[汽車之家 人物對話]  各位網(wǎng)友大家好！我們現(xiàn)在在2016廣州車展現(xiàn)場，今天來到我們汽車之家展臺接受訪問的是東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長陳昊。

　　 車評人：感謝陳部長接受我們的訪問！我們知道2016年東風(fēng)日產(chǎn)提出了“YOUNG NISSAN”這么一個品牌戰(zhàn)略，到11月末的時候我們的品牌戰(zhàn)略有一些什么樣的品牌進(jìn)展可以分享一下嗎？

　　 陳昊： YOUNG NISSAN這個概念是2014年提出的，當(dāng)時我們發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象，隨著社會的進(jìn)步，我們的消費(fèi)群體越來越年輕化以后，我們消費(fèi)群體的消費(fèi)習(xí)慣或者消費(fèi)決策的方式發(fā)生了很大的變化。原來買車的人更多的是買一個品牌，買一款車更多的讓身邊的親戚、朋友覺得這個車不錯，所以就買了�，F(xiàn)在演變成因為我自己喜歡所以就去買一臺這樣的車，從原來被動的買到現(xiàn)在主動的喜歡，滿意從外向內(nèi)，發(fā)現(xiàn)這樣的變化以后我們提出了YOUNG NISSAN概念，當(dāng)時YOUNGNISSAN初期的時候我們叫“為年輕怒放”，更多的希望從原來的產(chǎn)品層面上升到情感層面。

　　 到了16年的時候YOUNG NISSAN的2.0時代，我們的YOUNG不僅僅是年齡上的，更多的是心態(tài)上的，用三個詞叫“激情、挑戰(zhàn)、自信，”我們的YOUNG就是這個意思，就是我們跟別人不一樣。我們從產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、服務(wù)這四個層面做了很大的努力，首先大家可以看到產(chǎn)品層面越來越年輕，我們展出的十幾款車可以分為三個陣營。

　　 首先是動感陣營，像我們的藍(lán)鳥、西瑪、新生代TIIDA，看起來很動感、很潮流；第二個SUV陣營，就是樓蘭、奇駿、逍客，還有一個是舒適陣營，就是天籟、軒逸、陽光。動感車型我們對應(yīng)兩個字是激情，SUV是挑戰(zhàn)，舒適是自信，在技術(shù)層面我們更多的是裝一些主動安全的裝備，代表性的是整個日產(chǎn)TIIDA包括我們的PM道技術(shù)，還有車型的監(jiān)控。明年我們所有的主力車型都會有SUV。

　　還有在營銷上我們每時每天都在做這樣的工作，體育營銷也好，校園營銷也好，還有音樂營銷，樓蘭的發(fā)現(xiàn)中國之美，包括今天這樣的對話，每時每刻我們都會通過各種各樣的方式能夠讓消費(fèi)者了解我們這個品牌，能夠參與到我們這個品牌，也愿意與我們互動。第四是我們在服務(wù)層面的提高，車巴巴這個平臺方便未來我們適應(yīng)以移動互聯(lián)網(wǎng)來作為閱讀習(xí)慣的消費(fèi)，包括我們的認(rèn)證二手車、升級版的保險管家，各種各樣的這種服務(wù)是能夠為我們的YOUNG NISSAN做最好的詮釋。

　　車評人：YOUNG NISSAN是非常全面的一個概念，我們也覺得像東風(fēng)日產(chǎn)這樣一個廠商，在國內(nèi)的汽車廠商里面算是產(chǎn)品普及最廣的廠商之一，。所以說我們也能夠看到幾乎每個車的銷量都比較好，今年的銷量怎么樣呢？

　　陳昊：東風(fēng)日產(chǎn)去年超過了100萬，今年的目標(biāo)是108萬，對于一個百萬品牌的數(shù)量級的品牌，它可能在每一個細(xì)分市場都要有自己的產(chǎn)品，這既是一種實力的展現(xiàn)，更多的也是一種責(zé)任，除了走量以外，還有對品牌力度的提升，還有包括樓蘭、西瑪這樣的車型，除了銷量，更多的細(xì)分市場我們也有，這對我們品牌力度的提升是有很好的幫助的，我們有很多車型非常的熱銷，這是產(chǎn)品力、營銷力、渠道力等的綜合體現(xiàn)，也是我們品牌價值的認(rèn)證。

　　車評人：今年的銷量到12月結(jié)束之后銷量是多少？

　　陳昊：我們今年的目標(biāo)是108萬，已經(jīng)達(dá)到了95萬，批發(fā)的過了93萬臺，我覺得今年完成108萬已經(jīng)不成問題。

　　車評人：剛才您也說到了我們有車巴巴的電商平臺，電商平臺對我們的實際銷量有什么貢獻(xiàn)？

　　陳昊：很多人問為什么電商品牌自己要做電商？為什么不用第三方平臺？我們當(dāng)時在考慮了以后確實電商這個東西是互聯(lián)網(wǎng)特別是移動互聯(lián)網(wǎng)這個技術(shù)革命改變了消費(fèi)者的一些消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)水平，原來比如說想看車要到4S店去，我想買這個車可能4S店還關(guān)門了，現(xiàn)在有移動互聯(lián)了，可以隨時隨地的了解這個車。我們當(dāng)時考慮首先電商是手段不是目的，是一座橋，一頭是消費(fèi)者，一頭是產(chǎn)品，我們幫他搭一座橋，當(dāng)然4S店也是一座橋，像我們這樣也是一座橋。現(xiàn)在有一個誤區(qū)是過多的關(guān)注這個橋搭得美不美、漂不漂亮，如果我們做這個事情能夠幫消費(fèi)者和產(chǎn)品之間能夠多一個渠道、能夠更便捷的讓消費(fèi)者了解我們的渠道和服務(wù)，這是我們所需要的。

　　現(xiàn)在我們還在努力的過程中，我們要少說多做，這個東西我們覺得我們的方向是對的，還是要往前走，現(xiàn)在要說這個橋建得多美、多漂亮，經(jīng)銷商借助我這個東西方不方便、便不便捷，這是我們要考慮的事情。目前從終端結(jié)果來講，我們通過車巴巴這個平臺實現(xiàn)了增量的零售，通過這個平臺銷量超過了5萬臺，我們還是挺滿意的。

　　車評人：整個占比不錯，放在行業(yè)層面來看還是不錯的。

　　陳昊：對，現(xiàn)在很多經(jīng)銷商建議我們建自己的電商。

　　車評人：很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是我們通過車巴巴這個平臺可以掌握更豐富的用戶的喜好需求。

　　陳昊：對，更方便的讓客戶找到我們的車，因為車巴巴是我們自己投資的，給消費(fèi)者更多的是信任和信賴。品牌是官方的東西，電商是自己自營的品牌，所以客戶和經(jīng)銷商更信任。

　　車評人：剛剛也提到了發(fā)現(xiàn)中國美的活動，我們看到這個活動發(fā)表的圖片還挺漂亮的，當(dāng)時舉辦這個活動的目的是什么？

　　陳昊：也是傳統(tǒng)的流線形和現(xiàn)代的美結(jié)合在一起，當(dāng)時做這個項目的目的是這樣的，希望能夠通過尋找文化的事跡能夠在傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化當(dāng)中能夠發(fā)現(xiàn)一種平衡、發(fā)現(xiàn)古老文明和現(xiàn)代文明的結(jié)合，總共有兩站，一站是西北方，西北方是發(fā)現(xiàn)西北的音樂、民歌和現(xiàn)代文明結(jié)合，當(dāng)?shù)鼐用褚膊欢�，而且去的人也不多；還有一條線是江南線，可能更多的是古老的建筑和現(xiàn)代的建筑，旗袍、紫砂壺等，發(fā)現(xiàn)這些美，傳統(tǒng)和現(xiàn)代之間找到一種平衡剛好就是發(fā)現(xiàn)樓蘭驚艷的美。

　　車評人：您啟發(fā)了我，我是這么覺得，像您剛剛提到的這種平衡和矛盾的結(jié)合體，其實有很多，比如說喧囂和安靜，過去和未來，我不知道我們這個發(fā)現(xiàn)中國美之外，還會不會針對更多的平衡或者結(jié)合體去做以后的美？

　　陳昊：我們也正在評價這一塊的效果，如果大家覺得好的話就可以做，如果效果能夠達(dá)到大家的預(yù)期、大家的反應(yīng)都不錯的話就可以做。

　　車評人：我剛剛講的是現(xiàn)在講究IP嘛，其實發(fā)現(xiàn)中國美這么一個活動，我們現(xiàn)在的人用樓蘭做承載的車型，用整個東風(fēng)日產(chǎn)的品牌做承載，今年是用樓蘭來做的，用戶需要更多的去認(rèn)識它、認(rèn)知它，在發(fā)現(xiàn)中國美這個平臺上去評價我這個新車，比如說明年我有其他更新的車型，我會用其他的形式去做嗎？

　　陳昊：很好呀，這些都是很好的點(diǎn)子，可以啟發(fā)我們呀。

　　車評人：謝謝陳總。

　　陳昊：謝謝您！

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