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2017北美車展:新歐陸Supersports發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2017北美車展上,賓利全新歐陸Supersports硬頂版以及全新歐陸Supersports敞篷版車型正式發(fā)布。兩款新車將搭載全新調(diào)校的6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機,最大功率將達到700馬力,最高時速將達到336km/h。

賓利 歐陸 2017款 Supersports

汽車之家

『全新歐陸Supersports硬頂版』

賓利 歐陸 2017款 Supersports

『全新歐陸Supersports敞篷版』

  全新歐陸Supersports基于歐陸GT Speed進行打造,新車采用了全新的前保險杠造型并輔以碳纖維組件裝飾,加上前發(fā)動機艙上的全新散熱開口,使其看起來運動性十足。側(cè)面部分,新車整體造型十分流暢,配備有全新造型的21寸輪圈以及碳陶剎車系統(tǒng)等。

賓利 歐陸 2017款 Supersports

賓利 歐陸 2017款 Supersports

  從車尾來看,全新歐陸Supersports尾燈進行了熏黑處理,尾燈點亮效果十分引人注目,底部的碳纖維擾流板讓新車看起來更加夸張。另外,硬頂版車型后備廂上還配備了一個巨大的固定式碳纖維擾流板,更加突出了運動感。

賓利 歐陸 2017款 Supersports

賓利 歐陸 2017款 Supersports

  內(nèi)飾方面,全新歐陸Supersports作為歐陸家族的旗艦性能型號,內(nèi)部設(shè)計同樣更加注重豪華感。新車整體采用深色配色,并采用了碳纖維飾版以及白色皮革包裹進行裝飾,在方向盤、中央扶手以及兩側(cè)車門等細(xì)節(jié)處還采用了紅色縫線處理,使內(nèi)飾充滿運動感。此外,撞色設(shè)計的新車座椅也是該車的一大亮點,看起來非常的與眾不同。

汽車之家

  動力方面,新車最大的亮點在于搭載了一臺全新調(diào)校的6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機,最大功率提升至700馬力,峰值扭矩1017!っ。相比歐陸GT Speed增加74馬力和217!っ。傳動方面,新車將匹配8速自動變速箱,并采用四驅(qū)布局。從官方公布的性能參數(shù)來看,新車的0-100km/h加速時間為3.5秒,最高時速為336km/h。(文/汽車之家 吳昱晨)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺非?烨蚁喈(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?臁⒎浅YF的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導(dǎo)價:292.50-414.20萬
級別:跑車
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