基于大邁X5 眾泰開始研發(fā)無人駕駛技術

興珉

2016年03月11日 10:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日獲悉，眾泰正在基于大邁X5研發(fā)無人駕駛技術，并與南京理工大學達成合作，但搭載無人駕駛技術的大邁X5能否量產(chǎn)，目前沒有確切消息。

　　據(jù)了解，此次眾泰與南京理工大學在無人駕駛方面的合作包含了傳感器技術和信息融合技術，包含障礙物檢測、車道信息檢測、信號融合、道路交通標志的識別技術、網(wǎng)絡通信及人機交互技術、規(guī)劃技術、車體的自動控制技術等。未來進展如何，我們也將繼續(xù)關注。（文/汽車之家興珉）

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大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.51秒	41.06米	9.40升
測試文章：下腳狠一點！大邁X5 1.5T CVT性能測試
評測編輯-侯云峰：	這是一輛優(yōu)缺點分明的車，靜態(tài)部分都挺好，動態(tài)部分還有非常大提升的空間，油門反應慢、剎車不線性還算能接受，就是1200rpm時的頓挫讓人忍不了。
評測編輯-李偉龍：	這次測試的知縣型賣10.29萬，最低配的只要8.79萬，用這個價格來看的話，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題，能接受。
評測編輯-鄭宇：	眾泰這段時間的動作確實吸引了不少目光，不過對于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西，還是要踏踏實實的把車造好。

大邁X5 2015款 1.5T 手動尊貴型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.91秒	44.65米	7.91升
測試文章：這是計劃的一部分測試大邁X5 1.5T手動
評測編輯-羅浩：	大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風格，內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強，各種人性化設計很到位，性價比高，不過這臺1.5T發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩一般，剎車成績也有待提升。
評測編輯-劉昱昕：	說實話我并不覺得大邁X5這款車設計上比以前好看多少，但不能否認眾泰確實在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象，作為第一款“大邁”，還是應該值得肯定的。
評測編輯-張可：	我喜歡大邁X5對于細節(jié)的注重，整體品質(zhì)也確實提升了不少，但我不太喜歡它的設計，尤其車標，還是顯得有點浮夸。

級別：緊湊型SUV

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