[汽車之家 新聞]  近日，上汽發(fā)布了其互聯(lián)網(wǎng)轎車榮威i6，動作頻頻的上汽乘用車緊接著會推出榮威RX5手動互聯(lián)網(wǎng)版及純電版、榮威ei6和一款緊湊型SUV，而上汽乘用車旗下的MG品牌也會推出名爵ZS和一款全新轎跑車型，我們從相關(guān)渠道了解到上述車型都將于今年年內(nèi)上市。此外，上汽計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)100萬輛的年銷量目標(biāo)。

●榮威i6 1.0T

　　于2月17日發(fā)布的全新緊湊型車榮威i6已上市一周，新車售價(jià)區(qū)間為8.98-14.38萬元，共包含搭載1.5T發(fā)動機(jī)的6款車型可供選擇，而1.0T車型則有望于4月上市。

●榮威ei6

　　作為i6混動版車型的ei6即將于5月份上市銷售，這也是榮威為了豐富其產(chǎn)品的布局而開發(fā)。新車預(yù)計(jì)搭載1.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)共同組成的插電混合動力系統(tǒng)。榮威ei6無論是外形、內(nèi)飾都與i6有所區(qū)別，而且其搭載的智聯(lián)互聯(lián)系統(tǒng)也可支持智能硬件接入、一鍵支付、智能找樁等極具特色的功能和服務(wù)。

●榮威RX5 20T兩驅(qū)手動互聯(lián)網(wǎng)版

『配圖為RX5 20T兩驅(qū)手動旗艦版』

　　榮威RX5上市半年以來，其互聯(lián)網(wǎng)版的自動擋車型獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。為了更好的滿足市場需求，榮威RX5將于今年5月推出手動互聯(lián)網(wǎng)版，預(yù)計(jì)新車預(yù)售價(jià)為13.88萬元。新車將在其遠(yuǎn)程車控、語音控制等功能的基礎(chǔ)上，還將全面接入車享、高口碑以及美食地圖推薦、加油停車等實(shí)用功能。不僅如此，可接入支付寶后臺支付體系的功能將為您的汽車互聯(lián)網(wǎng)生活帶來便利。動力方面，新車采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為169馬力，峰值扭矩250�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。

●榮威eRX5純電版

　　繼以RX5為原型推出了插電混動版的eRX5之后，純電動車型也將于年內(nèi)上市。純電版也將搭載上汽與阿里集團(tuán)合作研發(fā)的這套YunOS系統(tǒng)，為用戶提供目的地智能預(yù)測、路線自動優(yōu)化、前方擁堵提醒、3D全景路況、停車場空位信息，以及充電樁和實(shí)時(shí)電價(jià)等服務(wù)，并免費(fèi)獲取和實(shí)時(shí)更新地圖，以及提供4S店與車享家服務(wù)等。預(yù)計(jì)新車的外觀內(nèi)飾與RX5沒有太大差別，純電版的續(xù)航能力想必也一定高于eRX5插電混動版的60km（純電模式）。

●榮威緊湊型SUV

　　近日我們得知，定位于緊湊型SUV的全新車型也在生產(chǎn)計(jì)劃之列，它的尺寸將介于名爵ZS（長4314mm/寬1809mm/高1652mm）與榮威RX5（長4545mm/寬1855mm/高1719mm）之間。新車的側(cè)窗、C柱下方突出的后部腰線、尾燈布局及尾門開口走勢與名爵ZS車型較為相似，但后保險(xiǎn)杠樣式經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。動力部分則有可能與名爵ZS和榮威RX5共享一部分動力總成。

●名爵ZS

　　3月3日，名爵ZS將正式上市，雖然定位于小型SUV，但它的尺寸在同級車型中也較有優(yōu)勢，加上新穎時(shí)尚的外形、簡潔明了的內(nèi)飾及1.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對于日常居家的消費(fèi)者而言是一個(gè)不錯(cuò)選擇。新車的頂配版（戰(zhàn)神版）預(yù)售價(jià)為11.98萬元，至于價(jià)格區(qū)間到底幾何，還請您與我們一同保持關(guān)注。

編輯點(diǎn)評：

　　上汽集團(tuán)如此密集的推出涵蓋轎車、SUV等領(lǐng)域的多款新品，可見無論實(shí)在研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)能方面都已逐步成熟，而隨著鄭州新工廠的投入使用，上汽乘用車要想完成今年50萬的銷售目標(biāo)也只是時(shí)間問題。特別是對于一二線城市的居民來講，新能源車型既節(jié)能環(huán)保也不受搖號的限制，同時(shí)隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展和相關(guān)充電設(shè)施的投入使用，城市通勤問題也將更加便捷和高效。另外，MG宣稱將在年內(nèi)推出一款全新的轎跑車型，不過目前關(guān)于這款新車的信息較為有限，我們將持續(xù)關(guān)注，敬請期待。（文/汽車之家 黃慧中）

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