[汽車之家 新車上市]  10月18日，北京現代旗下的又一款小型車——悅納三廂版正式上市。新車推出1.4L和1.6L兩款動力系統(tǒng)，共6款車型供用戶選擇，售價7.28-10.58萬元。同時，五門兩廂版悅納車型也同步開啟預售，它包括3款1.4L和2款1.6L共五款車型，將于明年1月開始供貨。另外，北京現代還宣布滄州工廠正式竣工投產，同時北京現代也迎來了第800萬輛車下線。

● 新車特點

　　外觀方面，量產版的悅納車型基本沿用了其概念車的大部分設計理念，對前進氣格柵的樣式進行了調整。量產版的前臉采用了目前現代家族式的設計元素，六邊形多橫幅格柵采用鍍鉻材質裝飾，視覺效果比較大氣。新車的長寬高尺寸分別為4380×1728×1460mm，軸距為2600mm。

　　內飾方面，悅納中控臺的整體布局仍舊為較為常規(guī)的樣式，其中空調出風口、多媒體系統(tǒng)以及中控按鍵集中在同一區(qū)域。不過它的做工與檔次感還是較瑞納提升了不少。此外新車配備了新樣式的三輻式多功能方向盤。中間一塊7英寸電阻式屏幕顯示效果清晰，且支持CarPlay功能。

　　空間方面，對于身高175cm的體驗者來說，前后排均為四指的頭部空間還算可以。后排的腿部空間有一拳+四指，對于小型車來說這樣的表現也還不錯。只是中間座位的靠背略顯偏硬，且沒有頭枕。

　　圖中為1.4L自動擋高配車型，其在配置方面的表現也是可圈可點。它裝配了鋁合金輪圈、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、7英寸屏幕、天窗等實用配置。其中該車的鑰匙為手環(huán)樣式，并具備記步和監(jiān)測睡眠等功能，創(chuàng)意新穎。此外1.6L車型還配備了時下流行的LED日間行車燈，以及實用的座椅加熱功能。

　　據數據顯示，后備廂容積達到了485升，相比瑞納（454升）的表現應該說是小有進步。略顯遺憾的是悅納后排座椅的靠背不能放倒，此處在實用性方面還有提升空間。

　　動力系統(tǒng)方面，悅納搭載1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機最大功率100馬力（73.3千瓦）/6000rpm，峰值扭矩132�！っ�/4000rpm；1.6L發(fā)動機的最大輸出功率為123馬力。傳動部分匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

● 北京現代悅納試駕回顧
　　低轉速扭矩有提升/油門響應速度靈敏/轉向手感很輕

　　不久之前，我們評測組的同事張郁達曾對悅納進行過試駕，他表示試駕的1.4L悅納車型，在低轉速下的扭矩輸出表現較為不錯，并且油門響應也很靈敏，日常駕駛的時候加速感覺很直接，市區(qū)內開起來很輕快。不過提速到了90km/h之后，加速的感覺就差點意思了。即便全力踩下油門，轉速被拉至5000rpm往上，提速也是顯得有些不緊不慢。

　　日常駕駛時，悅納轉向的手感很輕，基本沒有太多的路感反饋，指向性表現較為準確，而且中間沒有曠量。在高速行駛過程中的表現也較為穩(wěn)定。懸架屬于舒適的類型，會盡力處理掉傳遞至車內的顛簸，車內的靜音性表現也很高。對于一款家用小型車來說，這些就足夠了。

● 市場定位

　　在2016北京車展上，北京現代亮相了一款概念車，定名為悅納。數月后的成都車展，悅納的量產版車型首發(fā)亮相。悅納仍舊屬于VERNA車系，是瑞納的換代車型，定位同為小型車。它的外形和內飾經過了全新設計，檔次略高于瑞納。悅納上市后，將與瑞納一同銷售，VERNA家族的兩兄弟將一同征戰(zhàn)國內小型車市場。

● 競品對比

『賽歐3；威馳』

　　在小型車這一領域中，悅納的主要競爭對手是上汽通用雪佛蘭的賽歐3和一汽豐田的威馳，競品車型在保有量和口碑方面均表現不錯。而悅納的優(yōu)勢則在于擁有2600mm的軸距，以及韓系車配置豐富的特點，還有悅納和瑞納新老兩代車型同堂銷售，能為用戶提供多元化的選擇方案。

編者語：

　　較瑞納相比，新車悅納在外形和內飾方面都有了全新的變化。六邊形的家族式前臉讓悅納看起來更加大氣一些，中控臺的用料及做工也上了一個檔次。配置方面的表現一直是韓系車的強項，特別是CarPlay功能以及頗具創(chuàng)新的智能手環(huán)鑰匙，能夠吸引不少年輕用戶的關注。要說不足我覺著就是后排座椅靠背不能折疊，致使后備廂的擴展能力表現一般。悅納上市后，將會與瑞納同堂銷售。從而實現北京現代在轎車領域將打造VERNA、ELANTRA、SONATA三大系列產品線的營銷理念。（文/汽車之家 柳偉）

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