[汽車之家 新聞]  曾幾何時，提起寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌，很多人都會覺得離自己過于遙遠，所以他們曾用“夢”來形容這些車。不過在當下，這些夢不再是遙不可及，比如國產(chǎn)奧迪A3的價格就不貴，它起售價僅僅是18.49萬元，而近期優(yōu)惠完之后的起售價已經(jīng)低至15.8萬元左右，這樣的價格相比于奧迪其他車型來說簡直太便宜了。而對于很多人，尤其是資本相對有限的年輕人來說夢想也更近了。俗話說，世界上沒有什么事是一款便宜的車解決不了的，如果有，那就多來幾款。當然，這只是個玩笑，其實我是想說寶馬、奔馳也將在國內(nèi)推出入門級緊湊型轎車，分別為寶馬1系三廂版和奔馳A級三廂版。那么這些新車都有怎樣的特點，它們會有多便宜，未來的前景會是怎樣的？我們走進正文吧。

　　文章的開始，我們先說說寶馬和奔馳將推出的這兩款全新的緊湊型轎車，它們上市后將成為奧迪A3在國內(nèi)最主要的競爭對手，而對于消費者來說則是帶來了更多選擇。

● 寶馬1系三廂版

國產(chǎn)上市時間：最快2017年

　　寶馬1系三廂版是一款專門為中國市場打造的全新緊湊型三廂轎車，這款車不同于現(xiàn)款基于后驅(qū)平臺打造的1系，而是基于UKL前驅(qū)平臺打造的，沒錯，就是那個被很多網(wǎng)友吐槽的、全新一代X1使用的前驅(qū)平臺。毫無疑問，1系三廂版在操控方面會有所下降，而更注重于實用。

『寶馬1系三廂版官圖』

　　1系三廂版整體采用了寶馬家族式的設計語言，雙腎型進氣格柵搭配全新的LED大燈，營造出一定的攻擊性。在側面，標志性的霍夫邁斯特彎角代表了純正的寶馬血統(tǒng)。

『寶馬1系三廂版內(nèi)飾諜照』

　　在內(nèi)飾部分，寶馬1系三廂版依舊采用家族式的風格，儀表盤、三輻式方向盤、獨立式液晶屏等都具有很強的辨識度，不過測試車并沒有使用現(xiàn)款1系上已經(jīng)搭載的電子擋桿。

『寶馬B38 1.5T發(fā)動機』

　　在動力方面，懸念應該不會太大，這款車肯定會搭載1.5T三缸發(fā)動機，不過先別著急，我還想說的是1系三廂版不僅僅會搭載新X1使用的1.5T發(fā)動機，還有可能會搭載一臺低功率版的1.5T發(fā)動機，后者的最大功率可能在110馬力左右。這款車將會在今年11月的廣州車展上正式發(fā)布，所以上市最快也要到2017年了。接下來我們看看隔壁奔馳A級三廂版的情況。

● 奔馳A級三廂版

國產(chǎn)上市時間：最快2019年

『奔馳全新A級五門版（W177）測試諜照』

　　奔馳目前正在研發(fā)新一代的A級（W177），這款車將會基于全新的MFA2前驅(qū)平臺打造，根據(jù)此前曝光的規(guī)劃，這一代A級將會衍生出三廂版本（V177）。提起A級三廂版，相信有一些人會想到奔馳CLA級，其實CLA級是A級的三廂轎跑版，并非傳統(tǒng)的三廂版轎車。

『外媒此前繪制的A級三廂版假想圖』

　　目前新一代A級五門版還在測試中，所以三廂版的造型仍是個巨大的問號。不過外媒曾基于目前這一代A級繪制了三廂版的假想圖。在圖片中，外媒為這款車加上了后備廂，使其比五門版更加實用。不過由于該車是基于五門版繪制的，導致一些網(wǎng)友吐槽其C柱的設計有些生硬。那么對于全新A級三廂版的真實模樣，讓我們一起期待吧。

『A級三廂版的定位是要低于CLA級的』

　　根據(jù)我們之前了解的信息，這款車將會主要面對美國和中國市場，定位將會低于CLA級，未來國產(chǎn)后，將會成為奔馳的入門級車型。在奔馳的規(guī)劃中，這款車會在2018年10月推出，所以要是國產(chǎn)的話，最快估計只能是2019年了。

　　說完這兩款車，大家肯定會想寶馬和奔馳為什么要急于推出這樣的入門級產(chǎn)品，那我們就來看看奧迪同級別車型——奧迪A3在市場上的表現(xiàn)，相信每個人都會得到答案。