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期待更動感的內(nèi)飾 曝奧迪新Q5最新諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  奧迪全新一代Q5目前正處在測試之中,我們曾曝光過這款測試車的諜照。海外媒體在近日拍攝到新車更多角度的諜照,其中包含一組車門內(nèi)飾板的照片,從照片來看,我們很期待這款車能夠像全新A4那樣采用更動感的內(nèi)飾線條設(shè)計。據(jù)悉,這款車很有可能會在10月份開幕的巴黎車展上亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀諜照和此前曝光的照片并沒有太大差別,六邊形的進(jìn)氣口具有很強(qiáng)的辨識度,不過從造型來看,全新Q5也會采用奧迪最新的大嘴設(shè)計,格柵周圍預(yù)計會使用粗條幅鍍鉻裝飾。

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『新Q5的內(nèi)飾很有可能與新A4發(fā)生著相同的改變』

  此次諜照的最大驚喜之處在于拍攝到了新車的車門內(nèi)飾板,相比于現(xiàn)款Q5,黑色和棕色的搭配并沒有帶來什么新意,不過整體的線條則要時尚很多。其中一個細(xì)節(jié)需要注意,那就是車門內(nèi)飾板右上方與中控臺側(cè)面相接的部分,它基本反映出中控臺在縱向的設(shè)計輪廓,就像全新A4相比于老款A(yù)4,全新Q5在此處的設(shè)計相比于現(xiàn)款車型同樣更加凌厲,這也預(yù)示著全新Q5可能像全新A4那樣采用更加動感的中控設(shè)計。具體是怎樣的造型,讓我們共同期待吧。

  其他方面還會有哪些改變?

  全新Q5將會與全新A4共享MLB Evo平臺,它的車身重量有望減少100kg,軸距也會有一定增加。在動力方面,這款車或?qū)⒉捎门c新A4相同的動力總成,其中包括2.0TSI、2.0TDI、3.0TDI等多款發(fā)動機(jī)。該車還會推出性能版車型SQ5,以及e-tron版車型。此外,新Q7和新A4上出現(xiàn)的諸多配置也會出現(xiàn)在新Q5上,比如全新的LED大燈、液晶儀表盤等等。(諜照來源:motor1;文/汽車之家 陳浩)

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  家族設(shè)計風(fēng)格 曝奧迪全新Q5最新假想圖
   //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201603/885790.html

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  • 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    測試文章:對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
    評測編輯-梁巍:

    說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,每個人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運(yùn)動員都是悲催的,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,電動機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動車輛前進(jìn),對于時常行駛在擁堵路段的消費(fèi)者來說具有一定的節(jié)能意義,另外動力表現(xiàn)也強(qiáng)于普通版,只是取消了駕駛模式選項,駕駛樂趣有所削弱。

  • 奧迪Q5(進(jìn)口) 2010款 3.2FSI 運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    測試文章:公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費(fèi)解地方,這點(diǎn)和Q7出入很大,除此之外,我對Q5印象很好,尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,頂級的Q5 3.2車型雖然好,但性價比太低了,也不會有太多人買。不過可以想象,國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級,X3和3系沒什么區(qū)別,只有Q5和A4L還保持了一定距離,奧迪在這方面做得比對手好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的優(yōu)勢,公路駕駛樂趣就是其中一項,它可以按不同駕駛需求進(jìn)行調(diào)整,同時也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣。四驅(qū)方面,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項測試,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。

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奧迪Q5(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
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