[汽車之家 數(shù)說新車]  東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5于3月10日正式上市，作為智跑的換代車型，新車換用了起亞旗下SUV車型最新的命名方式。KX5推出了搭載1.6T和2.0L兩種動(dòng)力的8款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為15.68-23.18萬元。那么在用戶眼中，大家認(rèn)為其定價(jià)到底貴不貴？配置高不高？大家最想買其中哪一款車型？下面，我們就來通過具體的調(diào)研數(shù)據(jù)看一看。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取自2016年3月10日至3月17日期間投放并回收的《東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為195人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計(jì)劃購買SUV的意向用戶）。

　　如果您還不了解KX5這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的售價(jià)：45%的消費(fèi)者表示可以接受

　　從起亞KX5的調(diào)查結(jié)果來看，用戶選擇“價(jià)格太高，根本不能接受”的占比達(dá)到55%，能夠接受新車價(jià)格的用戶占45%。那么展開來看，認(rèn)為起亞KX5性價(jià)比高的用戶高達(dá)24%（包含認(rèn)為性價(jià)比高和極高的用戶），而認(rèn)為“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”的用戶占比則達(dá)到8%。整體來看，有三分之一的用戶認(rèn)為東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的價(jià)格較易接受。

　  備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

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　　通過對比能夠發(fā)現(xiàn)，起亞KX5的價(jià)格區(qū)間與智跑2015款車型的14.48-22.98萬（KX5上市后，智跑取消了部分高配車型，從而其價(jià)格范圍變?yōu)?4.48-18.98萬元）相比，整體有小幅上漲。KX5作為換代車型，其高配車型換裝全新的1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)有的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且共有四款車型搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，足以見得廠家對這款發(fā)動(dòng)機(jī)的期望。對于更具綜合實(shí)力的KX5，用戶給出的價(jià)格接受度為45%，總體來看較為適中。

　　那么細(xì)分到具體車型的接受程度來看，8款車型的價(jià)格接受度均沒有超過50%。其中，2.0L手動(dòng)兩驅(qū)GL、2.0L自動(dòng)兩驅(qū)GLS和1.6T自動(dòng)兩驅(qū)GL的價(jià)格接受度最高，分別為48%、47%和47%。由此能發(fā)現(xiàn)，大家認(rèn)為KX5的入門級GL車型以及中配的GLS/DLX車型在價(jià)格方面會(huì)更加合理。

　　反觀價(jià)格為23.18萬元的1.6T四驅(qū)Premium頂配車型，其價(jià)格接受度最低，僅為37%，是全系中價(jià)格接受度唯一低于40%的車型。在以往的《數(shù)說新車》調(diào)查問卷當(dāng)中，頂配車型的價(jià)格接受度通常不會(huì)太高，然而KX5這款1.6T四驅(qū)Premium頂配車型的價(jià)格接受度與其他幾款車型的相差較多，可見，這款頂配車型的銷量相比其余車型并不會(huì)被看好。

　　起亞KX5作為剛上市的新車，終端優(yōu)惠力度有限，因而也受到了終端價(jià)格優(yōu)惠后與其相近的其他車型的威脅，如同門兄弟北京現(xiàn)代全新途勝、一汽豐田RAV4及東風(fēng)日產(chǎn)奇駿等。同時(shí)，KX5作為智跑的換代車型，起售價(jià)比智跑高出1萬余元或許會(huì)“嚇跑”一部分消費(fèi)者。因此，KX5的總體價(jià)格接受度為45%，僅位于適中水平。

● 關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的配置：64%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受

　　在配置方面的接受度調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，用戶對KX5的表現(xiàn)還是比較滿意的，總體接受度達(dá)到64%。認(rèn)為“配置很高，完全超出心理預(yù)期”的消費(fèi)者占到13%，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　細(xì)化到具體車型，三款Premium車型的配置接受度最高，這與其價(jià)格接受度正好相反。排除頂配車型的因素，價(jià)格為18.98萬元的2.0L兩驅(qū)Premium車型與配置接受度緊隨其后、價(jià)格為19.38萬元的1.6T兩驅(qū)Premium車型在配置方面完全相同，二者4000元的差價(jià)僅在于1.6T+7速雙離合和2.0L+6AT兩款動(dòng)力總成的差異。

　　配置接受度最高而價(jià)格也最高的頂配1.6T四驅(qū)Premium車型，相比次頂配1.6T兩驅(qū)Premium車型多出了四驅(qū)系統(tǒng)、電子駐車、電動(dòng)后備廂、前駐車?yán)走_(dá)、氙氣大燈、導(dǎo)航系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈清洗、車道偏離預(yù)警，同時(shí)該款頂配車型還標(biāo)配了后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、并線輔助、前后頭部氣簾以及真皮座椅，并可選裝自動(dòng)泊車系統(tǒng)。不過，消費(fèi)者要多支付近4萬元的差價(jià)來買回這些配置。

　　總體來看，起亞KX5相比同價(jià)位的競爭對手多出了眾多科技配置，延續(xù)了韓系車配置高的一貫特色。相比前一代智跑車型，KX5換裝的全新1.6T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成是其最大的亮點(diǎn)。雖然在部分配置如輪胎規(guī)格方面有所減配，但全新的動(dòng)力與更多科技配置也為KX5贏來了眾多消費(fèi)者的喜愛。

● 預(yù)購比例方面：有37%的消費(fèi)者會(huì)考慮購買起亞KX5

　　僅有不到4成的消費(fèi)者會(huì)考慮購買起亞KX5，下面我們來看一看消費(fèi)者們給出的具體原因是哪些。

● 考慮購買因素：外觀造型、科技配置和空間寬敞

　　起亞KX5采用了起亞SUV車型全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與之前推出的起亞KX3有著較高的相似度，其造型前衛(wèi)、張揚(yáng)，突顯年輕化。新的外觀設(shè)計(jì)獲得了不少消費(fèi)者的青睞，外觀造型時(shí)尚也因此成為了消費(fèi)者考慮購買KX5最大的原因，占比達(dá)53%。

　　起亞KX5依舊延續(xù)了韓系車配置高的一貫特色，高科技配置也成了消費(fèi)者考慮購買它的第二大原因，占比達(dá)42%。車輛配置的具體情況上文中我們已經(jīng)提到，故此處不做贅述。

　　起亞KX5的內(nèi)部空間表現(xiàn)優(yōu)異，評測文章中顯示，身高183cm的體驗(yàn)者坐在后排時(shí)，頭部和腿部空間都非常可觀。因此，不錯(cuò)的空間表現(xiàn)也成了消費(fèi)者考慮購買起亞KX5的第三大原因，占比達(dá)到了38%。

● 不考慮購買因素：價(jià)格因素占比最高

　　在此次調(diào)查中，價(jià)格因素是消費(fèi)者不考慮購買KX5的最大原因，占比高達(dá)89%�？梢�，消費(fèi)者雖然對于KX5的外觀、配置和空間非常青睞，但新車的定價(jià)并不算討喜。未來，當(dāng)新車在終端市場具有一定幅度的優(yōu)惠后，相信會(huì)有很多消費(fèi)者愿意掏腰包買單的。

● 在車型選擇上：消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮1.6T自動(dòng)兩驅(qū)DLX和1.6T自動(dòng)兩驅(qū)Premium

　　30%的消費(fèi)者首選的1.6T自動(dòng)兩驅(qū)DLX車型售價(jià)為17.68萬元。相比價(jià)格僅低了1萬元的1.6T自動(dòng)兩驅(qū)GL車型來看，DLX車型多出了諸多受到消費(fèi)者歡迎實(shí)用配置，如無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、天窗、仿皮座椅、DVD大屏、霧燈、后視鏡電動(dòng)折疊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口以及前排側(cè)氣囊等，可謂超值。我們的《起亞KX5購車手冊》文章也推薦了這款1.6T兩驅(qū)DLX車型（點(diǎn)擊了解）。

　　相比有16%的消費(fèi)者選擇的1.6T兩驅(qū)Premium車型，1.6T兩驅(qū)DLX車型售價(jià)低了1.7萬元，而這1.7萬元差價(jià)換來的配置包括：18英寸輪圈、胎壓監(jiān)測、全景天窗、方向盤加熱、定速巡航、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐、主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、日間行車燈、自動(dòng)大燈以及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等。對于大部分消費(fèi)者來說，以上的配置或許并非必需品，因而1.6T兩驅(qū)DLX車型當(dāng)之無愧地成為了最受歡迎的車型。

● 顏色方面：消費(fèi)者優(yōu)先考慮珍珠白

　　在車身顏色方面，用戶在考慮購買起亞KX5時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇珍珠白色。國內(nèi)消費(fèi)者購車時(shí)一向青睞白色車漆，白色較素雅，且有助于提升車輛的夜間可視性，較為安全。其次受歡迎的顏色則是夢幻藍(lán)色。

● 在考慮購買起亞KX5的同時(shí)：大部分消費(fèi)者還會(huì)關(guān)注一汽豐田RAV4等車型

『一汽豐田RAV4』

　　KX5定位于緊湊型SUV，而它的定價(jià)與在售的大部分主流合資SUV較為接近。從結(jié)果來看，RAV4是用戶在考慮購買KX5時(shí)考慮比較多的對象。RAV4的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間雖然達(dá)到了18.38-27.28萬元的水平，但其優(yōu)惠后價(jià)格與KX5大部分車型價(jià)格有所重疊，且二者均定位于城市SUV，因此，RAV4的占比達(dá)到了32%。

『東風(fēng)日產(chǎn)奇駿和北京現(xiàn)代途勝』

　　其次，消費(fèi)者還會(huì)考慮日產(chǎn)奇駿、現(xiàn)代途勝、大眾途觀和福特翼虎等車型，這些車型目前同樣擁有一定的市場優(yōu)惠，因此價(jià)格也會(huì)和KX5的指導(dǎo)價(jià)格有所重疊，是多數(shù)消費(fèi)者在選擇KX5時(shí)還會(huì)考慮到的車型。

● 有意向購買KX5的用戶平均年齡：34歲/有子女

　　從用戶屬性來看，有意購買起亞KX5的消費(fèi)者主要年齡大多集中在25-35歲區(qū)間，多為“80后”群體。用戶的平均家庭月收入達(dá)到9642元，并且有75%的用戶已經(jīng)成婚/有子女，這部分人群的用車目的也主要為購物、接孩子和上下班代步等家用目的。

● 全文總結(jié)：

　　從我們調(diào)查到的結(jié)果來看，大家對于起亞KX5的配置最為滿意，接受度為64%，而價(jià)格接受度達(dá)到45%，最終有37%的用戶會(huì)考慮購買這款產(chǎn)品。

　　相比智跑車型，起亞KX5在多個(gè)方面有了明顯提升，不管是造型設(shè)計(jì)、“高大上”的配置，還是優(yōu)秀的空間水準(zhǔn)和全新的1.6T動(dòng)力總成，都是吸引消費(fèi)者目光的亮點(diǎn)。這樣來看，KX5未來的市場前景還是不錯(cuò)的。

　　而在不考慮購買KX5的用戶當(dāng)中，近九成的消費(fèi)者是因?yàn)閮r(jià)格因素而改為選擇其他諸如RAV4、奇駿等車型。KX5已經(jīng)在產(chǎn)品競爭力方面擁有較為充足的實(shí)力，如果在未來能在價(jià)格方面有一定優(yōu)惠，相信能夠挽回很多消費(fèi)者。最終，起亞KX5將會(huì)有怎樣的成績？讓我們一同期待吧。（文/汽車之家 刁昊）

　　您還想在新車調(diào)查問卷中看到哪些信息？希望能在本文下留言，我們將進(jìn)一步豐富調(diào)查問卷內(nèi)容，為大家展現(xiàn)出更多貼近消費(fèi)者購車方面的信息。感謝您的支持。

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