[汽車之家 新聞] 2016年10月13日,比亞迪歷時5年,投資50億元研發(fā)的跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)儀式,表明了比亞迪將正式步入第四大產業(yè)——輕軌(前三大產業(yè)分別為IT、汽車以及新能源)。
比亞迪“云軌”屬于中小運力軌道交通,采用純電力驅動,由單根軌道梁支撐,車體跨坐在上面。據了解,“云軌”具有很多的優(yōu)點,包括造價成本低(僅為地鐵的1/5)、建設周期短(僅為地鐵的1/3)、爬坡能力強、轉彎半徑小、具有極強的地形適應能力(可從城市建筑群中穿過)、行駛噪音小、獨立路權以及景觀性好等。除此之外,“云軌”單向可運輸1-3萬人/小時,最高時速可達80km/h,未來將成為解決大家出行“最后一公里”的重要交通工具。
我們了解到,與高鐵不同,比亞迪“云軌”希望成為利用上層空間的短程交通工具,未來將與現有的地鐵、公交巴士等交通工具實現錯位發(fā)展,相互補充相互協(xié)調,共同解決城市擁堵問題。
據比亞迪董事長兼總裁王傳福透露,汕頭市目前已經與比亞迪簽署協(xié)議,其將成為第一個鋪設“云軌”的城市,里程為250公里。此外,還有近20個城市已與比亞迪達成初步協(xié)議,未來將會有更多城市相繼出現進行“云軌”身影。(文/汽車之家 吳昱晨)
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