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外觀設計更時尚 三菱全新ASX勁炫假想圖

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  [汽車之家 新聞日前,有海外媒體報道了三菱全新ASX勁炫的假想圖,根據(jù)報道,全新ASX勁炫未來將會以搭載插電式混合動力的車型作為銷售主力,而采用傳統(tǒng)動力的車型比例相對較小。據(jù)悉,全新ASX勁炫最快會在2018年正式發(fā)布。

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  三菱ASX勁炫最早于2010年發(fā)布,目前在售車型為其中期改款車型。而從此次曝光的假想圖來看,全新ASX勁炫的前臉設計與全新歐藍德一樣,使用了名為Dynamic Shield的設計風格,黑色格柵設計看起來比較有運動感。

  車身側(cè)面與現(xiàn)款車型有一定的延續(xù)性,但新車的車身線條更加鋒利,立體感十足的前/后輪眉以及腰線設計,都使得全新ASX勁炫較現(xiàn)款車型更加的時尚。車尾方面,根據(jù)消息,新車的后備廂車窗可獨立開啟,尾燈將會采用擁有弧形輪廓的立體式設計。

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『之前曝光的三菱全新ASX勁炫諜照』

  至于動力方面,全新ASX勁炫將會搭載包括渦輪增壓汽油/柴油發(fā)動機以及插電式混合動力系統(tǒng),并會根據(jù)配置不同,配備前驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng);除了在北美市場將會主要推出搭載1.5T發(fā)動機的車型外,在其他市場,將會以插電式混合動力車型的銷售為主。根據(jù)消息,全新三菱ASX勁炫最快將會在2018年正式發(fā)布。(消息來源:carscoops;文/汽車之家 包津鋮)

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  2018年亮相 三菱全新勁炫海外諜照曝光

文章標簽: 新車效果圖/假想圖
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  • ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測試文章:舒適性滿分!測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看見勁炫就想起了逍客,實在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅(qū),個頭不大還功能不少,實力上兩者十分相當!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強悍一點就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多。

    評測編輯-梁。

    標準的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒有高大的身材,沒有強悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺都很像轎車,也許外形設計算是個亮點,如果喜歡就買吧,其他方面對它要求別太高。

    評測編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動機、CVT變速箱、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備,勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點,它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,這未免顯得有些乏味。

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ASX勁炫(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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