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寶馬在日本推出7款百年慶典版限量車型

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  [汽車之家 新聞日前,繼寶馬7系百年慶典版、寶馬M6 Coupe百年慶典版兩款車型之后,寶馬繼續(xù)在日本市場(chǎng)限量推出五款百年慶典版車型,分別為寶馬i8 Protonic Red百年慶典版,寶馬i3 Carbonight百年慶典版,寶馬2系多功能旅行車Fashionista百年慶典版,寶馬5系BARON百年慶典版以及寶馬3系Style Edge特別版。

● 寶馬5系BARON百年慶典版

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  寶馬5系BARON百年慶典版基于寶馬523d車型打造,車身加裝M運(yùn)動(dòng)套件,整體造型風(fēng)格正如它的名字“BARON(男爵)”一般具有獨(dú)特的紳士氣質(zhì),提供地中海藍(lán)和礦物灰兩種車身配色可選。新車內(nèi)部同樣采用特別定制的深淺雙色配色,擋把前方的編號(hào)銘牌證明了其獨(dú)一無二的身份。

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  動(dòng)力方面,這款車搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率187馬力(135kW),峰值扭矩380!っ祝钆8速自動(dòng)變速箱并采用后輪驅(qū)動(dòng)。寶馬還為這款車的用戶提供專門的車載衣架、皮包、鑰匙包以及香薰,新車限量銷售200臺(tái),售價(jià)為777萬日元(約459207元人民幣)。

● 寶馬3系Style Edge特別版

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  寶馬3系Style Edge特別版基于寶馬320d車型打造,車身同樣加裝了M運(yùn)動(dòng)套件,例如18英寸的合金輪圈,亮黑色雙腎進(jìn)氣格柵等,進(jìn)一步強(qiáng)化了這款車的運(yùn)動(dòng)性格。

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  動(dòng)力方面,這款車搭載2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190馬力,峰值扭矩為400!っ住汃R3系Style Edge特別版在日本限量銷售400臺(tái)。

寶馬2系多功能旅行車Fashionista百年慶典版

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  寶馬2系多功能旅行車Fashionista百年慶典版提供阿爾卑斯白、弗拉門戈紅與帝王藍(lán)三種顏色車漆可選,配備17英寸合金輪圈。

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  配置方面,新車配備有泊車輔助、尾門自動(dòng)開閉等功能。動(dòng)力方面,新車仍搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。新車限量銷售400臺(tái),售價(jià)為398萬日元(約235218元人民幣)。

● 寶馬i8 Protonic Red百年慶典版

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  寶馬i8百年慶典版基于2016日內(nèi)瓦車展發(fā)布的i8質(zhì)子紅特別版(i8 Protonic Red Edition)車型打造,采用了獨(dú)特的紅色車漆,并配備20英寸雙色合金輪圈。

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  動(dòng)力方面,新車與現(xiàn)款i8保持一致,搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,最大綜合功率輸出為362馬力(263kW),0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒,極速可達(dá)250km/h。

● 寶馬i3 Carbonight百年慶典版

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i3 2016款 Carbonight

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i3 2016款 Carbonight

  外觀方面,寶馬i3 Carbonight百年慶典版將采用全新流體黑色涂裝,在前進(jìn)氣格柵和側(cè)裙處輔以藍(lán)色飾件點(diǎn)綴,外觀上其與常規(guī)版i3并沒有明顯的差異,但新車配備了20英寸的合金輪圈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向智能LED大燈以及深色后排車窗等。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i3 2016款 Carbonight

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i3 2016款 Carbonight

  動(dòng)力方面,這款車將搭載一套與普通版車型相同的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。寶馬i3 Carbonight百年慶典版在日本限量銷售40臺(tái),售價(jià)為598萬日元(約354016元人民幣)。(文/汽車之家 張曉丹)

  更多閱讀:

  限量13輛 寶馬M6 Coupe百年慶典版官圖
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201605/889068.html

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動(dòng)車車聞
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  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車 測(cè)試寶馬i8
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車,雖然我是一位女司機(jī),但駕駛起來毫不吃力,適中的轉(zhuǎn)向力度,合適的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作為一臺(tái)跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來看,它的外觀依舊十分拉風(fēng),而且科技感很強(qiáng),開在路上有著很好的回頭率。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試過程中,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級(jí)來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米。

  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    200萬元以內(nèi),你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,大家自己慢慢欣賞吧!

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寶馬i8 2016款 質(zhì)子紅限量版

指導(dǎo)價(jià):209.80萬
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 231馬力...
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