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售6.98-11.38萬 一汽豐田新款威馳上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月28日,2017款一汽豐田威馳正式上市,價(jià)格區(qū)間為6.98-11.38萬,新款威馳外觀采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì),更顯年輕化,動(dòng)力方面保留了1.3L及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分則使用CVT無級(jí)變速箱替代了原來的4AT,提升了燃油經(jīng)濟(jì)性及駕駛平順性。

2017款 一汽豐田威馳 指導(dǎo)價(jià)格
車型售價(jià)(萬元)
2017款 1.3L 手動(dòng)前行版6.98
2017款 1.3L 手動(dòng)銳行7.58
2017款 1.3L CVT銳行版8.58
2017款 1.5L 手動(dòng)創(chuàng)行版7.98
2017款 1.5L CVT創(chuàng)行版8.98
2017款 1.5L 手動(dòng)智行版8.68
2017款 1.5L CVT智行版9.68
2017款 1.5L CVT尊行11.38

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

● 新車簡(jiǎn)介

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT智行版

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版 一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

   外觀:新款威馳的主要變化集中在外觀細(xì)節(jié),采用了豐田全新家族式的keen look風(fēng)格,采用了V型上格柵,整體看起來更加的年輕有活力,在高配車型上增加了透鏡,并增加了日間行車燈等配置,更能迎合現(xiàn)今消費(fèi)者的喜好。

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

  內(nèi)飾:內(nèi)飾上的變化很小,保持了原有的做工和用料水平,風(fēng)格也非常適合家庭使用?臻g一直是威馳的強(qiáng)項(xiàng),此次改款并沒有對(duì)空間方面做出調(diào)整,能很好的滿足日常使用。

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版 一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

   配置:全新威馳標(biāo)配駕駛席6向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能、ABS+EBD、剎車輔助系統(tǒng)、前排氣囊、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),而高配車型還裝有諸如信息顯示屏、多功能方向盤、真皮座椅、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)定速巡航等。

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L 手動(dòng)創(chuàng)行版

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L 手動(dòng)創(chuàng)行版

   動(dòng)力:威馳依然采用1.3L及1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),具備雙氣門可變正時(shí)技術(shù),最大功率107馬力,最大扭矩140牛·米;1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力,最大扭矩123!っ住鲃(dòng)系統(tǒng)也是此次威馳升級(jí)的一個(gè)重點(diǎn),4AT換成了可模擬8速的CVT變速箱,無論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是平順度再次得到了提升,同時(shí),新款威馳全系新增了車身穩(wěn)定系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

● 新車背景

一汽豐田 威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版

『2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版』

  在2012年的北京車展,豐田發(fā)布了“Dear 親”概念車,包括兩廂三廂兩種,如今它們依次演化成了YARiS L 致炫和全新威馳,其中威馳在2013年11月正式上市,提供1.3L及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選。全新威馳是專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā),豐田經(jīng)過對(duì)超過2000人以上的調(diào)查和設(shè)計(jì)師親自面對(duì)面與60位中國(guó)消費(fèi)者溝通后,確定了產(chǎn)品應(yīng)具備的屬性,并根據(jù)這份調(diào)查結(jié)果制定新一代威馳的設(shè)計(jì)方案。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

東風(fēng)本田 哥瑞 2016款 1.5L CVT經(jīng)典版 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2015款 兩廂 1.4L MT GLS炫酷版

本田哥瑞/起亞K2

  全新威馳上市后,將與東風(fēng)本田哥瑞、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2,以及上海通用雪佛蘭愛唯歐(三廂)等同級(jí)別小型車競(jìng)爭(zhēng)。新款威馳作為一款改款車型,其配置提升能夠給消費(fèi)者帶來更多的實(shí)惠,而在乘坐空間表現(xiàn)上也不示弱。

● 總結(jié):

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

  不得不說,在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)環(huán)境下,小型車市場(chǎng)正在不斷的被經(jīng)湊型轎車和小型SUV所擠壓,在這種情況下,威馳通過重新調(diào)整外觀來吸引年輕消費(fèi)者,同時(shí)在保留原有空間及整體性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,將4AT換成了CVT、全系標(biāo)配ESC,非常有針對(duì)性的彌補(bǔ)了老款車型的兩個(gè)短板,令自身競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。(文/汽車之家 周翱)

  更多閱讀:

  整容小手術(shù) 北京車展實(shí)拍新款豐田威馳

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  • 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.23 42.35 6.60
    測(cè)試文章:再接再厲 2017款威馳1.5L CVT性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    原來威馳上面那臺(tái)4AT其實(shí)也很平順可靠,只不過因?yàn)閾跷簧,噪音有點(diǎn)大。這次換裝了CVT,效果出眾,原來的劣勢(shì)不僅沒了,還成為了優(yōu)勢(shì),這就是它帶給我的驚喜。威馳本身就是一款好開、省心的家用車,現(xiàn)在它更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    換完CVT之后的威馳真是太順手了,即便沒有運(yùn)動(dòng)模式,它也能根據(jù)踩下油門的深度和速度,立刻反應(yīng),把發(fā)動(dòng)機(jī)帶到一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速上,這時(shí)候輸出的動(dòng)力總能符合我的預(yù)期。它倆的配合之默契,就像兩個(gè)心有靈犀的搭檔一樣:我剛開口你就知道我要說什么。這感覺太棒了。再加上全系標(biāo)配ESC這樣超越同級(jí)的配置水平,就算發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音略大,我還是強(qiáng)烈推薦它。當(dāng)然我要提醒一下,它的方向盤不能前后調(diào)節(jié),各位最好先去4S店試試駕駛位的坐姿合不合適。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CVT絕對(duì)是最適合威馳的變速箱,無論是發(fā)揮動(dòng)力還是控制轉(zhuǎn)速,這部CVT做的都太好了,F(xiàn)在的威馳是個(gè)很好開,很實(shí)用的產(chǎn)品,相比同價(jià)位中國(guó)品牌車型,配置只是唯一劣勢(shì)。

  • 威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.18 38.81 6.94
    測(cè)試文章:夠不夠?qū)嵱茫?豐田威馳1.5L自動(dòng)擋評(píng)測(cè)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這一代威馳的造型比上一代時(shí)尚靚麗多了,不過比起設(shè)計(jì)上更大膽的兄弟車型——廣汽豐田YARiS L 致炫來講,它依舊屬于內(nèi)斂型的。再加上三廂的造型,對(duì)于購(gòu)車思想比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者來說,它很對(duì)胃口。不過,4AT會(huì)擋住一些消費(fèi)者,盡管它的綜合表現(xiàn)很好,但消費(fèi)者都是“貪婪”的,他們會(huì)覺得如果是6AT會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    中庸、實(shí)用的威馳,買家庭代步車值得考慮,從設(shè)計(jì)方面看,這一代威馳比上一代時(shí)尚的多。另外延續(xù)使用4AT的策略,也證明豐田還是以盈利主導(dǎo)的車企。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳秉承著豐田車型的一貫特點(diǎn)——中庸實(shí)用。在車內(nèi)的各個(gè)方面沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或不足。搭載4速自動(dòng)變速箱從情感層面上怎么都說不過去,但加速的平順性和加速成績(jī)都還不錯(cuò),油耗水平更是低出預(yù)期。總之它可以很好地滿足家用代步車的基本要求。

  • 威馳 2008款 1.3L GL-i AT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.50 43.10 8.01
    測(cè)試文章:適合18~25歲女性 測(cè)試新威馳1.3自動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的體驗(yàn)讓我印象很深,這也是我從業(yè)以來第一次看到一款完全為女性所設(shè)計(jì)的車輛,廠商發(fā)布會(huì)給出的11張女性用戶的面孔也給出了我們測(cè)試的目標(biāo),那就是論證新威馳是否適合女性駕駛。結(jié)果是喜憂參半,讓我比較高興的是,新威馳在女性化特有需求方面做的較為到位;讓我失望的是,新威馳在豐田一貫做的不錯(cuò)的用戶人性化配置上又出現(xiàn)了明顯缺憾。至于性能和操控,這都是女性不關(guān)注的,我也就不評(píng)論了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的境遇可不像它的前輩那么好,記得幾年前威馳上市時(shí)小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還不像現(xiàn)在這么白熱化,這也迫使新威馳要比它的前輩有更多的本領(lǐng)。不過實(shí)際上,新威馳并沒有給我?guī)硌矍耙涣恋母杏X。全新的外型還需要時(shí)間才能接受,內(nèi)飾也沒有質(zhì)的提升,甚至比市場(chǎng)上的一些老車型還有些差距。如果以女性為目標(biāo)客戶群,動(dòng)力較弱還能讓人理解,但噪音控制可真不怎么樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    與老款相比,新威馳的改變讓人有點(diǎn)陌生,更時(shí)尚、更可愛的設(shè)計(jì)好像只為了女性而生,而運(yùn)動(dòng)款應(yīng)該更能刺激年輕的男性消費(fèi)者。新威馳駕乘風(fēng)格以輕松、舒適為主,座椅設(shè)計(jì)、方向力度都符合這一理念;1.3 VVT-i+4AT的表現(xiàn)也是如此,不要指望它能帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺,因?yàn)檫@并不是它的賣點(diǎn)。

  • 威馳 2005款 1.5L GL-i MT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 44.34 --
    測(cè)試文章:全面顯著提升!威馳 VS 新威馳VVT-i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    測(cè)試之前可以預(yù)計(jì)到VVT-i會(huì)帶來一些性能方面的提升。測(cè)試成績(jī)也和我們預(yù)料的差不多,比較出色。除了性能讓我比較滿意的是離合和變速箱,這兩個(gè)感覺非!扒逦钡募一锝o我了驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    性能是我首要追求的東西。先進(jìn)的VVT-i給感覺比較老的威馳帶來了新的活力。豐田的對(duì)威馳的定位也終于明確下來了。整體來說,我對(duì)新威馳比較滿意!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳的內(nèi)飾的確不錯(cuò),比老款清新了很多,并且也增加了點(diǎn)實(shí)用的小配置。不過作為小型車,空間沒比微型車大多少,這點(diǎn)可能對(duì)于后排乘客來說比較辛苦,也是新威馳比較大的遺憾。

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指導(dǎo)價(jià):6.88-15.98萬
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