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2017北美車(chē)展:新款WRX/WRX STI發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在2017北美車(chē)展上,斯巴魯正式發(fā)布了新款WRX以及新款WRX STI車(chē)型,作為中期改款車(chē)型,新車(chē)在外觀、配置等方面進(jìn)行了升級(jí)。

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『新款WRX STI』

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『新款WRX』

  此次推出的新款車(chē)型可以視為該車(chē)的中期改款版本。外觀方面,新車(chē)進(jìn)行了一些調(diào)整,采用了新的前臉設(shè)計(jì),新的前格柵以及保險(xiǎn)杠造型看上去更加的運(yùn)動(dòng)。斯巴魯WRX車(chē)型新推出了一個(gè)性能套件,其包括了Recaro桶型座椅,紅色剎車(chē)卡鉗、新的18英寸輪圈,并還去掉了天窗以進(jìn)行減重。同時(shí),STI車(chē)型還配備了黃色Brembo剎車(chē)卡鉗以及245/35 R19的輪胎,其還采用了前6、后雙活塞的剎車(chē)系統(tǒng),相比此前的前4活塞進(jìn)一步升級(jí)。

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『新款WRX』

  動(dòng)力方面,WRX車(chē)型依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率272馬力;WRX STI車(chē)型搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出309馬力。此外,斯巴魯還對(duì)新款WRX以及新款WRX STI的懸架進(jìn)行了升級(jí),能夠提升行駛中的舒適性和穩(wěn)定性,同時(shí)其6速手動(dòng)變速箱也進(jìn)行了升級(jí)。(文/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧)

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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國(guó)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測(cè)試文章:多一些熱愛(ài) 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    拋開(kāi)信仰來(lái)看待,11代(VA)STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對(duì)于真愛(ài)粉兒來(lái)說(shuō),可能還有人覺(jué)得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協(xié)。但是,它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤(pán)反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,EVO停產(chǎn)之后,它的存在無(wú)人能及。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說(shuō)沒(méi)喜歡過(guò)STi,甚至有人會(huì)雙修這兩款車(chē)型,之所以這樣恐怕真是無(wú)法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買(mǎi)到,就給了我們一個(gè)莫大的安慰。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車(chē)型,它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車(chē)型,不過(guò)我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,日常開(kāi)太激進(jìn)了,舒適性不足。

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斯巴魯WRX

指導(dǎo)價(jià):36.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)