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或巴黎車展發(fā)布 新AMG E 63旅行版諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了一組全新梅賽德斯-AMG E 63旅行版的諜照,新車相比剛剛發(fā)布的AMG E 43擁有更強(qiáng)的動力,未來該車或?qū)⒃?0月開幕的巴黎車展正式發(fā)布,并將與奧迪RS 6 Avant進(jìn)行直面競爭。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  從諜照來看,新車將基于新一代E級旅行版進(jìn)行打造,其中前進(jìn)氣格柵沿用了AMG家族單條幅配合大尺寸LOGO的設(shè)計,同時前保險杠造型也有所修改,預(yù)計視覺效果將更加霸氣。

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  此外,新車還配備有全新的運(yùn)動輪圈以及紅色剎車卡鉗。同時尾部造型更加流暢,尾燈組采用全新的條形設(shè)計。值得一提的是目前測試車采用了雙邊共兩出排氣,預(yù)計后期量產(chǎn)后將配備雙邊共四出的尾喉裝飾。

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  動力方面,全新梅賽德斯-AMG E 63旅行版,將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),其中E 63車型的最大輸出功率為550馬力,E 63 S車型的最大輸出功率為580馬力。此外,該車還將提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)供選。(信息來源:Autoblog;文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀;

  動力提升 AMG E 43 4MATIC紐約車展首發(fā)
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201603/885805.html

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    3.50 35.90 13.20
    測試文章:同溫層打擊 測試梅賽德斯-AMG E 63 S
    評測編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。

    評測編輯-于碩:

    既然是高端AMG車型,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,什么西裝暴徒,進(jìn)入運(yùn)動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明顯要比C 63 S底氣更足,動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,只要銀子夠,這種車平時開著確實很不錯。

    評測編輯-王濤:

    四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非?煽氐钠苿幼。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn),也不像是一臺沉重的四門轎車。

  • 奔馳E級AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 38.32 11.20
    測試文章:直接對手 測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
    評測編輯-張郁達(dá):

    AMG E 43的定位略顯尷尬,雖然整體平臺、技術(shù)等都是全新的,不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,并且97.98萬的價位,也可以選擇到AMG C 63,這可如何是好……

    評測編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車型,低調(diào)透露著一絲動感,不張揚(yáng),卻又充滿了實力,在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,也讓一般消費(fèi)者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點(diǎn)貴,我認(rèn)為80萬左右最合適。

    評測編輯-張子儀:

    這個價位可選擇的車型太多,奧迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潛力十足,換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事,而C 63相對來說更加純粹,所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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奔馳E級AMG

指導(dǎo)價:96.16萬
級別:中大型車
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