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外觀有變 長城C30電動版最新申報圖曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們獲得到長城C30 EV純電動版申報圖,相比現(xiàn)款汽油版,新車對外觀設(shè)計進行了一些改進。據(jù)悉,長城未來轎車業(yè)務(wù)均以新能源產(chǎn)品為主,那么關(guān)于專注于SUV的長城回歸開發(fā)轎車的原因,是平衡長城旗下產(chǎn)品的油耗水平,并為滿足日后國家2020年對于汽車企業(yè)產(chǎn)品平均5L/100km油耗水平的要求做準(zhǔn)備。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


汽車之家

  從最新曝光的申報圖來看,長城C30 EV使用了全新的保險杠設(shè)計,并配備LED日間行車燈,而前進氣格柵邊緣使用鍍鉻裝飾。此外,新車尾部配備了一款全新樣式的尾燈,同時保險杠位置增添鍍鉻條裝飾。

  動力方面,長城C30 EV使用了一款最大功率為122馬力(90kW)的電動機,但關(guān)于新車的續(xù)航里程,官方還未公布,不過有消息稱,可能在200-260公里左右。另外據(jù)長城汽車相關(guān)人士向我們透露,這款新車有望在近期上市。(文/汽車之家 興珉)

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  引入新技術(shù) 長城汽車日本研發(fā)中心成立   

向編輯興珉提問
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  • 長城C30 2010款 1.5L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.70 40.60 6.80
    測試文章:剎車/油耗不錯 測試長城騰翼C30 1.5MT
    評測編輯-孟慶嘉:

    作為長城的首款緊湊型車,騰翼C30一上來便走的是保守化的路線,樸實的外觀,實惠的價格,看得出它想要的 穩(wěn)扎穩(wěn)打,實際上也做到了,6萬塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了。

    評測編輯-梁巍:

    長城給我的印象一直不錯,是個腳踏實地認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè),而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產(chǎn)品,雖然是對自己的一次突破,但從產(chǎn)品角度來看也確實很低調(diào),從外觀到內(nèi)飾都是中規(guī)中矩,包括價格在內(nèi),一如既往的物美價廉,不管怎么說6萬塊錢就能買到一輛緊湊型車,還要求什么呢?

    評測編輯-羅浩:

    長城的又一次大膽的嘗試,向緊湊型車領(lǐng)域邁出的第一步。既然是第一步,我們對它的要求也不能過高,令人欣喜的是它的實際表現(xiàn)也不差。長城的優(yōu)點就在于它不會搞什么特別離譜的東西,每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打,優(yōu)點“不求有功但求無過”的意思,而對于預(yù)算在10萬以內(nèi)注重實用性的消費者來說,這正是他們希望的。

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長城C30

指導(dǎo)價:5.49-8.35萬
級別:緊湊型車
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