[汽車之家 新聞]  日前我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬集團將在9月成都車展開幕前夕舉辦“2016 BMW新能源家族之夜”，寶馬旗下新能源車型如新款i3、新7系插電式混動版、國產(chǎn)新X1插電式混動版均有望在該活動中亮相。同時，寶馬集團將借此機會公布其在新能源領(lǐng)域的未來布局和愿景。

● 新寶馬7系插電式混合動力車型

　　  基于全新7系打造的插電式混動車型——寶馬740Le xDrive于2016北京車展發(fā)布，我們預(yù)測該車有望于成都車展正式上市。寶馬740Le插電式混動版的外觀設(shè)計與普通版車型相比并沒有太大變化，整車造型十分大氣，前燈組內(nèi)部也融入藍色元素，并在C柱貼有“eDrive”標識顯示身份。

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬740Le搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率為326馬力，純電動模式下續(xù)航里程為40km。官方稱，寶馬740Le的0-100km/h加速時間為5.7秒，740Le xDrive車型為5.5秒。

● 國產(chǎn)全新X1插電式混動版

　　全新X1插電式混動版于6月份在鐵西工廠下線，同樣有可能于成都車展正式上市。新X1插電式混動版的外觀設(shè)計與普通版車型并沒有太大差別，新車采用了最新的設(shè)計語言。尺寸方面，根據(jù)之前的申報信息，其長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，軸距比海外版車型加長了110mm。

　　在動力方面，新車搭載的是一套插電式混動系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)由最大功率為136馬力的三缸1.5T發(fā)動機與一臺電動機組成，綜合最大功率為151馬力。

● 新款i3

『配圖為現(xiàn)款i3』

　　寶馬新款i3主要針對儲能系統(tǒng)進行了升級，通過提高鋰離子蓄電池的能量密度，將蓄電量增加至33kWh，在純電動模式下的續(xù)航里程增加了50%以上，達到了300km，在使用空調(diào)的情況下，續(xù)航里程也可達200公里。根據(jù)此前的報道，寶馬計劃在2016年內(nèi)將即時充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國10個城市，充電樁數(shù)量將增至1500個。（文/汽車之家 張曉丹）

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　　新款i3等 寶馬發(fā)布多項新技術(shù)/新車型

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