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全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì) 新科爾維特ZR1諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  作為雪佛蘭第7代科爾維特的最強(qiáng)型號(hào)——全新科爾維特ZR1,將于2017年1月開幕的底特律車型正式發(fā)布,而近日隨著一組全新諜照的曝光,我們能夠近距離看到這款車型的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為諜報(bào)家中的一員。


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  作為高性能版,全新科爾維特ZR1相比普通版車型采用了空氣動(dòng)力學(xué)套件設(shè)計(jì),全新的蜂窩網(wǎng)式進(jìn)氣格柵看起來更加夸張,同時(shí)還增加了全新的前擾流板。此外,新車的后翼子板進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),增加了后輪剎車系統(tǒng)的散熱開口。

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  而在車尾設(shè)計(jì)上,雖然測(cè)試車沒有裝配大型固定式擾流板,但是伴隨著支架的出現(xiàn),我們相信這一配置將是必不可少的。

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  據(jù)外媒猜測(cè),科爾維特ZR1的動(dòng)力將高于現(xiàn)款科爾維特Z06,新車有望搭載一臺(tái)雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī),而現(xiàn)款科爾維特Z06搭載的是一臺(tái)6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

  作為美式經(jīng)典跑車之一,全新科爾維特ZR1將成為最后一款采用前中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的科爾維特車型,隨著該車臨近換代,第八代科爾維特將采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。(信息來源:Motor1;文/汽車之家 耿源)

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  或成絕唱 科爾維特ZR1有望2017年發(fā)布

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測(cè)試文章:惜為他人夢(mèng) 測(cè)試科爾維特 C7 Stingray
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是獨(dú)一無二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,實(shí)際卻只用個(gè)零頭就能買到的跑車。但它的國(guó)內(nèi)售價(jià)數(shù)倍于美國(guó),我們買到它時(shí)的心情和美國(guó)人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國(guó)人的跑車,我也給它10分,為它的進(jìn)步,和承載的夢(mèng)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對(duì)于美國(guó)人來說到底意味著什么,我無法切身體會(huì)。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國(guó)旅行,應(yīng)該租上一臺(tái),在筆直的66號(hào)公路上感受一下美國(guó)夢(mèng)的味道。

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