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2016巴黎車展:全新一代奧迪Q5全球首發(fā)

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  [汽車之家 新車發(fā)布]  2016巴黎車展已經(jīng)拉開帷幕,奧迪在本屆車展帶來了眾多的新車,其中包括國內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的全新一代奧迪Q5。據(jù)悉,新車將于2017年初在海外上市,未來也將引入到國內(nèi)市場。

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 車身尺寸對比(mm)
車型軸距
現(xiàn)款奧迪Q54629189816552807
全新奧迪Q54660189016602820

  全新一代Q5裝配了矩陣式全LED大燈,雙L形的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使前臉更加具有攻擊性。同時,該車裝配了家族化的六邊形大嘴式前格柵,更加具有棱角的造型也是奧迪最新的設(shè)計(jì)手法。車身尺寸方面,其長寬高分別為4660/1890/1660mm,軸距為2820mm,長度及軸距相比現(xiàn)款車型有所增加。此外,新車重量降低了90公斤,車身整體抗扭強(qiáng)度卻有所提升。

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  尾部方面,新車尾部視覺效果更加寬大,全LED尾燈組造型相比現(xiàn)款車型犀利很多,而后保險杠設(shè)計(jì)則猶如縮小版的奧迪新Q7。據(jù)悉,全新奧迪Q5將提供多達(dá)14種車身顏色供選,并可提供S line運(yùn)動選裝包。

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  內(nèi)飾方面,全新奧迪Q5內(nèi)飾采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體視覺效果更加簡約。同時,新車裝配了一款三輻式的平底方向盤,并配備有方向盤加熱功能。其中控臺上部出現(xiàn)的全新8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導(dǎo)航Plus系統(tǒng)以及平視顯示系統(tǒng)也使全新Q5的內(nèi)飾更具科技感。據(jù)悉,該車裝配了30色的車內(nèi)氛圍燈,座椅也融入了氣動按摩功能。

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  全新奧迪Q5的后排座椅可分三個部分單獨(dú)翻折,座椅靠背也可進(jìn)行多個角度的調(diào)節(jié)。其標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積為550升,最大可擴(kuò)展至1550升。全新奧迪Q5裝配了空氣懸架系統(tǒng),駕駛員可控制懸架的阻尼以及車身高度,其車身可進(jìn)行五種高度的調(diào)節(jié)。

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  動力方面,全新奧迪Q5搭載2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款發(fā)動機(jī),其中2.0TFSI汽油發(fā)動機(jī)最大輸出功率為252馬力,2.0TDI柴油發(fā)動機(jī)分為150馬力、163馬力及190馬力三種調(diào)校,而3.0T柴油發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為286馬力,峰值扭矩可達(dá)620!っ住鲃酉到y(tǒng)方面,新車將匹配6速手動、7速S tronic雙離合和8速tiptronic手自一體變速箱(僅3.0TDI柴油車型)。此外,該車可提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。(文/汽車之家 何家榮)

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    評測編輯-梁。

    說實(shí)話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,每個人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運(yùn)動員都是悲催的,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,電動機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動車輛前進(jìn),對于時常行駛在擁堵路段的消費(fèi)者來說具有一定的節(jié)能意義,另外動力表現(xiàn)也強(qiáng)于普通版,只是取消了駕駛模式選項(xiàng),駕駛樂趣有所削弱。

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    測試文章:公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費(fèi)解地方,這點(diǎn)和Q7出入很大,除此之外,我對Q5印象很好,尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,頂級的Q5 3.2車型雖然好,但性價比太低了,也不會有太多人買。不過可以想象,國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級,X3和3系沒什么區(qū)別,只有Q5和A4L還保持了一定距離,奧迪在這方面做得比對手好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的優(yōu)勢,公路駕駛樂趣就是其中一項(xiàng),它可以按不同駕駛需求進(jìn)行調(diào)整,同時也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣。四驅(qū)方面,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項(xiàng)測試,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。

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奧迪Q5(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報(bào)價
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