[汽車之家 新車上市]  日前，一汽-大眾官方宣布，國產(chǎn)高爾夫·嘉旅車型正式上市，新車搭載3款發(fā)動(dòng)機(jī)共有8款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為13.19-19.79萬元，詳細(xì)售價(jià)請見下表：

國產(chǎn)高爾夫·嘉旅 指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬元）
1.6L 手動(dòng)舒適型	13.19
1.6L 自動(dòng)舒適型	14.39
180TSI（1.2TSI）自動(dòng)進(jìn)取型	16.19
230TSI（1.4TSI）手動(dòng)進(jìn)取型	15.29
230TSI（1.4TSI）自動(dòng)進(jìn)取型	16.69
230TSI（1.4TSI）自動(dòng)豪華型	17.99
280TSI（1.4TSI）自動(dòng)豪華型	18.49
280TSI（1.4TSI）自動(dòng)旗艦型	19.79

● 新車特點(diǎn)

　　外觀方面，國產(chǎn)高爾夫·嘉旅基本延續(xù)了此前進(jìn)口高爾夫Sportsvan的設(shè)計(jì)，新車前臉采用大眾家族式前臉。側(cè)面來看，該車車身造型飽滿，尾部兩側(cè)配備了LED尾燈。

　　高爾夫·嘉旅擁有極地白、深黑、水晶銀、季風(fēng)灰、瑪雅紅、魅力紫、太平洋藍(lán)、塔希提金、唐古拉白以及哈瓦那橙十種車身顏色選擇。

　　內(nèi)飾方面，新車整體布局也和海外版相同，方向盤、各個(gè)功能按鍵大家都很熟悉。國產(chǎn)高爾夫·嘉旅還新增了木紋材質(zhì)裝飾板，使其內(nèi)飾整體氛圍看起來更加偏向于家用。此外，新車還配備有平底三輻多功能方向盤。

　　高爾夫·嘉旅車身尺寸達(dá)到了4348*1807*1574mm，軸距達(dá)到2680mm，軸距比普通版高爾夫多出了43mm，增加了后排的縱向空間。

　　空間方面，高爾夫·嘉旅配備了多達(dá)24處的儲(chǔ)物空間，行李廂容積達(dá)到了500L，當(dāng)后排座椅的兩個(gè)可單獨(dú)調(diào)節(jié)的部分前移至最前位置時(shí)，行李廂容積可達(dá)590L，將后排座椅放倒后，行李廂容積最大可擴(kuò)展到1520L。

　　配置方面，新車根據(jù)配置不同配備了氙燈、自動(dòng)駐車、ACC自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)雨刷、第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)、丹拿音響、座椅加熱、外后視鏡倒車翻轉(zhuǎn)照地、大燈清洗、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、疲勞提醒、盲點(diǎn)監(jiān)測、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、城市緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、可開啟的全景天窗。（點(diǎn)擊這里了解具體配置情況）

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)高爾夫·嘉旅搭載3款EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力組合豐富，分別是1.6L+5MT和6AT；1.2T+7速DSG；1.4T低功率版+5MT和7速DSG；1.4T高功率版+7速DSG。懸架方面，1.6L和1.2T車型采用扭力梁式后懸架，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型采用的是多連桿后懸架。此外該車還配備了駕駛模式選擇系統(tǒng)，具有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、個(gè)性化定義五種駕駛模式。

高爾夫·嘉旅動(dòng)力信息
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L	1.2TSI (180TSI)	1.4TSI（低功率） (230TSI)	1.4TSI（高功率） (280TSI)
最大功率（馬力）	110	110	131	150
最大扭矩（N·m）	155	200	225	250
變速箱形式	5MT+6AT	7速DSG	5MT+7速DSG	7速DSG
懸架系統(tǒng)	前麥弗遜獨(dú)立懸架/后扭力梁非獨(dú)立懸架		前麥弗遜獨(dú)立懸架/后多連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向

● 試駕回顧

　　我的同事此前曾試駕了高爾夫·嘉旅1.4T+7速DSG車型，據(jù)他描述：新車這套動(dòng)力總成大家已經(jīng)非常熟悉，開起來的感覺都差不多，低轉(zhuǎn)速扭矩不夠充沛，2000rpm之后有所好轉(zhuǎn)，油門很輕，轉(zhuǎn)速上來之后的動(dòng)力表現(xiàn)不用擔(dān)心。懸架對于各種振動(dòng)的過濾都很得體，車身有較強(qiáng)的整體感，開高速的時(shí)候你能感覺到這車下盤很穩(wěn)，聽上去也沒什么噪音。（點(diǎn)擊查看詳細(xì)試駕感受）

 ● 新車背景

　　從第一代高爾夫起，設(shè)計(jì)師們便推出了高爾夫GTI、高爾夫敞篷版等滿足個(gè)性化需求的衍生車型，高爾夫Plus和Cross高爾夫的推出將高爾夫車系的應(yīng)用性再次提升，高爾夫也變?yōu)閾碛懈鼜V泛衍生車型的一個(gè)系列。經(jīng)過不斷的演化升級，高爾夫Plus在2014年正式被高爾夫Sportsvan取代。高爾夫Sportsvan這款車于2015年2月正式進(jìn)口引入，在2015年11月的廣州車展上，該車由一汽-大眾正式國產(chǎn)，并命名為高爾夫·嘉旅。

『此前進(jìn)口的高爾夫Sportsvan』

　　關(guān)于嘉旅的命名，嘉在古文象征著“美和善”，并與中文的“家”諧音，昭示著這款車的定位是家用車。旅的含義包括“旅行、旅途”之意，意味著這款新車擁有大空間、實(shí)用性、舒適性以及操控靈活性等。

● 競爭對手

　　從目前的車市來看，高爾夫·嘉旅車型在目前的車市中并沒有直接的競爭對手，但是從其主打家用、功能性來看，途安等MPV產(chǎn)品可能成為潛在的競爭對手，同時(shí)像朗行這樣的產(chǎn)品也可能成為大家考慮購買高爾夫·嘉旅時(shí)會(huì)想到的產(chǎn)品。

● 結(jié)語

　　作為一款主打功能性的緊湊型車，高爾夫·嘉旅的定位其實(shí)有點(diǎn)像寶馬2系旅行車，既不丟掉傳統(tǒng)轎車的駕駛樂趣，同時(shí)空間能力也能有所保證，這款車的出現(xiàn)也將能滿足不少新的購車群體的需要。此外，高爾夫·嘉旅的推出，也彌補(bǔ)了此前一汽-大眾產(chǎn)品線比較單一的問題，這款側(cè)重功能性的產(chǎn)品也和上汽大眾的途安相呼應(yīng)，進(jìn)一步豐富大眾在華的產(chǎn)品線。而今天，高爾夫·嘉旅的價(jià)格正式公布，未來他的市場表現(xiàn)會(huì)怎樣？我們將拭目以待。（編譯/汽車之家 王寅）

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　　保持進(jìn)口版水準(zhǔn) 試駕高爾夫·嘉旅1.4T
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