輸出110馬力新款捷達將推1.5L車型

周宇軒

2016年06月09日 11:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 我們從最新的汽車燃料消耗量標識中，發(fā)現(xiàn)了新款捷達1.5L車型的身影，此前我們曾曝光過新款捷達或?qū)Q裝1.5L自然吸氣發(fā)動機，如今看來，該事基本板上釘釘。

　　之前消息稱，新款捷達將配備代號為EA211的1.5L發(fā)動機，不過從汽車燃料消耗量標識目錄中我們可以看到發(fā)動機的代號為DCF，其排量為1498cc，最大輸出功率為110馬力。傳動系統(tǒng)與這臺發(fā)動機匹配的將有手動、自動變速箱可選。

『新款捷達申報圖』

　　通過之前申報圖來看，新款捷達與現(xiàn)款車型基本保持了相同的設(shè)計，不過其后備廂蓋右側(cè)增加了由三位數(shù)字組成的動力標識，而該標識也與大眾旗下車型目前最新的動力標注方法進行了統(tǒng)一。（文/汽車之家周宇軒）

　　更多閱讀：

　　換裝新動力標識新款捷達申報圖曝光
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201511/882282.html

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文章標簽：新產(chǎn)品計劃

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評測編輯-侯云峰：	同價位可選的車型還有很多，包括不少中國品牌車型，但我更看重動力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受，在這方面還是捷達做的更好。
評測編輯-張可：	一款車堅持這么多年確實不容易，每年都還有很好的銷量也證明了消費者對它的認可，想買的朋友買低配手動就好了。
評測編輯-于晗：	我知道很多人看不上捷達，覺得它技術(shù)老、配置低，這點我承認，但開起來的感覺它真比同價位大多數(shù)競品更好。

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評測編輯-梁�。�	之前我們曾經(jīng)測試過新桑塔納，現(xiàn)在面對新捷達我不知道應(yīng)該再說些什么了，每一個細節(jié)大家都已經(jīng)很熟悉了，可不知道為什么，新捷達的性能測試成績要比新桑塔納慢了不少，或許是大眾集團給兩款產(chǎn)品特意做的差異化處理吧，我們只能這么理解了。另外，如果說作為一款入門級的車型，新捷達還是有些貴了，有些優(yōu)惠會更劃算，可以再等等。
評測編輯-胡正暘：	終于把新捷達給測試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無個性的正規(guī)軍來打仗，很會做生意。
評測編輯-羅浩：	對于大眾這些千篇一律的家用車家族已經(jīng)無話可說，它不會讓你失望，但也絕不會給你任何驚喜，就這樣。

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