獲優(yōu)+評(píng)價(jià) IIHS公布奔馳GLE碰撞成績(jī)

高帥鵬

2016年06月22日 21:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了新一批的碰撞測(cè)試成績(jī)，本次參加測(cè)試的車型為奔馳GLE。經(jīng)過測(cè)試，這款車最終的總成績(jī)?yōu)椤皟?yōu)+”，獲得了碰撞的最高評(píng)分。

　　從碰撞成績(jī)來看，奔馳GLE在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、頭枕/座椅5項(xiàng)中均獲得了優(yōu)級(jí)評(píng)價(jià)。另外，由于該車標(biāo)配前部預(yù)防碰撞系統(tǒng)，因此獲得了額外的加分，最終獲得了“優(yōu)+”的總成績(jī)。

　　從測(cè)試過程來看，在25%正面偏置碰撞測(cè)試中，奔馳GLE駕駛室空間結(jié)構(gòu)保持良好，其車內(nèi)踏板向后產(chǎn)生了18厘米的位移，中控臺(tái)向后移動(dòng)了9厘米。此外，該車安全氣囊展開及時(shí)，測(cè)試假人頭部也與安全氣囊的中心位置接觸，提供了較為完備的保護(hù)。

　　美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè)，通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn)。（文/汽車之家高帥鵬）

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評(píng)測(cè)編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬(wàn)元價(jià)位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
評(píng)測(cè)編輯-：	開寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對(duì)于年輕人來說，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！

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評(píng)測(cè)編輯-：	應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	對(duì)于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
評(píng)測(cè)編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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