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預(yù)計3月上市 東風(fēng)本田UR-V實車曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,有國內(nèi)媒體拍攝到了一組東風(fēng)本田全新中型SUV——UR-V的實車圖片,新車可以看作是廣汽本田冠道的姊妹車型,有望在今年3月正式亮相并上市銷售。


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『配圖為東風(fēng)本田UR-V』

  外觀方面,從實車來看,東風(fēng)本田UR-V采用了與冠道基本相同的車身設(shè)計,不過新車針對前臉、腰線等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了重新設(shè)計。其中,新車大尺寸的U形前臉由鍍鉻飾條和亮黑色漆面組成,前進(jìn)氣格柵的造型則與自家哥瑞有些類似。

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  從車尾來看,UR-V同樣采用了溜背式設(shè)計,不過相比于廣汽本田冠道,新車采用了全新的一體式尾燈造型,搭配鍍鉻飾條裝飾,看起來十分具有設(shè)計感。另外,從尾部的“240”標(biāo)識來看,該車是一款1.5T車型。

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  在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4825/1942/1670mm,軸距2820mm。與冠道相比在長度上增加9mm,高度增加1mm,寬度和軸距保持一致,詳情請見下表:

UR-V與冠道車身尺寸對比
車身尺寸/車型冠道UR-V
長(mm)48164825
寬(mm)19421942
高(mm)16691670
軸距(mm)28202820

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『配圖為東風(fēng)本田UR-V內(nèi)飾』

  內(nèi)飾方面,UR-V整體內(nèi)飾布局與冠道基本相同,主要的變化在于新車將冠道上飛翼狀的中控空調(diào)出風(fēng)口改為了更加收斂的方形設(shè)計,中控屏幕以及下方的按鍵控制區(qū)域也進(jìn)行了一些小的調(diào)整。此外,值得注意的是新車并沒有采用與冠道相同的按鍵式換擋,而是采用了傳統(tǒng)的換擋桿設(shè)計。

廣汽本田 冠道 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 廣汽本田 冠道 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版

『配圖為廣汽本田冠道』

  動力方面,新車將搭載與冠道相同的1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。其中搭載2.0T發(fā)動機的UR-V將會在今年3月率先上市銷售,其最大功率為272馬力,峰值扭矩達(dá)到370!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配9速手自一體變速箱;而搭載1.5T發(fā)動機的UR-V預(yù)計在晚些時候推出,其最大功率或達(dá)到193馬力,峰值扭矩或為240!っ。(圖片來源:太平洋汽車;文/汽車之家 吳昱晨)

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 國內(nèi)諜照
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  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 38.57 9.80
    測試文章:優(yōu)秀插班生 測試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO
    評測編輯-羅浩:

    如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話,我可能會選擇后者,因為這款車外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些。除此之外我覺得也沒啥可說的,對于注重實用性的消費者來說它確實是最好的選擇之一。但,它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實在不強,所以別想著越野了。

    評測編輯-侯云峰:

    UR-V作為冠道的孿生兄弟,他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn),內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望,壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動態(tài)行駛時的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感,發(fā)動機的低扭表現(xiàn)讓人有些著急,轉(zhuǎn)速升高后的動力響應(yīng)還是很敏捷的,當(dāng)然這也要歸功于這臺9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇,還是要看第一感覺吧。

    評測編輯-李佳:

    我之前試駕過冠道,是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的,舒適性非常不錯,空間好也是大亮點。UR-V整體跟冠道非常接近,所以對于UR-V也有相當(dāng)高的好感度。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用,如果7座不是剛需,基本上可以鎖定這兩個車了。至于這兩車選哪個?我倒是沒所謂,哪個市場優(yōu)惠大選哪個唄。

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本田UR-V

指導(dǎo)價:24.68-32.98萬
級別:中型SUV
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