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克萊斯勒(進口)-大捷龍(進口)
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大捷龍PHEV(進口)

年內啟動 FCA谷歌聯手打造自動駕駛汽車

張曉丹
2016年05月04日 15:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，谷歌和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）宣布將在自動駕駛汽車方面展開合作，二者未來會聯手推出100臺左右搭載谷歌自動駕駛技術的克萊斯勒Pacifica混合動力車型。

汽車之家

　　本次與FCA結盟，是谷歌首次與主流整車制造商在自動駕駛汽車方面深度合作。FCA的官方公告透露了合作雙方明確的分工，FCA將負責生產100輛左右的Pacifica混合動力原型車，而谷歌則在原型車的基礎上，將自動駕駛傳感器、導航系統(tǒng)、計算機等設備整合其中，使車輛實現自動駕駛，該項目預計在年內正式啟動。

克萊斯勒(進口) Pacifica 2016款 e Hybrid

『現款Pacifica e Hybrid』

　　用于測試的Pacifica原型車將在位于美國密歇根州的FCA Auburn Hills總部附近的工廠生產研發(fā)，之后由谷歌在加利福尼亞州的封閉測試場地進行自動駕駛測試，最終測試車輛還會在美國多地的公共道路上進行實際路試。（文/汽車之家 張曉丹）

　　更多閱讀：

　　福特將與谷歌聯手打造自動駕駛汽車
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201512/883179.html

年內啟動 FCA谷歌聯手打造自動駕駛汽車 汽車之家
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    • 大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.45秒 43.95米 10.70升
      測試文章：另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
      評測編輯-曹昊旻：

      大捷龍開著和競品相比它的油門調校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
      評測編輯-祁子鑫：

      大捷龍配置和車內儲物空間是該車型亮點，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現一般，對于商務需求可能會有些影響。動力表現沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
      評測編輯-：

      雖然價格比頂配GL8貴了5萬，但大捷龍有著更好的加速表現，更豐富的車內娛樂系統(tǒng)，更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型，我認為這是比GL8更好的選擇。
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    大捷龍(進口)

    指導價：暫無報價
    級別：中大型MPV
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