[汽車(chē)之家 新聞]  2017北美車(chē)展將于2017年1月9日在美國(guó)底特律開(kāi)幕（北京時(shí)間1月10日），作為有著110年歷史的老牌全球性車(chē)展，北美車(chē)展自然會(huì)受到全球各大主流汽車(chē)廠家的重點(diǎn)關(guān)照，新車(chē)層出不窮。今天我們率先總結(jié)出12款將在北美車(chē)展上將首發(fā)/亮相的重磅新車(chē)，包括全新寶馬5系、全新雷克薩斯LS、全新奔馳E Coupe等換代車(chē)型，大眾新款高爾夫、奔馳新款GLA等改款車(chē)型，同時(shí)還有我們中國(guó)品牌中型SUV——傳祺GS7等車(chē)型都將在本屆北美車(chē)展首發(fā)/亮相。這些車(chē)?yán)锩嬗袥](méi)有您所關(guān)注的呢？下面就讓我們一同來(lái)提前了解下它們。

● 全新寶馬5系

　　新車(chē)看點(diǎn)：繼承了7系的設(shè)計(jì)風(fēng)格；基于全新的CLAR平臺(tái)打造；更豐富的科技性配置。

　　全新寶馬5系將在北美車(chē)展首次向公眾亮相，作為寶馬5系的第七代車(chē)型，新車(chē)一經(jīng)亮相便獲得了全球車(chē)迷極高的關(guān)注。被稱(chēng)為“小7系”的新5系無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾、配置都相比現(xiàn)款有著較高的提升，同時(shí)這款車(chē)也有望在2017年6月國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)上市。

　　第一眼看到全新寶馬5系的感覺(jué)就好像一臺(tái)縮小版的7系，開(kāi)眼角式的全LED大燈配合更加立體的雙腎型主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，給人感覺(jué)更加精致。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車(chē)燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾，看起來(lái)格外運(yùn)動(dòng)。

　　相比前臉，全新寶馬5系的尾部變化并不大，其中尾燈組尺寸相比現(xiàn)款更大，同時(shí)尾燈組的內(nèi)部采用全新設(shè)計(jì)的LED光帶，視覺(jué)效果更加醒目。值得一提的是，新5系有望全系采用雙邊共兩出的排氣布局。

　　新車(chē)基于全新的CLAR平臺(tái)打造，并使用了更多的高強(qiáng)度鋼和更加輕盈的鋁制材質(zhì)，因此新車(chē)整備質(zhì)量降低了100公斤。

　　內(nèi)飾方面，濃濃的家族式風(fēng)格使得新5系的內(nèi)飾看起來(lái)與7系很接近，中控臺(tái)顯示屏采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，而皮革與鍍鉻裝飾的搭配，更加突顯新車(chē)的豪華感。同時(shí)，7系上的手勢(shì)控制、LED內(nèi)飾氛圍燈、帶顯示屏的智能鑰匙等亮點(diǎn)配置都下放到新5系上，亮點(diǎn)十足。此外，全系5系都搭載符合2級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面，新5系將推出多種型號(hào)，包括搭載代號(hào)為B48的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力的530i；搭載代號(hào)為B58的3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力的540i；以及搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率462馬力的M550i xDrive等汽油版車(chē)型。同時(shí)還有3款柴油版車(chē)型和1款插電式混動(dòng)版車(chē)型可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不得不承認(rèn)，全新寶馬5系有太多的亮點(diǎn)，包括基于全新的CLAR平臺(tái)打造、優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)、7系風(fēng)格的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)、手勢(shì)控制、駕駛輔助、智能鑰匙等。相比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)的產(chǎn)品力有著極大的提升。其上市后，奔馳E級(jí)、奧迪A6（國(guó)內(nèi)奧迪A6L）等老對(duì)手定會(huì)壓力倍增。

　　在國(guó)內(nèi)豪華品牌中大型車(chē)市場(chǎng)上，現(xiàn)款寶馬5系在2016年前11個(gè)月中以133865輛的銷(xiāo)量在BBA競(jìng)爭(zhēng)之中保持著領(lǐng)先位置（截至目前2016年12月銷(xiāo)量尚未公布），當(dāng)然這個(gè)成績(jī)與較大幅度的終端優(yōu)惠有著一定的關(guān)系。產(chǎn)品力直線(xiàn)提升的全新寶馬5系有望在今年6月國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)上市，新車(chē)上市后可能不會(huì)有太多的終端優(yōu)惠。在這樣的條件下，全新寶馬5系能否憑借著產(chǎn)品力頂住奧迪A6L以及全新奔馳E級(jí)帶來(lái)的巨大壓力，我們將拭目以待。

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● 大眾新款高爾夫

　　新車(chē)看點(diǎn)：更動(dòng)感的外觀細(xì)節(jié)；全新的多媒體系統(tǒng)；全液晶儀表；提供多種動(dòng)力。

　　大眾新款高爾夫家族各車(chē)型也將在北美車(chē)展亮相，雖然新車(chē)是7代高爾夫的中期改款，但是卻在外觀、內(nèi)飾配置和動(dòng)力方面均進(jìn)行明顯提升。同時(shí)，我們預(yù)計(jì)其國(guó)產(chǎn)車(chē)型將很快投放市場(chǎng)。

　　外觀方面，新款高爾夫在前臉設(shè)計(jì)上更加具有科技感，前大燈組采用全LED光源設(shè)計(jì)，雙段式LED日間行車(chē)燈與鍍鉻格柵相連，看起來(lái)非常時(shí)尚。同時(shí)新車(chē)還配備有R-Line風(fēng)格套件，視覺(jué)效果更加動(dòng)感。

　　在車(chē)尾設(shè)計(jì)上，新款高爾夫保持了經(jīng)典的線(xiàn)條，雖然看起來(lái)變化并不大，但尾燈組內(nèi)部的LED光源采用了全新布局，其中轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r可呈現(xiàn)流動(dòng)閃爍的狀態(tài)，讓其看起來(lái)多了幾分新鮮感。同時(shí)R-Line車(chē)型疑似使用了雙邊共兩出鍍鉻排氣，看起來(lái)非常精致。

『新款高爾夫GTI；新款高爾夫GTE』

『新款高爾夫R；高爾夫旅行版』

　　新款高爾夫也更新了衍生車(chē)型，包括旅行版、GTI、GTE和高爾夫R，其中新款GTI車(chē)型除了延續(xù)了新款高爾夫的前大燈組之外，繼續(xù)采用紅色裝飾條和蜂窩網(wǎng)狀格柵突出其熱血好斗的風(fēng)格，兩側(cè)霧燈組設(shè)計(jì)則更加犀利。

　　新車(chē)中控臺(tái)提供了全新的多媒體系統(tǒng)和全液晶儀表，其中中控屏幕升級(jí)為1280X640像素的9.2英寸觸摸顯示屏，并且支持手勢(shì)控制調(diào)節(jié)內(nèi)容菜單。此外，在配置方面，新車(chē)還配備內(nèi)置硬盤(pán)、座椅加熱、方向盤(pán)加熱、實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程呼叫系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新款高爾夫搭載一臺(tái)新款EA211 1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)；此外，新款GTI將繼續(xù)搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230馬力；而新款高爾夫R將繼續(xù)搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到310馬力，峰值扭矩400牛·米。同時(shí)在全球不同地區(qū)，高爾夫家族還將提供1.4TSI、1.6TDI、2.0TDI、2.0TDI四驅(qū)版、電動(dòng)版、GTE在內(nèi)的多種不同車(chē)型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：高爾夫作為大眾最經(jīng)典的車(chē)型之一，深受全世界各國(guó)人民喜愛(ài)，此次將亮相的車(chē)型是第七代高爾夫系列的中期改款車(chē)型，通過(guò)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化，使新車(chē)更為動(dòng)感，緊跟時(shí)代潮流。此外，新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在有更好燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也將符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著這款車(chē)在北美車(chē)展的亮相，未來(lái)該車(chē)也有望在國(guó)內(nèi)上市，屆時(shí)標(biāo)致308S、別克威朗GS和馬自達(dá)昂克賽拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力會(huì)越來(lái)越大。 

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● 廣汽傳祺GS7

　　新車(chē)看點(diǎn)：與GS8相似的外觀；提供兩種大燈可選。

　　在此次北美車(chē)展的首發(fā)新車(chē)中，我們還看到了中國(guó)本土品牌車(chē)型——傳祺GS7的身影。根據(jù)此前國(guó)內(nèi)的申報(bào)圖，新車(chē)與即將上市的傳祺GS8在外觀造型上十分相似，但尾部線(xiàn)條略有變化，同時(shí)采用五座設(shè)計(jì)，整體更傾向于經(jīng)濟(jì)實(shí)用的風(fēng)格。

『配圖為廣汽傳祺GS7申報(bào)圖』

　　從此前申報(bào)圖中我們可以看到，新車(chē)的外觀造型與廣汽傳祺GS8基本一致，僅從C柱之后的車(chē)頂及尾部的線(xiàn)條與GS8有一些不同，看起來(lái)尾部更加緊湊。該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4730mm/1910mm/1770mm，軸距為2720mm。

『配圖為廣汽傳祺GS7申報(bào)圖』

　　根據(jù)申報(bào)信息，新車(chē)有兩種大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所采用的具體光源目前還不清楚。此外，該車(chē)還提供了后排隱私玻璃、多種樣式輪圈和全景天窗等配置可供選裝。

『配圖為廣汽傳祺GS7諜照』

　　傳祺GS7的內(nèi)飾采用了中控面板偏向駕駛位的布局，搭配大尺寸的屏幕，同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)按鍵布置在屏幕下方，變速箱擋把與傳祺旗下多款車(chē)型相同。整體的布局風(fēng)格和用料都是傾向于實(shí)用型的風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)搭載由廣汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（4B20M1），最大功率為201馬力，峰值扭矩為300�！っ�，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：傳祺的首款中型SUV——GS8自上市兩個(gè)多月以來(lái)，人氣持續(xù)走高，一些網(wǎng)友認(rèn)為該車(chē)是中國(guó)品牌中型SUV目前達(dá)到的新高度，而消費(fèi)者對(duì)外觀風(fēng)格相似、定位更加“親民”的GS7自然也有不小的期待。此次的北美車(chē)展首發(fā)還為GS7打上了“高大上”的標(biāo)簽。

　　回到國(guó)內(nèi)，“高大上”的標(biāo)簽只能是個(gè)加分項(xiàng)，產(chǎn)品力強(qiáng)/性?xún)r(jià)比高才是在SUV市場(chǎng)上立足的基礎(chǔ)。從目前曝光的信息來(lái)看，沿用GS8原創(chuàng)大氣的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成等方面都將使GS7具有一定的產(chǎn)品力。而主打?qū)嵱玫闹锌夭季诛L(fēng)格和內(nèi)飾用料，也會(huì)讓GS7的售價(jià)比GS8更低。而關(guān)于這款車(chē)的更多答案，我們將會(huì)在即將開(kāi)幕的北美車(chē)展上一一揭曉。未來(lái)GS7上市后，傳祺用“一高、一低”兩個(gè)產(chǎn)品戰(zhàn)略能否領(lǐng)軍中國(guó)品牌中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，值得期待。

● 全新雷克薩斯LS

　　 新車(chē)看點(diǎn)：10速自動(dòng)變速箱；基于全新的GA-L平臺(tái)打造；富有科技性的內(nèi)飾。

　　目前在售的雷克薩斯LS為2012年發(fā)布的第四代后期改款車(chē)型，在即將開(kāi)幕的北美車(chē)展上，雷克薩斯將發(fā)布新一代LS車(chē)型，新車(chē)將基于全新的GA-L后驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行打造，同時(shí)該車(chē)還將配備更多科技性配置。

『配圖為新一代雷克薩斯LS諜照』

『配圖為雷克薩斯LF-FC概念車(chē)』

　　新車(chē)前臉將充分借鑒雷克薩斯LF-FC概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，其前進(jìn)氣格柵采用了雷克薩斯最新的紡錘形設(shè)計(jì)，配合全新造型的前大燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果十分震撼。

『配圖為新一代雷克薩斯LS諜照』

　　新車(chē)的尾燈造型相比雷克薩斯LF-FC概念車(chē)要保守一些，保險(xiǎn)杠下方疑似是雙邊共兩出的排氣布局。據(jù)悉，新一代LS的車(chē)身尺寸將會(huì)有明顯增加，并且提供加長(zhǎng)軸距版本。

　　據(jù)悉，新一代雷克薩斯LS將呈現(xiàn)給大家一個(gè)充滿(mǎn)高科技的內(nèi)飾環(huán)境，中控臺(tái)將使用大尺寸的液晶屏取代實(shí)體按鍵，同時(shí)新車(chē)還將配有全液晶儀表盤(pán)以及大量安全駕駛輔助系統(tǒng)。作為一款豪華品牌的大型車(chē)，新車(chē)后排將有更寬敞的乘坐空間和多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將提供搭載5.0L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型以及搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)型，最大功率分別為478馬力和359馬力；傳動(dòng)方面，新車(chē)將匹配10速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著全新雷克薩斯LS首發(fā)在即，有著近11年歷史的第四代LS（代號(hào)XF40）車(chē)型也將進(jìn)入生命末期。作為全球首款搭載8速自動(dòng)變速箱的乘用車(chē)，第四代LS一定會(huì)被載入史冊(cè)，而僅使用大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，也展現(xiàn)出了一種豪華品牌大型車(chē)獨(dú)特的態(tài)度。作為雷克薩斯的旗艦車(chē)型，LS肩負(fù)了與寶馬7系、奔馳S和奧迪A8競(jìng)爭(zhēng)豪華車(chē)大型車(chē)市場(chǎng)的重任，但是第四代LS的市場(chǎng)表現(xiàn)始終無(wú)法與德系三駕馬車(chē)匹敵。

　　全新雷克薩斯LS仍將延續(xù)前輩的作風(fēng)，全球首款搭載10速自動(dòng)變速箱的大型車(chē)、僅提供5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L混合動(dòng)力的態(tài)度、更富有科技性的內(nèi)飾、使用大量安全駕駛輔助系統(tǒng)等亮點(diǎn)都展現(xiàn)出雷克薩斯打造大型車(chē)的理念。但作為一款商品，全新LS能否把亮點(diǎn)轉(zhuǎn)化實(shí)實(shí)在在的銷(xiāo)量，為企業(yè)多牟利潤(rùn)，這和堅(jiān)持造車(chē)?yán)砟钔瑯又匾��?/p>

● 奧迪Q8概念車(chē)

　　新車(chē)看點(diǎn)：轎跑化SUV；或搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

　　近些年，奧迪Q系列SUV的規(guī)模一直在不斷的擴(kuò)大中，而本屆北美車(chē)展上，奧迪將正式發(fā)布Q8概念車(chē)，該車(chē)是一款把寶馬X6以及奔馳GLE轎跑SUV視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的轎跑化SUV，奧迪Q8概念車(chē)的推出將進(jìn)一步豐富奧迪品牌的產(chǎn)品線(xiàn)。

『配圖為奧迪Q8概念車(chē)預(yù)告圖』

　　從曝光的預(yù)告圖來(lái)看，奧迪Q8概念車(chē)的前臉造型霸氣、犀利，車(chē)頭的八邊形格柵帶有粗壯的豎條幅、底部保險(xiǎn)杠的線(xiàn)條十分粗壯，配合富有棱角的下方進(jìn)氣口，展示出十足的運(yùn)動(dòng)性。同時(shí)，我們還可以看到，“燈廠”為這款車(chē)搭載了全新的LED燈組，其造型也十分科幻。

『配圖為奧迪Q8概念車(chē)預(yù)告圖』

　　奧迪Q8概念車(chē)采用了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相同的溜背式造型設(shè)計(jì)，車(chē)頂線(xiàn)條在A柱和B柱之間就已經(jīng)開(kāi)始下滑，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氛圍。同時(shí)，概念車(chē)還采用了大尺寸的輪拱，與此同時(shí)還會(huì)使用大尺寸的運(yùn)動(dòng)輪圈。此外，新車(chē)的尾燈也會(huì)采用LED光源。

　　奧迪Q8概念車(chē)前保險(xiǎn)杠上e-tron的標(biāo)識(shí)證明著其搭載了一套純電動(dòng)或者插電式混動(dòng)系統(tǒng)，此外，未來(lái)Q8的量產(chǎn)版還有可能會(huì)搭載3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或4.0T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)配備奧迪最新的48V電氣系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著奔馳GLE轎跑SUV的正式推出，曾經(jīng)“自?shī)首詷?lè)”的寶馬X6迎來(lái)了強(qiáng)有力的對(duì)手，中大型轎跑SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的斗爭(zhēng)也剛剛開(kāi)始�？粗�老對(duì)手們激烈的戰(zhàn)斗著，奧迪自然不能坐以待斃。作為一款概念車(chē)，奧迪Q8概念車(chē)展示了更多未來(lái)車(chē)輛該有的產(chǎn)品特性，也展現(xiàn)了奧迪對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的理解。預(yù)計(jì)該車(chē)量產(chǎn)后可能有更超前的外觀、更具有科技性的內(nèi)飾、更環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)等。與寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV競(jìng)爭(zhēng)的奧迪Q8概念車(chē)即將到來(lái)，與寶馬X4、奔馳CLC轎跑SUV競(jìng)爭(zhēng)的奧迪“Q6概念車(chē)”還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

● 奔馳新款GLA

　　新車(chē)看點(diǎn)：新造型的LED大燈組；升級(jí)的多媒體系統(tǒng)。

『配圖為奔馳新款GLA諜照』

　　結(jié)合此前曝光的諜照來(lái)看，奔馳新款GLA車(chē)身造型整體幾乎沒(méi)有發(fā)生變化，從偽裝的部位也可以看出，新車(chē)將針對(duì)前、后大燈組及保險(xiǎn)杠造型做出調(diào)整。其中大燈方面的變化除了對(duì)于燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)外，還將使用LED光源。

『配圖為奔馳新款GLA諜照』

　　新車(chē)內(nèi)飾將沿用現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。配置方面，該車(chē)將配備全新升級(jí)的多媒體系統(tǒng)，同時(shí)還將新增360度全景影像功能。

　　動(dòng)力方面，奔馳新款GLA將繼續(xù)搭載汽油和柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)最大功率將有小幅上升。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)及7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前奔馳旗下的主流車(chē)型均提供LED大燈，唯獨(dú)現(xiàn)款GLA缺少這一亮點(diǎn)配置。所以新款GLA最大的變化在于更換了LED大燈。同時(shí)，現(xiàn)款GLA上飽受詬病的大邊框液晶顯示屏也有望隨著多媒體系統(tǒng)一同升級(jí)，更符合當(dāng)下的審美和用車(chē)需求。

　　隨著全新寶馬X1的上市，國(guó)內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV市場(chǎng)又迎來(lái)了新一輪的廝殺。作為上市時(shí)間最久的現(xiàn)款GLA也必須做出一些優(yōu)化，為勝利增加籌碼，恰巧本屆北美車(chē)展將發(fā)布的新款GLA可能引入國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，不過(guò)具體時(shí)間，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 美版全新豐田凱美瑞

　　新車(chē)看點(diǎn)：基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造。

　　現(xiàn)款凱美瑞于2011年登陸北美市場(chǎng)，曾在2014年進(jìn)行過(guò)大幅度的中期改款。基于豐田最新的全球化TNGA平臺(tái)打造的美版全新凱美瑞也將在本屆北美車(chē)展首發(fā)。

『配圖為美版全新凱美瑞諜照』

　　從此前諜照看，新車(chē)的前臉將采用類(lèi)似于雷克薩斯的紡錘形設(shè)計(jì)語(yǔ)言，上格柵仍能看出現(xiàn)款車(chē)型的影子，而下格柵尺寸則有所增加，相較現(xiàn)款車(chē)型更加個(gè)性、年輕。

『配圖為美版全新凱美瑞諜照』

『配圖為美版全新凱美瑞預(yù)告圖』

　　結(jié)合最近公布的預(yù)告圖，新一代凱美瑞將采用全新設(shè)計(jì)的LED尾燈組，燈組內(nèi)部燈帶線(xiàn)條流暢，并向下延伸與車(chē)尾深色金屬裝飾件融為一體，極具辨識(shí)度。此外，新凱美瑞XSE車(chē)型還將裝配小巧的后擾流板，以提升運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，據(jù)外媒猜測(cè)，新車(chē)將搭載豐田剛剛在2016年12月發(fā)布的全新2.5L混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率可達(dá)40%。此外，美版凱美瑞還將提供混合動(dòng)力車(chē)型可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：美版全新凱美瑞最大的亮點(diǎn)就是將基于豐田TNGA平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)首先是輕量化，然后是模塊化，通過(guò)不同級(jí)別車(chē)型零部件的通用，使得造車(chē)成本有所降低；其次提供熱效率高達(dá)40%的全新2.5L混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)一步提升了美版全新凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一直以來(lái)國(guó)產(chǎn)版凱美瑞都是與歐版車(chē)型保持一致，所以在外觀、動(dòng)力等方面都與將發(fā)布的美版全新凱美瑞有一定差異，不過(guò)我們?nèi)阅軓拿腊鎰P美瑞的身上看到一些未來(lái)國(guó)產(chǎn)版的影子。根據(jù)此前的報(bào)道，國(guó)產(chǎn)版凱美瑞將同樣使用最新的TNGA平臺(tái)打造，此前我們報(bào)道，廣汽豐田已經(jīng)計(jì)劃引入TNGA模塊化平臺(tái)，這樣說(shuō)明，國(guó)產(chǎn)版全新凱美瑞也即將到來(lái)。

● 全新雪佛蘭Traverse

　　新車(chē)看點(diǎn)：定位中大型SUV；提供多種動(dòng)力系統(tǒng)。

『配圖為全新雪佛蘭Traverse諜照』

　　結(jié)合預(yù)告圖看，全新雪佛蘭Traverse的側(cè)面造型與現(xiàn)款GMC ACADIA較為相似，但其車(chē)身尺寸要比ACADIA更大�，F(xiàn)款Traverse與別克昂科雷、上一代GMC ACADIA共享平臺(tái)打造，而現(xiàn)款GMC ACADIA的尺寸相比上一代車(chē)型有所縮小，但全新Traverse的尺寸并未縮小，即便如此，新車(chē)還是會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型有所減重。

『配圖為全新雪佛蘭Traverse預(yù)告圖』

　　動(dòng)力方面，新車(chē)有望提供3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力可選，同時(shí)，該車(chē)還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：提到雪佛蘭Traverse，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能感覺(jué)有些陌生。該車(chē)是一款未引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的中大型SUV，現(xiàn)款Traverse與別克昂科雷同平臺(tái)打造。即將亮相的全新雪佛蘭Traverse將會(huì)有更加與時(shí)俱進(jìn)的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)，更輕的車(chē)身和優(yōu)化的動(dòng)力有望使新車(chē)有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力。目前，雪佛蘭的SUV產(chǎn)品線(xiàn)涵蓋小型、中型、中大型和大型等級(jí)別，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。

● 雪佛蘭科爾維特ZR1

　　  新車(chē)看點(diǎn)：7代克爾維特最強(qiáng)的版本；最后一款采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后置變速箱布局的科爾維特車(chē)型。

　　作為雪佛蘭第7代科爾維特動(dòng)力最強(qiáng)的版本——科爾維特ZR1將于本屆北美車(chē)展正式發(fā)布。據(jù)悉，該車(chē)將成為最后一款采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后置變速箱布局的科爾維特車(chē)型，第八代科爾維特將更改為中置四驅(qū)布局。

『配圖為科爾維特ZR1諜照』

　　作為高性能版，全新科爾維特ZR1相比普通版車(chē)型增加了空氣動(dòng)力學(xué)套件設(shè)計(jì)，全新的蜂窩網(wǎng)式進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加夸張，同時(shí)還增加了全新的前擾流板。此外，新車(chē)的后翼子板進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加了后輪剎車(chē)系統(tǒng)的散熱開(kāi)口。

『配圖為科爾維特ZR1諜照』

『配圖為科爾維特ZR1諜照』

　　根據(jù)此前消息，科爾維特ZR1的動(dòng)力將高于現(xiàn)款科爾維特Z06，而現(xiàn)款科爾維特Z06搭載的是一臺(tái)最大功率為635馬力的6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：更強(qiáng)大的動(dòng)力是全新科爾維特ZR1最大的亮點(diǎn)，其最大功率將超過(guò)目前科爾維特Z06的635馬力，成為第7代科爾維特動(dòng)力最強(qiáng)的版本。同時(shí)，作為最后一款采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后置變速箱布局的科爾維特車(chē)型，該車(chē)也少不了“情懷”二字。新車(chē)上市后將與保時(shí)捷911 Turbo等跑車(chē)存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，美式風(fēng)格的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和恐怖的動(dòng)力參數(shù)是該車(chē)的一大亮點(diǎn)。

● 起亞GT

　　新車(chē)看點(diǎn)：動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格；超370馬力的最大功率。

『配圖為起亞GT諜照』

　　結(jié)合諜照和預(yù)告圖來(lái)看，起亞GT采用了流暢的掀背式車(chē)身，后備廂短小緊湊。側(cè)窗線(xiàn)條在C柱前方上揚(yáng)，與B柱近乎平行，設(shè)計(jì)風(fēng)格非常新穎。另外，該車(chē)還使用了造型獨(dú)特的Y形五輻雙色輪圈。

『配圖為起亞GT諜照』

　　新車(chē)還在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)及前輪后方翼子板上設(shè)計(jì)有氣孔造型，更加突出了運(yùn)動(dòng)感。起亞品牌特有的虎嘯式前進(jìn)氣格柵同樣在預(yù)告圖中有所展示，可見(jiàn)，起亞GT的車(chē)頭仍未脫離家族式設(shè)計(jì)。

『配圖為起亞GT諜照』

　　動(dòng)力方面，起亞GT有望搭載一臺(tái)3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考，此款機(jī)型在Genesis G90車(chē)型上的最大功率為370馬力，峰值扭矩509�！っ祝欢�入門(mén)級(jí)車(chē)型預(yù)計(jì)將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到250馬力。據(jù)悉，新車(chē)將采用前置后驅(qū)布局，并可選四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：起亞GT有著動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)，作為起亞品牌主打運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)車(chē)，起亞GT一定程度上可以代表起亞品牌的造車(chē)實(shí)力，同時(shí)，也可以看出起亞品牌進(jìn)軍更高端市場(chǎng)的決心。目前還不知該車(chē)未來(lái)能否引入到國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售，若引入，這款動(dòng)力強(qiáng)勁、采用前置后驅(qū)布局的車(chē)型，在主流合資品牌產(chǎn)品中絕對(duì)獨(dú)樹(shù)一幟的。毫無(wú)疑問(wèn)，這款車(chē)會(huì)成為合資品牌市場(chǎng)上的一股清流，同時(shí)起亞GT也將為消費(fèi)者帶來(lái)更加豐富的選擇。

● 全新英菲尼迪QX50概念車(chē)

　　新車(chē)看點(diǎn)：更科幻的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)；全新的動(dòng)力系統(tǒng)；全新QX50的雛形。

　　在本屆北美車(chē)展上，英菲尼迪將發(fā)布全新QX50概念車(chē)。新車(chē)較多的保留了此前QX Sport Inspiration概念車(chē)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，而車(chē)尾及其它外部細(xì)節(jié)上更加接近量產(chǎn)化，同時(shí)該車(chē)也將是新一代QX50車(chē)型的雛形。

『配圖為英菲尼迪QX50概念車(chē)官圖』

　　從官圖中我們可以看到，QX50概念車(chē)的大部分設(shè)計(jì)延續(xù)了此前于2016北京車(chē)展首發(fā)的QX Sport Inspiration概念車(chē)，包括英菲尼迪家族式的進(jìn)氣格柵、造型修長(zhǎng)的LED大燈等。新車(chē)前保險(xiǎn)杠處增加了帶有鏤空進(jìn)氣口的下護(hù)板，同時(shí)保險(xiǎn)杠兩側(cè)的開(kāi)口尺寸更大。

『配圖為英菲尼迪QX50概念車(chē)官圖』

　　車(chē)身側(cè)面，QX50概念車(chē)同樣保留了此前QX Sport Inspiration概念車(chē)的線(xiàn)條，內(nèi)凹式的腰線(xiàn)形似利劍，搭配線(xiàn)條剛硬的輪眉、微微下降的車(chē)頂線(xiàn)條，以及“新月”式D柱鍍鉻飾條，營(yíng)造出了緊湊而頗具動(dòng)感的流暢設(shè)計(jì)。

『配圖為英菲尼迪QX50概念車(chē)官圖』

　　新車(chē)車(chē)尾兩顆LED光源尾燈中間由橋形鍍鉻飾條相連，其下方則是英菲尼迪品牌LOGO、文字標(biāo)識(shí)以及牌照安裝位，更加具有實(shí)用意義，貼近量產(chǎn)化。尾門(mén)兩側(cè)翼子板上的開(kāi)口設(shè)計(jì)與車(chē)頭呼應(yīng)，非常動(dòng)感。而后保險(xiǎn)杠下方在同樣配備有銀色的下護(hù)板，與之搭配的則是雙邊共兩出布局的鍍鉻排氣。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載英菲尼迪全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型帶有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)），以及雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管?chē)娚洌┘夹g(shù)，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)。最終，該機(jī)型的最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩達(dá)到390牛·米。在動(dòng)力提升的同時(shí)，新機(jī)型的油耗相比現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也有著27%的降低。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：用2017年的眼光衡量，英菲尼迪QX50確實(shí)老了。英菲尼迪官方自然也認(rèn)識(shí)到這一問(wèn)題，著手推出接近量產(chǎn)狀態(tài)的全新QX50概念車(chē)。從目前的信息判斷，QX50概念車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)將更加超前，“經(jīng)典”的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)也將被全新的渦輪增壓動(dòng)力所取代，更符合未來(lái)趨勢(shì)。

　　放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雖然現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50在外觀、軸距以及內(nèi)部空間上都一定的提升，但銷(xiāo)量始終不盡如人意，該車(chē)2016年1-11月的總銷(xiāo)量?jī)H為7195輛，不及奧迪Q5的單月成績(jī)。目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火爆，更多的汽車(chē)品牌都紛紛進(jìn)入SUV市場(chǎng)來(lái)提升銷(xiāo)量，作為英菲尼迪旗下的主力軍，QX50想打開(kāi)市場(chǎng)吸引更多的消費(fèi)者，更新?lián)Q代迫在眉睫。全新QX50何時(shí)能來(lái)到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的眼前？能否趁著SUV的熱潮“撈一筆”？我們將持續(xù)關(guān)注。

● 全新奔馳E級(jí)Coupe

　　新車(chē)看點(diǎn)：全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)；搭載最新的9速自動(dòng)變速箱。

　　全新奔馳E級(jí)Coupe前臉造型與三廂版E級(jí)轎車(chē)如出一轍，大尺寸奔馳LOGO配合繁星式的前臉，看起來(lái)格外運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4826/1860/1430mm，軸距2873mm。

　　新車(chē)的尾燈組采用奔馳運(yùn)動(dòng)型車(chē)專(zhuān)屬的條帶造型，內(nèi)部采用LED光源并呈現(xiàn)出繁星效果。作為一款Coupe車(chē)型，該車(chē)的車(chē)身造型極具流線(xiàn)感，同時(shí)，雙門(mén)無(wú)邊框設(shè)計(jì)和雙邊共兩出的排氣布局都使該車(chē)有著十足的運(yùn)動(dòng)感。

　　新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與三廂版E級(jí)基本保持一致，不過(guò)在出風(fēng)口設(shè)計(jì)上則進(jìn)行了優(yōu)化，看起來(lái)更加精致且具備未來(lái)感。儀表盤(pán)和中控液晶顯示屏均采用LED液晶顯示屏設(shè)計(jì)，科技感十足。

　　動(dòng)力方面，全新E級(jí)Coupe將提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款車(chē)型可選。其中E 220d車(chē)型搭載一款2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為194馬力，峰值扭矩400�！っ�；E 200車(chē)型采用的低功率的2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為184馬力，峰值扭矩300牛·米；E 300則搭載高功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為245馬力，峰值扭矩370牛·米；而E 400 4MATIC搭載一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為333馬力，峰值扭矩480�！っ�。傳動(dòng)方面，新車(chē)均采用奔馳最新的9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新奔馳E級(jí)Coupe是一款極具優(yōu)雅卻又難以讓人眼前一亮的轎跑車(chē)型，因?yàn)槭褂帽捡Y最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的S級(jí)/E級(jí)/C級(jí)的Coupe車(chē)型的外觀實(shí)在是太像了。當(dāng)然對(duì)于它的潛在買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，只要有優(yōu)雅就夠了。預(yù)計(jì)該車(chē)未來(lái)將引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，就國(guó)內(nèi)轎跑車(chē)市場(chǎng)而言，奔馳E級(jí)Coupe還真不存在太直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“孤芳自賞”預(yù)計(jì)還將維持一陣子。

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● 全文總結(jié)：

　　在本篇文章中，我們給大家介紹了12款即將在北美車(chē)展上首發(fā)/亮相的重磅車(chē)型。包括全新寶馬5系、全新雷克薩斯LS、全新奔馳E級(jí)Coupe、美版全新凱美瑞等換代車(chē)型，其中全新寶馬5系將國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，屆時(shí)，將會(huì)引領(lǐng)豪華品牌中大型車(chē)市場(chǎng)新一輪的廝殺。不過(guò)在SUV全球熱的大環(huán)境下，本屆車(chē)展除廣汽傳祺GS7、全新雪佛蘭Traverse、奔馳新款GLA外并無(wú)太多有新意的SUV車(chē)型。此外，“性能控”們關(guān)注的科爾維特ZR1及起亞GT這兩款“性能車(chē)”也都將首發(fā)亮相。概念車(chē)方面，英菲尼迪QX50概念車(chē)和奧迪Q8概念車(chē)也將為大家展現(xiàn)出了未來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品特性。好了，本期文章到這里就結(jié)束了，接下來(lái)也希望您能夠更加關(guān)注即將在北京時(shí)間1月10日開(kāi)幕的北美車(chē)展吧！(文/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧）