一分貨”，符合我們的常規(guī)認(rèn)知。同時(shí)，各級(jí)別車(chē)型的得分與2015年數(shù)據(jù)相比差異不大，僅中大型車(chē)的PPH得分明顯降低。

　　究其原因，國(guó)內(nèi)中大型車(chē)市場(chǎng)新車(chē)數(shù)量在2016年增長(zhǎng)明顯，從而帶動(dòng)整體銷(xiāo)量和用戶(hù)基數(shù)的進(jìn)一步增加，大量涌入的新鮮血液使PPH值產(chǎn)生了一定波動(dòng)。在該級(jí)別新車(chē)整體質(zhì)量提升的大背景下，寶馬5系和凱迪拉克XTS兩款車(chē)型的進(jìn)步最為明顯。

　　在市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛的緊湊型SUV領(lǐng)域，新車(chē)PPH值無(wú)顯著變化，新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)較為穩(wěn)定。但其中有11款車(chē)型的PPH值發(fā)生了大幅降低，質(zhì)量提升明顯，它們是DS 6、大眾途觀、馬自達(dá)CX-5、三菱勁炫ASX、奧迪Q3、標(biāo)致3008、名爵銳騰、啟辰T70、傳祺GS5 Super、Jeep指南者、納智捷優(yōu)6 SUV。

　　而在市場(chǎng)保有量巨大的緊湊型車(chē)領(lǐng)域，有7款車(chē)型的新車(chē)質(zhì)量有顯著提升，它們均來(lái)自主流合資品牌廠商。例如廣汽本田凌派、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、長(zhǎng)安福特福克斯、DS 5LS等車(chē)型的質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)較少，同時(shí)有一定的進(jìn)步，從側(cè)面反映出新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題與銷(xiāo)量并沒(méi)有直接聯(lián)系。

　　小型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景雖然不及更高級(jí)別的轎車(chē)及SUV，但瑞納、威馳這樣的經(jīng)典產(chǎn)品同樣擁有廣泛的用戶(hù)群體。從2016年全年的調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，這兩款車(chē)型的新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)概率有著明顯下降，用戶(hù)評(píng)價(jià)更加積極。

　　中型車(chē)PPH值同樣沒(méi)有明顯變化，豪華品牌中的寶馬3系以及雪鐵龍C5、本田思鉑睿、馬自達(dá)阿特茲、福特蒙迪歐、雪佛蘭邁銳寶這五款合資品牌中型車(chē)的PPH值相較2015年下降超過(guò)50以上。

　　按照國(guó)別維度劃分，中國(guó)品牌的PPH得分毫不意外墊底，此外意大利品牌的PPH得分同樣突破了300大關(guān)。質(zhì)量表現(xiàn)最好的則是瑞典品牌（沃爾沃），其次日本品牌的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)也比較出眾，得到了大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　雖然中國(guó)品牌車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題較為突出，不過(guò)與2015年P(guān)PH得分相比，新車(chē)質(zhì)量還是有一定進(jìn)步的，例如納智捷、啟辰、哈弗、榮威、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利等品牌的PPH得分下降明顯，用戶(hù)反饋問(wèn)題數(shù)量有所減少。

　　最后，我們以?xún)r(jià)位來(lái)考察新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，行業(yè)整體的質(zhì)量確實(shí)是在變好，5萬(wàn)元以?xún)?nèi)的新車(chē)質(zhì)量PPH得分降幅達(dá)到104，說(shuō)明小型車(chē)、微型車(chē)生產(chǎn)廠家越來(lái)越重視對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控。（文/汽車(chē)之家 張曉丹）

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