2016北京車展：攬勝極光天幕敞篷69.8萬

周楚然

2016年04月25日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 在2016北京車展上，路虎旗下的攬勝極光天幕敞篷版正式在國內首發(fā)亮相，新車基于新款攬勝極光打造而來。據(jù)悉，該車的官方指導價為69.8萬元。

　　外形方面，新車延續(xù)了新款攬勝極光的大部分設計語言，采用雙門式設計，車頂軟篷可在時速低于48km/h時在18秒以內完成敞篷機構的自動開啟或關閉。當然，由于敞篷版車型后行李廂蓋結構發(fā)生了變化，行李廂容積縮小至251升。另外，新車還將提供13種車身顏色以供選擇。

　　敞篷版車型內飾并沒有太大的變化，提供了8英寸液晶顯示屏，用戶也可選裝10.2英寸InControl Touch Pro信息娛樂系統(tǒng)，同時集成WiFi熱點、蘋果CarPlay以及諸多在線應用程序。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是9速自動變速箱，最大輸出功率為243馬力（179kW），峰值扭矩則為340�！っ�。（文/汽車之家周楚然）

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8.11秒	39.11米	11.00升
測試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測試
評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅系統(tǒng)，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下，進一步幫助降低油耗，是個不錯的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術上的進步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關注。但從測試結果來看，加速成績減慢的事實難以接受，技術進步不應該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
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評測編輯-梁�。�	極光是個好車，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計較這點，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
評測編輯-胡正暘：	這個分數(shù)是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分。極光在設計水準、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面，都相當優(yōu)秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。

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