[汽車之家 人物對話]  各位網(wǎng)友大家好，歡迎來到2016年的廣州車展現(xiàn)場，今天來到汽車之家的對話間的是長安馬自達汽車銷售分公司市場部總監(jiān)祝振宇先生。

　　車評人：非常榮幸能夠邀請到長安馬自達汽車銷售分公司市場部總監(jiān)祝振宇參與我們的對話。�？偅�今年長安馬自達的銷售情況非常不錯。

　　祝振宇：今年長馬1到10月份，因為11月份剛剛過了一半，長馬銷量在近15.3萬輛左右，這個是講零售，跟去年同期相比，增長了將近28%，在現(xiàn)在這個汽車形勢和經(jīng)濟環(huán)境之下，長馬能夠?qū)崿F(xiàn)35%的這個增長，我覺得這是一個非常好的結(jié)果，這個結(jié)果對于我們廠家來說，也是非常令人滿意的。

　　車評人：其實就像您剛才說的，今年10個月內(nèi)我們有15.2萬輛的銷量，比去年有很大增幅，包括4月份推出的一個最新溝通主題，基于這個溝通主題來說，我們的實際車主會得到一些比較好的幫助，而且這和長安馬自達的品牌也有很大的關(guān)聯(lián)，那么我們“LIVE  IT不辜負(fù)”的這個溝通主題從4月份到現(xiàn)在有什么實際的線下活動呢？

　　祝振宇：在今年非常好的形勢下，長安馬自達這個品牌，我們的銷量目標(biāo)是十七八萬輛左右，它在整個中國汽車市場的車企當(dāng)中可以算是非常小眾的品牌。從2014年開始我們提出了一個“特色精品戰(zhàn)略”，我們不在于追求更多的量，也不在于說有更多的產(chǎn)品，而是在于說能引進一款產(chǎn)品后我們就把它做成精品，跟其他的競品有一定的差異化。通過CX-5和昂克賽拉和競品相比有差異化，所以它能夠在這么激烈競爭的狀態(tài)下取得這么好的銷售業(yè)績。

　　要想有這個銷售業(yè)績必須依靠這兩款產(chǎn)品，并且把它維持下去的，接下來我們所需要的就是忠誠的用戶，也就是忠誠的粉絲，所以從2015年開始我們提出一個“用戶+”思維，也就是以用戶為核心，為用戶提供全程用車的最好的感受。圍繞著特色精品和“用戶+”的思維理念，從2016年開始我們推出了“LIVE  IT不辜負(fù)”這個溝通主題，這個主題除了說作為廠家，我們將不辜負(fù)用戶的期望，不斷給用戶提供更多超出他們期望的產(chǎn)品，同時也是在講我們的一些服務(wù)、我們對于車主的一些關(guān)懷，也需要不辜負(fù)他們并去超出他們的期望。

　　除此以外，我們一直以來舉辦的試乘試駕，包括“馭馬自由行”的公益自駕活動，線上以不辜負(fù)主題去創(chuàng)造品牌，同時線下我們通過一系列的各種各樣的活動，把我們的一些忠誠粉絲、忠誠車主叫到活動現(xiàn)場，讓他們?nèi)�參與，這樣的話也是形成一個線上線下的結(jié)合。因為“LIVE  IT不辜負(fù)”不只是一個溝通主題、一個概念，要想大家能夠?qū)λ�有個深刻的印象，我覺得作為廠家來說，就是需要以用戶為核心的這種品牌活動以及這種品牌精神，包括所有的線下活動都應(yīng)該是圍繞用戶和粉絲去開展的。

　　車評人：像長馬，我印象特別深的就是“了不起的匠人”，其實這個活動，包括我周圍的人對于“匠人”這個名稱以及其背后的故事都有一定的了解。聯(lián)系到馬自達，雖然在中國品牌比較小，但是它是個很有特點的一個品牌，所以人們對它都有一定的了解。那么今年我們比較有深度的營銷方式在明年會有一些什么新的變化呢？

　　祝振宇：營銷方式剛剛也講了，往往很多的汽車企業(yè)都喜歡創(chuàng)新，都喜歡找一些新的方法方式，但是我覺得，馬自達這個品牌很小，但是它很執(zhí)著于專一地去干好一件事情。對于長安馬自達來說，特色精品戰(zhàn)略、“用戶+”、以用戶為核心的這種企業(yè)理念是我們的核心。接下來不管明年還是后年，包括2018年，甚至更往后，我們都會圍繞特色精品和以用戶為核心的主題去開展所有的活動。活動的方法方式和形式需要去創(chuàng)新，但它核心本質(zhì)是不能隨意更改的，而是應(yīng)該堅持下去，只有這樣的話，這個“LIVE  IT不辜負(fù)”才不是一個簡單的溝通主題，而是能夠成為廠家對用戶真誠的交代。

　　車評人：從我們長安馬自達今年的銷售情況來看，昂克賽拉是保證銷量最重要的一個產(chǎn)品，現(xiàn)在也有很多消息說新款昂克賽拉明年也會推出，長安馬自達對于這款產(chǎn)品有什么新的宣傳點？

　　祝振宇：對于新車，剛才我們講到全新的CX-5，包括昂克賽拉改款的車型，具體今后什么時候?qū)�入，我們現(xiàn)在還不方便講具體的時間，但是到了一定的時間，產(chǎn)品肯定要改款。我相信關(guān)于昂克賽拉的改款以及全新的CX-5的一些海外信息大家也能夠去了解。

　　通過了解海外的一些信息，包括對于產(chǎn)品的一些了解，今后作為馬自達來說，它的改款和全新產(chǎn)品將會延續(xù)使用創(chuàng)馳藍天技術(shù)。與此同時，現(xiàn)在提到了創(chuàng)馳藍天這個概念，創(chuàng)馳藍天等于說是車身、變速箱、發(fā)動機、底盤4個硬件單獨都能做到極致，接下來馬自達會通過一些動態(tài)的傳感器的技術(shù)，比如現(xiàn)在講到GVC，海外現(xiàn)在都在不斷地宣傳技術(shù)更新，它的核心作用就是說通過轉(zhuǎn)向，與發(fā)動機的扭矩，然后與車身底盤能夠結(jié)合在一起，使車輛在操控的過程當(dāng)中更加地穩(wěn)定，更加地能夠保證用戶的使用，最精準(zhǔn)地把用戶一些想要做的動作瞬間讓車輛有一個更好的回應(yīng)，這個是馬自達在創(chuàng)馳藍天技術(shù)的基礎(chǔ)上進一步的進化。

　　除此之外，您可能對馬自達產(chǎn)品的一大軟肋也非常了解，外觀、內(nèi)飾可能都非常好看，但是車內(nèi)的一些風(fēng)噪相對來說需要有一定的改善。所以今后這一系列的產(chǎn)品，都會在室內(nèi)的靜音做相關(guān)的改善，讓不僅僅是駕駛員，包括乘坐者的舒適型都有大幅度的提升，這也是馬自達今后朝向高端品牌發(fā)展的一個企業(yè)核心發(fā)展方向。

　　車評人：一切為了用戶的使用而服務(wù)。

　　祝振宇：對。

　　車評人：再次感謝�？偨邮芪覀兊膶υ�。

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