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或2017年9月亮相 路虎全新車型最新諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有國外媒體再度曝光了一組路虎全新車型的路試諜照。新車將歸入攬勝車系旗下,并主打Coupe運動型SUV風(fēng)格。據(jù)悉,新車有望在2017年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相,未來競爭對手將指向寶馬X6以及奔馳GLE Coupe等車型。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  路虎的產(chǎn)品規(guī)劃有三大車系,包括攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士,而這款車型未來將成為攬勝車系中新的一員。新車將主打Coupe運動型SUV風(fēng)格,其定位有區(qū)別于攬勝運動版,目前名稱暫不確定,海外媒體暫用攬勝運動版Coupe車型來代稱。

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  外觀方面,從諜照來看,新車整體線條與攬勝運動版非常相似,不過尾部擁有更加低矮的車頂,C柱的傾角變得更大,同時C柱后方三角窗尺寸變的更小,后擋風(fēng)玻璃傾斜度也更大。車身尺寸方面,據(jù)悉新車車身長度將達(dá)到4.7米左右。

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  內(nèi)飾方面,目前沒有相關(guān)諜照,不過據(jù)外媒了解到,新車內(nèi)飾相比攬勝運動版將增添新的裝飾,并且內(nèi)飾用料也有望進(jìn)一步提升。

捷豹 捷豹I-PACE 2017款 Concept

『配圖為捷豹I-PACE純電動概念車

  動力方面,目前沒有確定信息,不過據(jù)猜測,新車未來或?qū)⑼瞥銎、柴油?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">混合動力、純電以及SVR高性能等車型,其中,SVR高性能車或?qū)⒋钶d一臺5.0T V8發(fā)動機(jī),與現(xiàn)款攬勝運動版SVR車型保持一致;而純電車型或?qū)⒐灿梦磥?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">捷豹I-PACE量產(chǎn)車型的純電動動力系統(tǒng)。關(guān)于該車的更多消息,我們還將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:Motor.1;文/汽車之家 吳昱晨)

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  • 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
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    6.45 38.46 15.52
    測試文章:性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運動
    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,還有一定提升空間。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術(shù),你只花了攬勝60%的錢,卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實。無論換代前還是換代后,攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,攬勝運動版就是將軍。

  • 攬勝運動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
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    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運動版絕對是公路性能殺手!5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力驚人!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者;另外,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評測編輯-梁巍:

    路虎是個純粹的越野品牌,強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機(jī)會去真正的感受純粹的越野,但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運作,從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,相比之下還是公路性能更為搶眼。

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攬勝運動版

指導(dǎo)價:95.00-243.80萬
級別:中大型SUV
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