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共計532輛 東風標致召回部分308S車型

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  [汽車之家 新聞]  日前,神龍汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,決定自2017年2月27日起,召回部分2015款東風標致308S車型,共計532輛。

東風標致 標致308S 2015款 1.2T 手動尚弛版

『配圖為標致308S』

  召回范圍:

  2016年10月16日至2016年10月26日期間生產(chǎn)的部分東風標致308S車型,共計532輛。

  召回原因:

  本次召回范圍內的部分車輛由于供應商制造原因,后背門粘膠老化性能不滿足產(chǎn)品技術要求,車輛長期使用過程中后背門漏水、異響,在極端情況下后背門上的擾流板或下飾板在高速行駛中有脫落風險,存在安全隱患。

  解決辦法:

  神龍汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的后背門,以消除安全隱患。神龍汽車有限公司將通過東風標致特約銷售服務商主動與所有召回范圍內的車輛用戶取得聯(lián)系,安排召回事宜。用戶可致電東風標致服務熱線400-8877-108咨詢,或登錄神龍汽車有限公司網(wǎng)站(www.dpca.com.cn)了解更多信息。車主也可登陸國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.gov.cn)以及關注微信公眾號(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可撥打國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話:010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。(編譯/汽車之家 李長寧)

共計532輛 東風標致召回部分308S車型 汽車之家
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  • 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測試文章:短兵相接 標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
    評測編輯-李偉龍:

    308S的轉向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時尚的外觀和內飾,確實比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出。

    評測編輯-侯云峰:

    308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉化為實際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評測編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運動性好的車,308S并不能滿足你的需求,但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個任務。

  • 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測試文章:秀于外慧于中 測試東風標致308S 1.6T
    評測編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運動性并不是它的強項,動力和底盤設定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運動性很強的車型,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評測編輯-羅浩:

    308S在外觀內飾設計和做工方面非常出色,在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質感,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價格稍高,整體性價比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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標致308S

指導價:11.27-17.97萬
級別:緊湊型車
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