[汽車之家 新車上市] 2016年11月2日,華晨金杯快運(yùn)在北京正式上市,新車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),共有3款車型可供選擇,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.98-7.48萬元,詳情請(qǐng)見下表:
金杯快運(yùn) 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
2.0L 手動(dòng)經(jīng)典型 | 6.98 |
2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 7.18 |
2.0L 手動(dòng)舒適型 | 7.48 |
● 新車介紹:
外觀方面,新車車身尺寸為5235×1800×1980mm,軸距為3430mm,與現(xiàn)款閣瑞斯快運(yùn)相同。前臉采用網(wǎng)狀格柵+大尺寸燈組造型,車身較為方正,腰線平直有力,整車給人以沉穩(wěn)的務(wù)實(shí)感。
內(nèi)飾方面,金杯快運(yùn)采用灰色對(duì)稱式中控臺(tái),造型簡(jiǎn)約規(guī)整。座椅為2+2+2的6座布局,每個(gè)位置均配有三點(diǎn)式安全帶,但第二、第三排座椅不具備頭枕。座椅正常狀態(tài)下后備廂最小進(jìn)深為1220mm;后兩排座椅可向左側(cè)折疊懸掛,第三排座椅懸折后,后備廂進(jìn)深擴(kuò)展至2120mm;第二、三排座椅懸折后,后備廂最大進(jìn)深為2960mm,比金杯旗下的大海獅物流版進(jìn)深還大了60mm,載物空間相當(dāng)充裕。
動(dòng)力方面,該車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為106馬力,峰值扭矩為180!っ,滿足國(guó)V環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)變速箱。金杯快運(yùn)采用前雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧(3片)非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),官方數(shù)據(jù)顯示,該車的的最大承載力達(dá)1080kg,驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。新車全系標(biāo)配ABS+EBD,值得肯定。
● 市場(chǎng)定位
金杯快運(yùn)是華晨金杯推出的一款拉人載物型輕客,從車型指導(dǎo)價(jià)來看它的定位低于在售的閣瑞斯、海獅、大海獅。該車第二、三排座椅可向左側(cè)翻折,靈活度較高,后備廂進(jìn)深在1220-2960mm之間,最大進(jìn)深比金杯旗下的大海獅物流專用版還要長(zhǎng),用途更加偏向載物定位。
● 競(jìng)品對(duì)比
金杯快運(yùn)與競(jìng)品車型尺寸對(duì)比 | |||
車型 | 金杯快運(yùn) | 菱智M3L | 瑞風(fēng)穿梭長(zhǎng)軸 |
長(zhǎng)度(mm) | 5235 | 5115 | 5035 |
寬度(mm) | 1800 | 1720 | 1820 |
高度(mm) | 1980 | 1960 | 1970 |
軸距(mm) | 3430 | 3000 | 3080 |
『配圖為菱智M3L與瑞風(fēng)穿梭』
在這一領(lǐng)域金杯快運(yùn)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為菱智M3L與瑞風(fēng)穿梭長(zhǎng)軸,與這兩款車型相比,金杯快運(yùn)在車身長(zhǎng)度、高度、軸距與后備廂進(jìn)深方面具備優(yōu)勢(shì);起售價(jià)與菱智M3L(起售價(jià)為6.49萬元)接近,相比瑞風(fēng)穿梭長(zhǎng)軸(2015款瑞風(fēng)2.0L穿梭長(zhǎng)軸標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià)為9.99萬元)更為實(shí)惠。與此同時(shí),金杯在商用車領(lǐng)域的所積累的品牌影響力也是其優(yōu)勢(shì)之一。
編者語:
金杯快運(yùn)的整車外觀與現(xiàn)款閣瑞斯快運(yùn)較為相似,細(xì)節(jié)方面如前格柵、前后燈組則與海獅第五代快運(yùn)王比較接近。內(nèi)飾方面依舊以實(shí)用為主,對(duì)稱式的中控布局簡(jiǎn)潔規(guī)整,擋把后方配有杯架與零錢槽,使用較為便利。座椅采用6座布局,最后一排可向兩側(cè)翻折,高靈活度、大尺寸的后備廂對(duì)得起車型名稱中的“快運(yùn)”定位。
動(dòng)力方面,新車搭載2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速箱的組合,驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。車輛所配備的防抱死與制動(dòng)力分配系統(tǒng),提升了行駛安全性。底盤采用前雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧非獨(dú)立式懸架,懸架結(jié)構(gòu)偏硬朗,定位更加偏向拉人載物中的載物用途。官方還透露,在2017年華晨金杯或?qū)⒂?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">前置前驅(qū)的MPV(代號(hào)F30)、SUV車型與大家見面。(文/汽車之家 王鶴璇)
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