冠道姊妹車型東風(fēng)本田UR-V 3月1日亮相

陳浩

2017年02月21日 10:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，東風(fēng)本田官方宣布旗下全新中型SUV——UR-V將會在3月1日正式亮相，就像XR-V與繽智那樣，這款車與廣汽本田冠道也是姊妹車型。

　　東風(fēng)本田UR-V采用了新的前臉設(shè)計，更符合東風(fēng)本田的家族式風(fēng)格，比如這樣的設(shè)計語言曾在哥瑞上出現(xiàn)過。相比于冠道的外觀，UR-V的造型要更加時尚和個性。

　　UR-V的側(cè)面設(shè)計與冠道基本一致，不過在細(xì)節(jié)方面，UR-V取消了冠道前翼子板上方的三孔裝飾，而是在翼子板中央增加了出風(fēng)口裝飾。新車的長寬高分別為4825/1942/1670mm，軸距2820mm。與冠道相比在長度上增加9mm，高度增加1mm，寬度和軸距保持一致。

　　在尾部，UR-V采用了時下很多新車都在使用的貫穿式尾燈，這樣的設(shè)計能夠拓展其橫向延展性。此外，該車尾部的紅色反光板與冠道也不相同。

　　內(nèi)飾部分，UR-V與冠道則基本能保持一致，主要的調(diào)整集中在細(xì)節(jié)部分，比如新的空調(diào)出風(fēng)口樣式、重新設(shè)計的中控按鍵區(qū)域，此外這款車還使用了傳統(tǒng)的換擋桿設(shè)計，這是1.5T車型的設(shè)計，而2.0T車型則會采用按鍵式換擋。

　　動力系統(tǒng)部分，新車搭載的是1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T版本車型首先上市，其最大功率為272馬力，峰值扭矩達(dá)到370�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。（文/汽車之家陳浩）

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本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.45秒	38.57米	9.80升
測試文章：優(yōu)秀插班生測試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO
評測編輯-羅浩：	如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話，我可能會選擇后者，因?yàn)檫@款車外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些。除此之外我覺得也沒啥可說的，對于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說它確實(shí)是最好的選擇之一。但，它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實(shí)在不強(qiáng)，所以別想著越野了。
評測編輯-侯云峰：	UR-V作為冠道的孿生兄弟，他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn)，內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望，壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動態(tài)行駛時的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感，發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)讓人有些著急，轉(zhuǎn)速升高后的動力響應(yīng)還是很敏捷的，當(dāng)然這也要?dú)w功于這臺9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇，還是要看第一感覺吧。
評測編輯-李佳：	我之前試駕過冠道，是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的，舒適性非常不錯，空間好也是大亮點(diǎn)。UR-V整體跟冠道非常接近，所以對于UR-V也有相當(dāng)高的好感度。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用，如果7座不是剛需，基本上可以鎖定這兩個車了。至于這兩車選哪個？我倒是沒所謂，哪個市場優(yōu)惠大選哪個唄。

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