接近概念車設(shè)計瑞虎7官方預(yù)告圖發(fā)布

張曉丹

2016年03月28日 11:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，繼設(shè)計草圖之后，奇瑞汽車再次發(fā)布了全新瑞虎7兩張預(yù)告圖，量產(chǎn)車基本保留了奇瑞TX 概念車的設(shè)計語言。根據(jù)之前報道，新車將于今年10月正式上市。

　　從預(yù)告圖來看，瑞虎7基本延續(xù)了奇瑞TX概念車的全新設(shè)計語言，車身側(cè)面線條采用了動感的流線型設(shè)計，使整車看起來更具立體感，同時逐漸上揚的車窗線條也展現(xiàn)出新車運動的一面�？紤]到實用性，瑞虎7后風(fēng)擋的傾斜角度沒有TX概念車那么夸張，但犀利的尾燈和多層次的尾部線條依然保留下來。

『此前曝光的瑞虎7內(nèi)飾諜照』

　　通過之前曝光的諜照來看，瑞虎7的內(nèi)部整體依然采用了黑色的配色，并搭配有亮銀色及黑色鋼琴烤漆質(zhì)感的飾板，此外新車裝配了一款全新造型的三輻式方向盤。

　　動力方面，根據(jù)之前消息，瑞虎7或?qū)⑴鋫?.0L和1.5T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT無級變速箱。（文/汽車之家張曉丹）

　　更多閱讀：

　　全新設(shè)計語言奇瑞瑞虎7設(shè)計草圖發(fā)布
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201603/885744.html

　　或10月上市奇瑞瑞虎7無偽裝諜照曝光
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201603/885953.html

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瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.02秒	40.96米	8.30升
測試文章：符合預(yù)期測試2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
評測編輯-：	瑞虎具備一臺合格家用所擁有的機械素質(zhì)，動力平順且夠用，油耗表現(xiàn)也符合同級別平均水平。配置方面測試的1.5T頂配車型沒有預(yù)期高，不盡人意。
評測編輯-：	全新瑞虎7的外形變得時尚動感了，內(nèi)飾相比老款也有著巨大的提升。1.5T+CVT變速箱的動力表現(xiàn)滿足日常使用沒問題，只不過變速箱開起來有點無趣。
評測編輯-陶懞軒：	全新瑞虎7的無論從造型還是動力上的表現(xiàn)想象比上一代車型都有著明顯的提升，但很多影響了用車體驗小細節(jié)都需要加強，明明表現(xiàn)得很有誠意，卻因為細節(jié)丟了分實在不太值。

瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.48米	9.70升
測試文章：機械素質(zhì)沒毛病測試2020款瑞虎7 PRO
評測編輯-陶懞軒：	相比老款車型，它在設(shè)計和配置上的進步非常明顯。但在車內(nèi)有了很多會影響體驗的小細節(jié)還需要再優(yōu)化。動力表現(xiàn)和傳動系統(tǒng)的高默契度是它除了配置之外最大的亮點。
評測編輯-于碩：	配置和控件繼承了中國品牌一貫的優(yōu)勢，懸架舒適性不錯但側(cè)向支撐不足，它更善于高速巡航。配置上不乏亮點，性價比比較高，值得推薦。
評測編輯-：	瑞虎7 pro的外觀相當(dāng)驚艷，空間也足夠日常使用。1.6T發(fā)動機的動力輸出相當(dāng)充沛，價格上也較為實惠。

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