[汽車之家 新車上市]  10月17日，東風雪鐵龍旗艦車型全新雪鐵龍C6正式上市，新車基于PSA集團最新的3號平臺進行打造，在外形設計和車內(nèi)配置方面都有著自己獨特的個性。新車推出1.6T和1.8T兩種不同動力共5款車型可選，售價區(qū)間為18.99-27.99萬元，詳細售價請見下表：

● 新車介紹：

外觀：我就是純正的法式風格

　　全新雪鐵龍C6是一款偏向于商務用途的高端中型車，外觀設計大氣典雅。初次見到這款車時，它的前臉造型可能會讓你一時難以回神，前進氣格柵、前大燈組和LOGO幾乎無縫銜接，帶來一種個性而充滿未來感的視覺感受。畢竟全新雪鐵龍C6更多面向的是商務客戶，因此老板們對這種設計的接受度也就見仁見智了。

　　新車采用遠近光分體式LED大燈、LED日間行車燈、LED尾燈，無論是科技感還是點亮后的視覺效果都讓人十分滿意，整體燈光配置在同級別車型中非常有優(yōu)勢。

　　這款車的側面造型修長得體，每一根線條都經(jīng)過深思熟慮，一切從簡，這種簡約的線條刻畫一直延伸至尾部，與前臉設計形成巨大的反差。新車車身尺寸長寬高4980/1858/1475mm，軸距達到了2900mm，大約介于君越和邁騰之間。

內(nèi)飾：我也有全液晶儀表

　　相比于外觀，全新雪鐵龍C6的內(nèi)飾設計反而收斂許多，規(guī)規(guī)矩矩的布局很難讓人聯(lián)想到這是一款法國車。中控臺及座椅的材質(zhì)選擇上乘，讓人很容易對其產(chǎn)生好感，僅入門級車型的座椅采用高級織物面料，其余車型為高級真皮、高級打孔真皮及高級進口打孔NAPPA真皮面料。四輻式多功能方向盤的設計比較獨特，沒有刻意追求運動感，符合其商務氣質(zhì)。

　　車內(nèi)最大的亮點在于12.3英寸的全液晶彩色數(shù)字儀表，雖說現(xiàn)在很多高端車型都有這項配置，但雪鐵龍C6的儀表也算比較驚艷了，駕駛者自定義設置的項目很多，并且它不僅僅只出現(xiàn)在頂配車型上，1.8T車型均有配備。

　　配置方面，新車全系配備多功能方向盤、定速巡航、自動空調(diào)、牽引力控制、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、前排座椅加熱、前排三層隔音玻璃等功能，表現(xiàn)還算不錯。其中舒適型與豪華型都為雙區(qū)自動空調(diào)，兩款高配車型則為四區(qū)自動空調(diào)，并且?guī)в胸撾x子發(fā)生器以及AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)。

空間：保持同級別水平，配置豐富

　　車內(nèi)空間方面，此前編輯曾進行過實際體驗，身高173cm的體驗者在把前排座椅調(diào)至最低后，頭頂有四指左右的空間，后排的腿部空間約兩拳。此外，新車后排配置豐富，頂配車型后排有座椅通風、加熱和按摩功能。

動力：1.6T/1.8T+6AT

　　動力方面，全新雪鐵龍C6搭載1.6THP和1.8THP兩款發(fā)動機，最大輸出功率分別為167馬力（123千瓦）/6000rpm和204馬力（150千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為245�！っ缀�280�！っ�。傳動部分與發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱。另外需要提到的是，雪鐵龍也開始在尾標上做起了文章，1.6T和1.8T車型分別對應于350THP和380THP。

● 試駕體驗：

　　根據(jù)我同事的試駕體驗，“動力方面其實還好，雖然不算充沛，但也基本夠用了。油門的響應比較積極，所以日常開著不費勁。只是動力的儲備確實和對手有不小的差距，喜歡開快車的人可能會感覺動力不夠。”

● 競品對比：

『上圖為邁騰；下圖為君越』

　　全新雪鐵龍C6經(jīng)過重新定位，以高端中型車姿態(tài)向邁騰、君越發(fā)起了挑戰(zhàn)。從此前雪鐵龍C6與君越、與邁騰的對比文章中可以看到，新C6與這兩款標桿合資中型車的產(chǎn)品實力不相上下，尤其是和君越基本處于同一起跑線上；但考慮到品牌和口碑因素，全新雪鐵龍C6又略微處于下風，因此定價問題對于這款新車來說就十分關鍵。

● 全文總結：

　　全新雪鐵龍C6不再是之前那款售價超過60萬元的進口法國總統(tǒng)座駕，而是一款更加貼近中國消費者的合資中型車。新車在外觀設計上沒有怠慢、拿現(xiàn)成的家族式設計語言敷衍了事，而是采用了全新的設計風格，并將內(nèi)飾處理的如同法國奢侈品箱包一般，十分符合其高端中型車的定位。在新C6上市前的各種實拍和測試過程中，我的同事們大多比較認可這款全新車型的產(chǎn)品力，但按照國人對法國車的認知度來說，全新雪鐵龍C6想要在中型車市場分一杯羹并不是件容易事，而消費者將會給出最終的答案。（文/汽車之家 張曉丹）

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