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2016紐約車展:斯巴魯全新翼豹正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2016紐約車展正式開幕,斯巴魯在本屆車展上正式發(fā)布了全新一代斯巴魯翼豹,此次展示車型包括三廂兩廂版本。

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『全新翼豹三廂版』

  據(jù)了解,全新翼豹采用了全新的全球化平臺(SGP)進行打造,軸距較老款增加了至少25毫米,車身剛性提高約70%。

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『全新翼豹三廂版』

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『全新翼豹兩廂版』

  全新斯巴魯翼豹外觀設(shè)計更具現(xiàn)代感,新車使用了黑色網(wǎng)格狀前進氣格柵,大燈采用了多邊形輪廓,造型犀利,新車前保險杠使用了多層次折線式設(shè)計,力量感十足。

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『全新翼豹三廂版』

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『全新翼豹兩廂版』

  全新翼豹三廂版的尾部配備了一個小尺寸的擾流板,并采用全新等燈組樣式。相比而言,兩廂版的尾部設(shè)計要更加年輕動感。

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『全新翼豹三廂版』

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『全新翼豹兩廂版』

  內(nèi)飾方面,全新翼豹使用了新的內(nèi)飾設(shè)計,整體布局更加合理。新車中控臺采用了對稱設(shè)計,中部空調(diào)出風(fēng)口使用了豎直排列的梯形設(shè)計,與老款車型區(qū)別較大。新車在中控臺上配備有一小一大兩個尺寸的液晶屏幕,上部小尺寸的液晶屏幕可顯示油量、水溫等車輛狀態(tài)信息,下部大尺寸屏幕則為導(dǎo)航和多媒體娛樂系統(tǒng)顯示屏幕。另外,全新翼豹還配備了斯巴魯“EyeSight”安全駕駛輔助系統(tǒng)。

  動力方面,全新翼豹將會繼續(xù)使用斯巴魯標(biāo)志性的水平對置發(fā)動機,排量為2.0L,采用直噴技術(shù),相比老款,發(fā)動機的最大輸出功率由148馬力提升至152馬力。傳動系統(tǒng),新車將采用6速手動或CVT變速箱,另外,全時四驅(qū)系統(tǒng)也是全新翼豹的標(biāo)準配置。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  全新平臺打造 斯巴魯發(fā)布新翼豹預(yù)告圖
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201603/885760.html

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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    測試文章:溫柔的豹子!測斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評測編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,但是我并不這么認為,如果它是民用車,那花費23萬,我為什么不買個銳志呢?也許只有按照另類的需求去判斷它,但是如果真按照另類需求去判斷的話,它又顯得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    評測編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來,兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設(shè)計,這也不是不好,畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,但這款2.0R Sport又強調(diào)運動性,這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車,比運動性更不如它的前輩,最可怕的是價格也完全沒有競爭力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    印象中,翼豹永遠是強悍、硬朗的拉力強者,而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選,僅從外表上看就感覺缺少氣勢,如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足,那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型,因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    測試文章:5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測試
    評測編輯-韓路:

    華龍賽車的改裝理念比較平實,用最少錢打造最強的賽車,不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,性價比一詞也可以用在改裝業(yè)!

    評測編輯-王苦公:

    翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調(diào),使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝!看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強大!

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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