[汽車之家 新聞]  雷諾曾在今年6月份舉行的古德伍德速度節(jié)發(fā)布了Clio R.S. 16概念車。相比普通版Clio R.S.車型，該車除了在外觀方面進(jìn)行了小幅調(diào)整外，還換裝了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。日前有外媒報(bào)道稱，雷諾有望于今年9月底開幕的2016巴黎車展上發(fā)布這款Clio R.S. 16概念車的量產(chǎn)版車型，隨后該車將限量發(fā)售500輛。

　　外觀方面，雷諾Clio R.S. 16概念車采用了雷諾R.S.系列主打的亮黃色車漆。新車加裝的寬體套件令其相比現(xiàn)款的Clio R.S. 220 Trophy車型加寬了60mm。車頭部分，新車采用了新款Clio的設(shè)計(jì)語言，雷諾品牌LOGO采用亮黑色噴涂，同時(shí)保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED霧燈采用了賽車旗形狀設(shè)計(jì)，個(gè)性十足，也突顯了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。

『雷諾曾推出中置后驅(qū)布局的Clio v6 R.S.車型』

　　2001年，雷諾曾基于第二代Clio推出了采用中置后驅(qū)布局、搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的Clio v6 R.S. 車型，其可看作是Clio R.S.車系的前身。該車的最大輸出功率為230馬力，峰值扭矩達(dá)到300�！っ�，隨后推出的版本又將功率提升至256馬力。該車的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱，極速可達(dá)240km/h。出色的性能和同級(jí)別獨(dú)有的中置后驅(qū)布局設(shè)定一度使得該車被奉為歐系性能鋼炮的經(jīng)典之作。

　　雷諾運(yùn)動(dòng)部門總裁Patrice Ratti稱，Clio R.S. 16車型的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從之前的Clio v6 R.S.車型上汲取了靈感，團(tuán)隊(duì)的目的在于打造一輛性能更上一層樓，但價(jià)格并非遙不可及的高性能車。據(jù)悉，新車的售價(jià)有望定在為4萬歐元（約合人民幣29.87萬元）。

　　動(dòng)力方面，Clio R.S. 16概念車搭載了一臺(tái)來源于雷諾梅甘娜R.S. 275 Trophy R車型的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為273馬力，峰值扭矩達(dá)到360�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。（消息來源：caradvice；編譯/汽車之家 刁昊）

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