[汽車之家 諜影重重]  大家好！又到了一周的《諜影重重》時(shí)間，雖然全國(guó)多地在本周經(jīng)歷著酷暑與暴雨，但眾多的“諜報(bào)家”們依然為我們帶來(lái)多款重磅新車諜照，其中在國(guó)內(nèi)方面包括寶馬新一代5系Li、寶馬1系三廂版、上汽大眾全新途觀、起亞新款索蘭托、紅旗H5、東風(fēng)標(biāo)致4008、比速S25；海外部分包括奧迪RS 3 Limousine、斯柯達(dá)Kodiaq。如果這其中有您感興趣的車型，請(qǐng)走入本文一探究竟。

● 國(guó)內(nèi)諜影：寶馬新一代5系Li

　　寶馬新一代5系將于2017年1月全球首發(fā)，中國(guó)作為寶馬全球重要的市場(chǎng)之一，這款車已在國(guó)內(nèi)開始了緊鑼密鼓的本土測(cè)試工作，而值得一提的是，其還是一款得到了加長(zhǎng)的Li車型，預(yù)計(jì)新一代5系Li有望同步引入國(guó)內(nèi)。

　　對(duì)于新一代5系Li的外觀，相信不用我過(guò)多的描述，想必大家已對(duì)其造型設(shè)計(jì)有所預(yù)知，其中，寶馬家族式的雙腎形前格柵和最新的開眼角式前大燈是必不可少的元素，而前燈組內(nèi)部全新的天使眼LED光帶也更加兇狠。該車的側(cè)面設(shè)計(jì)無(wú)疑是一大重點(diǎn)，其后排車門相比此前的海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型被明顯拉長(zhǎng)，目前該車的車身尺寸官方并未透露，預(yù)計(jì)軸距加長(zhǎng)的尺寸不會(huì)少于現(xiàn)款5系的140mm。

　　根據(jù)之前的報(bào)道，寶馬新一代5系將基于CLAR平臺(tái)打造，新車將運(yùn)用諸多輕量化的碳纖維、高強(qiáng)度鋼/鋁材料，助力其減重80kg左右，不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)軸距版車型來(lái)講，其減重重量或許不會(huì)達(dá)到80kg。動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新車將配備2.0T四缸以及3.0T六缸等多款汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外還會(huì)推出插電混動(dòng)版車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)款代號(hào)為F10的寶馬5系誕生于2009年，在2010年國(guó)產(chǎn)上市后，經(jīng)過(guò)6年的市場(chǎng)打拼，最高也曾達(dá)到了近15萬(wàn)輛的年銷量，與豪華中大型車級(jí)別的霸主車型奧迪A6L銷量差距一度縮小至幾千輛，并且相比ABB陣營(yíng)中的國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)也有著較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)，現(xiàn)款5系使寶馬在國(guó)內(nèi)豪華中大型車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。不過(guò)由于現(xiàn)款5系面世多年，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也在逐年下降，加之國(guó)產(chǎn)奔馳全新E級(jí)即將上市，新一代5系所肩負(fù)的壓力十分巨大。

　　不過(guò)從產(chǎn)品層面來(lái)看，新一代5系相比現(xiàn)款車型可謂提升不少，外觀、內(nèi)飾的全新設(shè)計(jì)暫且不提，基于35up平臺(tái)打造以及大量輕量化材料的應(yīng)用預(yù)計(jì)將比現(xiàn)款車型在動(dòng)力、操控和油耗水平方面有所提升，加之其加長(zhǎng)的軸距，新一代5系在產(chǎn)品方面具備了拿得出手的實(shí)力�？梢灶A(yù)見(jiàn)，ABB三大品牌未來(lái)在豪華中大型車市場(chǎng)的交火將更加激烈。

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● 國(guó)內(nèi)諜影：寶馬1系三廂版

　　目前，豪華品牌車型級(jí)別不斷下探，對(duì)于寶馬來(lái)講，一款入門級(jí)緊湊型三廂車仍屬市場(chǎng)空白，因此被定名為1系三廂版的全新轎車應(yīng)運(yùn)而生。與此同時(shí)，這款車最新的外觀及內(nèi)飾諜照在國(guó)內(nèi)被捕獲，其未來(lái)也將在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

　　雖然車型名稱叫做1系三廂版，但本次曝光的車型卻與現(xiàn)款1系沒(méi)有太大關(guān)聯(lián)。新車外形設(shè)計(jì)來(lái)源于寶馬Compact Sedan概念車，車身整體造型緊湊，視覺(jué)效果猶如一款縮小版的3系車型。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用了寶馬經(jīng)典的布局，其中包括向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)以及獨(dú)立式的液晶顯示屏，同時(shí)，這款車內(nèi)飾采用了黑棕搭配的雙色配色，并擁有較高的配置水平，包括三輻式多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、帶有手寫板的多媒體系統(tǒng)等。

　　目前該車的動(dòng)力配備官方并未透露，根據(jù)此前的報(bào)道，新車將搭載1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此外需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，寶馬1系三廂版基于全新的UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，并非現(xiàn)款1系車型的后驅(qū)平臺(tái)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬車型一向以運(yùn)動(dòng)性著稱，不過(guò)從1系三廂版車型來(lái)看，其前驅(qū)平臺(tái)+小排量渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配備不免令很多消費(fèi)者心存疑慮。不過(guò)編輯認(rèn)為，以寶馬的調(diào)校取向，縱然采用了看似并不運(yùn)動(dòng)的硬件組合，但其未來(lái)的駕駛感受預(yù)計(jì)并不會(huì)太過(guò)平庸，畢竟運(yùn)動(dòng)性能永遠(yuǎn)是寶馬的靈魂所在，我想在這點(diǎn)上大家似乎不用太過(guò)糾結(jié)。

　　此外，隨著車市競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈，車型級(jí)別也更加細(xì)分，作為豪華品牌入門級(jí)車型的緊湊型三廂車越來(lái)越受到市場(chǎng)的關(guān)注。目前來(lái)看，寶馬的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪和奔馳均已推出了A3和CLA兩款緊湊型三廂車，寶馬顯然在新車型的推出速度上處于下風(fēng)，不過(guò)俗話說(shuō)“好飯不怕晚”，未來(lái)1系三廂版的上市會(huì)進(jìn)一步豐富寶馬的產(chǎn)品線，并為消費(fèi)者提供了更多的選擇，而其國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格也是值得期待的。

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● 國(guó)內(nèi)諜影：上汽大眾全新途觀

　　最新一代的海外版大眾Tiguan于2015年9月全球首發(fā)，而近日在國(guó)內(nèi)曝出的上汽大眾全新途觀的申報(bào)信息，讓我們對(duì)于國(guó)產(chǎn)版本的車型終于有了更加詳細(xì)的了解：軸距加長(zhǎng)110mm，車身加長(zhǎng)226mm……就算戲稱之為“Tiguan XL”也不為過(guò)。據(jù)此前消息，新車有望于年內(nèi)正式發(fā)布。

　　外觀方面，全新途觀的車頭及車尾部分基本延續(xù)了海外版全新Tiguan的設(shè)計(jì)，新風(fēng)格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言使得新車更加具有科技感，高配車型配備的LED燈組進(jìn)一步突顯了這一特征。不過(guò)來(lái)到側(cè)面，明顯加長(zhǎng)的車身令人服氣，全新途觀的長(zhǎng)寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距相比海外版加長(zhǎng)110mm達(dá)到2791mm，其中C、D柱之間的部分進(jìn)行了重點(diǎn)加長(zhǎng)，從而采用了新的后三角窗的設(shè)計(jì)。雖然新車加長(zhǎng)了226mm之多，但目前申報(bào)的全新途觀均采用5座設(shè)計(jì)，此前猜測(cè)的6座/7座版本先期或暫不提供。

　　動(dòng)力方面，上汽大眾全新途觀將搭載1.4T、1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為150馬力（1.4T）、180馬力（1.8T）、186馬力（2.0T低功率）和220馬力（2.0T高功率），傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配7速DSG變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上汽大眾現(xiàn)款途觀于2009年上市，早期的加價(jià)提車現(xiàn)象令人印象深刻。而作為大眾品牌國(guó)產(chǎn)車型中唯一的SUV，途觀在長(zhǎng)達(dá)7年的生命周期中始終保持著優(yōu)異的銷量表現(xiàn)。在2016上半年合資品牌SUV銷量排行中，途觀以11.18萬(wàn)輛的成績(jī)位居第二，與第一名昂科威11.57萬(wàn)輛的成績(jī)僅相差不足4000輛，且大幅領(lǐng)先第三名本田CR-V的8.55萬(wàn)輛。然而，現(xiàn)款途觀的實(shí)際產(chǎn)品力已不能跟得上時(shí)代，它的確到了退休的年紀(jì)，而更大更長(zhǎng)更高級(jí)的全新途觀已經(jīng)準(zhǔn)備好接過(guò)接力棒了。

　　為了滿足7座布局的空間需求，上汽大眾全新途觀擁有超過(guò)4.7米的車長(zhǎng)，近2.8米的軸距，這也使得全新途觀實(shí)現(xiàn)了有史以來(lái)“最狠”的本土化加長(zhǎng)。而對(duì)于首先推出的5座車型來(lái)說(shuō)，其車內(nèi)空間瞬間就變成了優(yōu)勢(shì)。另外，加入6座/7座布局車型后的全新途觀，其“戰(zhàn)斗半徑”也將進(jìn)一步加大。屆時(shí)，昂科威還能否繼續(xù)保住銷量第一名的寶座？我們拭目以待。

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● 國(guó)內(nèi)諜影：起亞新款索蘭托

　　目前，國(guó)內(nèi)在售的起亞索蘭托L車型都是以進(jìn)口的形式銷售。而在日前，有網(wǎng)友分享了一組新款索蘭托的國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照，結(jié)合此前消息，該車很可能是即將由東風(fēng)悅達(dá)起亞國(guó)產(chǎn)的新款索蘭托。

　　測(cè)試車的車頭、車尾被厚重的偽裝覆蓋著，前臉采用了網(wǎng)狀式格柵，霧燈區(qū)域造型相比在售進(jìn)口車型及海外在售車型均有所不同。新車側(cè)面延續(xù)了索蘭托的造型，而尾部換裝了新的尾燈組和下部后霧燈。不過(guò)，底部雙邊共兩出的外露式排氣造型在新一代索蘭托車型上尚屬首次搭載。動(dòng)力方面，現(xiàn)款索蘭托L搭載的是2.4L汽油自然吸氣、2.0L汽油渦輪增壓以及2.2L柴油渦輪增壓三種動(dòng)力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新一代起亞索蘭托于2014年發(fā)布，并于2015年1月起以“索蘭托L”的名稱進(jìn)口銷售。新車在外觀和內(nèi)飾上均采用了起亞最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言�？紤]到新車發(fā)布于2014年，同時(shí)結(jié)合以上諜照車型的外觀細(xì)節(jié)，我們不妨大膽推測(cè)：即將于2017年上市的國(guó)產(chǎn)版本索蘭托將是其中期改款車型，且有望與海外進(jìn)行同步中期改款。

　　在當(dāng)前國(guó)內(nèi)合資品牌中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中，豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、現(xiàn)代全新勝達(dá)等車型均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，且主銷車型都是搭載2.0T動(dòng)力的車型，尚處于進(jìn)口車型身份的索蘭托L在定價(jià)以及銷售網(wǎng)絡(luò)分布廣泛度等方面上并不占優(yōu)勢(shì)。未來(lái)國(guó)產(chǎn)后，結(jié)合東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷售網(wǎng)絡(luò)，以及國(guó)產(chǎn)車更低的稅費(fèi)帶來(lái)的降價(jià)空間，索蘭托的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力必將得到提升。

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● 國(guó)內(nèi)諜影：紅旗H5

　　除去價(jià)格高達(dá)500萬(wàn)元的旗艦車型紅旗L5外，目前紅旗品牌只有一款主打商務(wù)的紅旗H7在售。日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組疑似紅旗H5車型的諜照，該車是紅旗B-Concept概念車的量產(chǎn)版車型，后者曾在2016北京車展亮相。紅旗H5定位于一款豪華中型車，定位低于紅旗H7，且相比H7車型更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化與年輕化，也更加親民。據(jù)此前消息稱，紅旗H5將于2017年上市。

　　外觀方面，新車車頭保留了概念版車型上多幅直瀑式的家族式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈細(xì)長(zhǎng)、上挑，與紅旗H7車型的穩(wěn)重風(fēng)格截然不同，流暢的車頂線條和傾斜的后窗展現(xiàn)出轎跑氣息。雙邊共兩出的矩形排氣口疑似采用鍍鉻設(shè)計(jì)，且上部搭配仿散熱網(wǎng)設(shè)計(jì)，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾部分，紅旗H5采用了雙圓炮筒式儀表盤和三輻式多功能方向盤的搭配，延續(xù)著外觀運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)，諜照車的方向盤上懸掛著一汽的品牌LOGO，而非紅旗品牌的“金葵花”LOGO，不排除測(cè)試車使用了其他車型的方向盤。

　　暫時(shí)我們還沒(méi)有關(guān)于紅旗H5動(dòng)力方面的消息。不過(guò)新車作為一款強(qiáng)調(diào)年輕和運(yùn)動(dòng)化車型，可以猜測(cè)其或?qū)⒉捎眉t旗現(xiàn)有的渦輪增壓動(dòng)力，如紅旗H7車型上的1.8T及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。能夠初步確定的是，新車與H7的最大不同在于其將采用前置前驅(qū)布局。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在北京車展上亮相的紅旗H5原型車——紅旗B-Concept的造型確實(shí)驚艷，該車由80后設(shè)計(jì)師林燁設(shè)計(jì)，顛覆性的繼承與創(chuàng)新，將年輕的活力和經(jīng)典品牌相結(jié)合，使紅旗品牌不再只是“穩(wěn)重”。反觀紅旗H5，從運(yùn)動(dòng)豪華中型車的定位來(lái)看，它結(jié)合了轎跑車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，并加以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，為紅旗品牌帶來(lái)了新的活力。新車上市后，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?yàn)閺V汽傳祺GA6和吉利博瑞等強(qiáng)調(diào)外形動(dòng)感的中國(guó)品牌中型車。目前關(guān)于紅旗H5新車消息還太少，我們也只能靜靜期待新車的更多消息被放出。

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● 國(guó)內(nèi)諜影：東風(fēng)標(biāo)致4008

　　現(xiàn)款標(biāo)致4008以進(jìn)口形式銷售，是與進(jìn)口三菱勁炫ASX共線生產(chǎn)的姊妹車型。日前，一組東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)4008的最新申報(bào)圖現(xiàn)身，但我們發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)全新4008的真身其實(shí)是海外版全新3008。由于現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)3008剛剛進(jìn)行中期改款，因此海外新一代3008“化身”4008，并將與現(xiàn)款車型兩代同堂銷售。據(jù)悉，新車將于今年年底正式投放市場(chǎng)。

　　外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致4008基本沿用了海外全新一代3008的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車的前臉采用標(biāo)致最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)狀鍍鉻。新車前大燈的輪廓與308/308S等車型相似。尾部方面，新車則是運(yùn)用了標(biāo)致最新設(shè)計(jì)理念，豎條狀LED尾燈由黑色面板相連接，與東風(fēng)標(biāo)致新一代308的設(shè)計(jì)如出一轍。后保險(xiǎn)杠中央貫穿的大面積鍍鉻飾條，搭配雙邊共兩出的方形鍍鉻排氣口，使得車尾更具設(shè)計(jì)感。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)4008將提供1.2T、1.6T、1.8T三種不同動(dòng)力配備，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為136馬力；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為167馬力；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為204馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　東風(fēng)標(biāo)致全新4008，完全只是向現(xiàn)款4008借了個(gè)名字的海外版3008。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，兩代同堂銷售的案例已屢見(jiàn)不鮮，由于上市僅3年的國(guó)產(chǎn)3008剛剛進(jìn)行中期改款，兩代同堂的現(xiàn)象也無(wú)可厚非。同時(shí)，新車基于EMP2全新平臺(tái)打造，并將有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配，新車的整體定位也要高于國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款3008。

　　面對(duì)目前的緊湊型SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)標(biāo)致3008的此前在2015年的表現(xiàn)基本維持在月銷5000-7000輛的水平，來(lái)到2016年，這一數(shù)字變?yōu)榱?000輛左右。究其原因，3008的配置相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并無(wú)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，另外隨著像日產(chǎn)新逍客、馬自達(dá)CX-4這樣的新對(duì)手相繼出現(xiàn)，也使得現(xiàn)款3008的日子并不好過(guò)。因此今年年底，全新4008的到來(lái)，也將為東風(fēng)標(biāo)致帶來(lái)更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。

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● 國(guó)內(nèi)諜影：比速S25

　　比速汽車是北汽幻速旗下的全新品牌，品牌定位高于幻速，其在今年2月正式獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)。此次曝光的諜照來(lái)源于比速S25車型的申報(bào)信息，該車的內(nèi)部代號(hào)即是S25，定位于一款小型SUV。據(jù)悉，新車或?qū)⒃诮衲?月份亮相。

　　外觀方面，新車的前進(jìn)氣格柵采用多幅條式設(shè)計(jì)，格柵中部為黑色，而兩側(cè)則融入銀色的裝飾。格柵中部貼有“BISU”字樣品牌LOGO。不過(guò)據(jù)悉該車的正式車標(biāo)還沒(méi)有最終確定。另外，新車的格柵處鑲嵌有TURBO標(biāo)識(shí)，表明新車采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，前置攝像頭、前雷達(dá)探頭也在新車上有所配備。

　　側(cè)面來(lái)看，新車的A柱、車頂以及D柱采用了黑色設(shè)計(jì)，而C柱的傾斜角略大，整體風(fēng)格不由令人聯(lián)想起路虎發(fā)現(xiàn)神行。黑色的輪眉和側(cè)包圍連為一體，展現(xiàn)著一定的SUV氣息。

　　來(lái)到車尾部分，新車的整體比例與自由光稍有相似。后保險(xiǎn)杠上的大尺寸后霧燈采用圓形設(shè)計(jì)，下部搭配了雙邊共兩出的排氣口，整體而言比較耐看，只是上方的“BISU AUTO”字樣談不上美觀。至于尾廂蓋上的“BT3”字樣，或許就是新車的正式命名。

　　據(jù)報(bào)道，比速S25將標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、皮質(zhì)座椅、中控大屏等配置，動(dòng)力方面或?qū)⒋钶d一臺(tái)1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)，幾款熱門小型SUV的月均銷量基本都在1萬(wàn)輛/月以上，部分車型甚至達(dá)到2萬(wàn)輛/月以上。北汽銀翔此次看中了精品小型SUV的大市場(chǎng)，特此推出了新興的高端品牌比速。不錯(cuò)的配置水平，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，外形前衛(wèi)、設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高，且整體年輕化的小型SUV，以上這些關(guān)鍵詞如果再配上一個(gè)不錯(cuò)的定價(jià)，想必比速S25能夠俘獲許多年輕消費(fèi)者的心，并搶走當(dāng)今熱門小型SUV諸如瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)安CS35等車型的份額。

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● 海外諜影：奧迪RS 3 Limousine

　　提起奧迪RS 3，大家肯定會(huì)想到一臺(tái)紅色的掀背小鋼炮，擁有夸張的空力套件搭配大尺寸輪圈，在紐博格林賽道飛馳的畫面。而在日前，有海外媒體曝光了一組奧迪RS 3 Limousine車型的路試諜照，這也是RS 3車系首度出現(xiàn)三廂版本車型。外媒預(yù)計(jì)，新車將在今年年底舉行的2016巴黎車展或2016洛杉磯車展正式發(fā)布。

　　從諜照中可以看到，奧迪RS 3 Limousine基于中期改款?yuàn)W迪A3打造，新車擁有一個(gè)大尺寸的蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口使得前臉極具攻擊性，前大燈組則維持了中期改款A(yù)3的造型。另外，新車還配備了運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙、后擾流板以及奧迪RS系列車型專屬的雙邊共兩出橢圓形排氣口。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將沿用RS 3 Sportback車型上的2.5L渦輪增壓直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率約為406馬力，同時(shí)搭配7速S tronic雙離合變速箱，并搭載quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在基于上代奧迪A3的第一代RS 3 Sportback車型于2012年在海外推出后，奧迪RS 3便成為了RS家族最為入門的版本。2.5L直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的采用，使得這款小鋼炮擁有驚人的性能。如今，基于最新中期改款?yuàn)W迪A3的RS 3 Limousine將要到來(lái)，新車將成為現(xiàn)款梅賽德斯-AMG CLA 45車型的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)新車或?qū)��?huì)推動(dòng)寶馬推出M2 Gran Coupe車型的步伐。

　　至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪RS 3車型的身影曾經(jīng)出現(xiàn)于此前報(bào)道的“奧迪高性能車入華計(jì)劃”，該“計(jì)劃”顯示：奧迪RS 3 Sportback及RS 3 Limousine車型有望于2017年引入國(guó)內(nèi)。認(rèn)為現(xiàn)款?yuàn)W迪S3 Limousine的動(dòng)力依舊無(wú)法滿足自己的消費(fèi)者，可以再等等這款性能更加狂躁的入門級(jí)RS車型。

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● 海外諜影：斯柯達(dá)Kodiaq

　　斯柯達(dá)Kodiaq是斯柯達(dá)的全新SUV車型，該車的原型是曾于2016日內(nèi)瓦車展發(fā)布的斯柯達(dá)VisionS概念車。據(jù)此前消息，斯柯達(dá)Kodiaq將于今年10月開幕的巴黎車展首發(fā)，隨后于11月份的2016廣州車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，并于2017年初由上汽大眾長(zhǎng)沙工廠投產(chǎn)上市。

『外媒繪制的斯柯達(dá)Kodiaq假想圖』

　　斯柯達(dá)Kodiaq基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，其車身長(zhǎng)度或許會(huì)在4.7米左右，要比同平臺(tái)的西雅特Ateca和大眾Tiguan更大，未來(lái)將會(huì)提供5座和7座版本。新車外觀暫未公布，但可以預(yù)計(jì)到，新車將整體沿襲斯柯達(dá)VisionS概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)Kodiaq的三輻式方向盤與現(xiàn)款速派所使用的基本一致，方向盤采用真皮包裹并配有多功能按鍵。新車的儀表盤采用了原始的雙表盤設(shè)計(jì)，中央行車電腦采用彩色顯示屏幕。自動(dòng)啟停、交通信號(hào)識(shí)別，以及帶自動(dòng)剎車功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能在新車上均有所配備，

　　配置方面，斯柯達(dá)Kodiaq配備了帶有8英寸屏幕的第二代MIB娛樂(lè)系統(tǒng)，另外，新車還將配備手機(jī)無(wú)線充電、全景攝像、泊車輔助等配置。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載包括大眾1.4T、1.8T、2.0T在內(nèi)的多款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)及7速雙離合變速箱，并可選四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　斯柯達(dá)Kodiaq車型的外部尺寸以及軸距數(shù)據(jù)相比海外版Tiguan大了不少，但結(jié)合上文上汽大眾全新途觀的內(nèi)容我們不難發(fā)現(xiàn)，Kodiaq的尺寸與全新途觀非常接近，二者也均將推出5座/7座車型。與此同時(shí)，Kodiaq將在上汽大眾長(zhǎng)沙工廠進(jìn)行投產(chǎn)，屆時(shí)，上汽大眾將手握緊湊型SUV市場(chǎng)兩大籌碼。

　　面對(duì)火爆的緊湊型SUV市場(chǎng)，全新途觀和Kodiaq的“MQB雙子計(jì)劃”憑借MQB平臺(tái)和7座布局，結(jié)合斯柯達(dá)品牌相對(duì)大眾品牌向來(lái)的低價(jià)策略，二者將會(huì)在各自的價(jià)位擁有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于7座SUV市場(chǎng)的新手上汽大眾而言，兩品牌姊妹車型協(xié)同作戰(zhàn)的計(jì)劃可以說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的開始。

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全文總結(jié)：

　　本期《諜影重重》看點(diǎn)頗多，我們看到了寶馬品牌即將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的兩款重磅新車——新5系Li與1系三廂版。前者將接替現(xiàn)款5系Li，追趕奔馳全新E級(jí)長(zhǎng)軸距版的換代步伐，并延續(xù)與奧迪A6L三足鼎立的局面。而后者則將填補(bǔ)寶馬在緊湊型三廂轎車的市場(chǎng)空缺，與奧迪A3和奔馳CLA直接競(jìng)爭(zhēng)；同時(shí)，我們還看到了紅旗H5顛覆性的年輕化風(fēng)格、新晉品牌比速進(jìn)軍小型SUV的實(shí)力，以及即將成為合資品牌7座SUV車型強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者的國(guó)產(chǎn)索蘭托、上汽大眾途觀和斯柯達(dá)Kodiaq。

　　百花齊放的國(guó)內(nèi)車市將越發(fā)繁榮，越來(lái)越多的新車型將被逐步研發(fā)或引入國(guó)內(nèi)。我們也將繼續(xù)為您帶來(lái)更多諜照車型的報(bào)道，請(qǐng)期待下一期《諜影重重》。（文/汽車之家 高帥鵬 刁昊）