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年內(nèi)量產(chǎn) 日本批準(zhǔn)攝像頭外后視鏡應(yīng)用

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  [汽車之家 新聞]  相信許多讀者都注意到了,目前有越來越多的概念車采用了一種攝像頭外后視鏡,他們的推出可能會取代傳統(tǒng)的后視鏡么?日前,日本政府批準(zhǔn)了這種攝像頭外后視鏡能夠合法應(yīng)用和上路,同時首款量產(chǎn)車型將會在今年推出。

寶馬(進口) 寶馬i8 2016款 Mirrorless concept

寶馬i8 Mirrorless概念車』

  據(jù)外媒報道,日本政府已經(jīng)在今年早些時候批準(zhǔn)了攝像頭外后視鏡的使用,同時日本ICHIKOH市光也已經(jīng)將該系統(tǒng)和配置使用在了一款量產(chǎn)車上,并將于8月推出。據(jù)悉,ICHIKOH市光預(yù)計到2023年的時候,29%的新車都將換用攝像頭外后視鏡。

寶馬(進口) 寶馬i8 2016款 Mirrorless concept 寶馬(進口) 寶馬i8 2016款 Mirrorless concept

寶馬i8 Mirrorless概念車』

  目前有越來越多的廠商開始嘗試使用攝像頭外后視鏡,這個新的配置并不只是看上去酷炫一些,同時其還能減少風(fēng)阻并能夠通過車內(nèi)的顯示屏看到后方的情況,像寶馬i8 Mirrorless概念車就配備了這個配置。

  目前日本的法律已經(jīng)允許了這個配置,但是美國目前還沒有放開,但一些車企也已經(jīng)開始了相關(guān)技術(shù)的測試,例如日產(chǎn)、通用,而寶馬還曾表示攝像頭外后視鏡會在2019年取代傳統(tǒng)的外后視鏡。(消息來源:Automotive News ;編譯/汽車之家 王寅)

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  2016 CES:寶馬推i8 Mirrorless概念車

年內(nèi)量產(chǎn) 日本批準(zhǔn)攝像頭外后視鏡應(yīng)用 汽車之家
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  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    測試文章:一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
    評測編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,雖然我是一位女司機,但駕駛起來毫不吃力,適中的轉(zhuǎn)向力度,合適的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來看,它的外觀依舊十分拉風(fēng),而且科技感很強,開在路上有著很好的回頭率。

    評測編輯-:

    在測試過程中,這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米。

  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    測試文章:有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    200萬元以內(nèi),你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。

    評測編輯-鄭宇:

    汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試。

    評測編輯-張子儀:

    因為是四驅(qū)加混動,所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,大家自己慢慢欣賞吧!

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寶馬i8

指導(dǎo)價:179.80-209.80萬
級別:跑車
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