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售6.99-10.99萬元 2017款晶銳正式上市

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  [汽車之家 新車上市日前我們從官方渠道獲悉,斯柯達2017款晶銳正式上市。新款晶銳取消了1.6L手動運動版車型,新增一款1.4L手動車享版,部分車型配置有所變化,售價區(qū)間仍為6.99-10.99萬元。

2017款晶銳 指導售價
車型售價(萬元)
1.4L手動前行版6.99
1.4L自動前行版7.99
1.4L手動車享版(新增)7.49
1.4L自動車享版8.49
1.4L手動創(chuàng)行版7.99
1.4L自動創(chuàng)行版8.99
1.6L自動創(chuàng)行版9.49
1.6L自動運動版9.99
1.6L自動智行版10.99

上汽大眾斯柯達 晶銳 2016款 1.4L 自動車享版

『配圖為2016款晶銳1.4L自動車享版』

  斯柯達新款晶銳在外觀和內(nèi)飾造型方面沒有發(fā)生改變,部分車型在配置上有所增減。例如頂配車型1.6L智行版將配備LED日間行車燈,創(chuàng)行版和運動版可進行選裝;自動頭燈和感應式雨刷在創(chuàng)行版三款車型上不再是標配;車享版、運動版和智行版將配備有電動加熱外后視鏡功能。

  動力方面,2017款晶銳仍提供1.4L和1.6L兩種動力系統(tǒng),參數(shù)與老款車型保持一致。傳動系統(tǒng)方面,與1.4L發(fā)動機匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱,與1.6L發(fā)動機匹配的是6擋自動變速箱。(文/汽車之家 張曉丹

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  • 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    測試文章:小兩口的代步車 測晶銳1.4L自動前行版
    評測編輯-張可:

    單純就產(chǎn)品而言,晶銳開起來動力并不強,畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,況且這臺前行版屬于低配車型,實用性不高,其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,空間、動力和配置都比晶銳強,唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。

    評測編輯-劉昱昕:

    從目前市場來看,小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點,我覺得懸架不錯,駕駛感受比較扎實,體量較小,城市里使用算是方便。

    評測編輯-李佳:

    晶銳很適合在城市中駕駛,雖然動力并不是很好,但是僅作為代步的話倒是夠用,至于其他方面,我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

  • 晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    測試文章:動力一般但很省油 測試斯柯達Fabia晶銳
    評測編輯-韓路:

    晶銳是好開的小車,油耗也低,動力我不關注,女孩們兒非常喜歡!外加大量使用成熟的POLO零件,我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,沒了白頂這個車的感覺就差了好多。

    評測編輯-王苦公:

    除了風格完全不一樣的外觀,晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標準的德國式,很讓人放心,油耗也不高,就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比,也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。

    評測編輯-孟慶嘉:

    晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,這也為它增添了些活躍年輕的感覺;德國化的駕駛風格也是非常舒服的,扎實的同時不失靈活性,晶銳在新一代小型車中也算是標桿了;動力上它實在是太保守了,盡管油耗還不錯,但我還是對它的1.6車型更期待些。

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晶銳

指導價:6.99-11.79萬
級別:小型車
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