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寶馬M-寶馬M2
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2016日內(nèi)瓦車展探館：寶馬M2性能套件版

汽車之家資深編輯
 2016年02月28日 18:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  在本屆日內(nèi)瓦車展上，寶馬發(fā)布了一款M2 M Performance套件版車型，相比普通版，新車采用了源自賽車風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)套件。

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　　外觀方面，寶馬M2 M Performance套件源自賽車的設(shè)計(jì)理念，且擁有獨(dú)特的配色方案，外觀套件可有效增強(qiáng)車輛在空氣動(dòng)力學(xué)、傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛艙和底盤方面的表現(xiàn)。此外新車在前保險(xiǎn)杠以及側(cè)面腰線位置配備了M標(biāo)識(shí)風(fēng)格的拉花，凸顯出該車型的與眾不同。

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　　在動(dòng)力方面，新車則仍然搭載一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為370馬力，最大扭矩為464�！っ祝劣趥鲃�(dòng)方面，我們將在車展開(kāi)幕后繼續(xù)關(guān)注該車的正式發(fā)布信息。（文/汽車之家 任博）

　　更多閱讀：

　　4月北京車展上市 寶馬M2或售62.8萬(wàn)起
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201602/884859.html

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      換了S55發(fā)動(dòng)機(jī)之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺(tái)真正的M了。當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒，駕駛樂(lè)趣十足，只不過(guò)N55的機(jī)頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現(xiàn)在的M2雷霆版終于對(duì)味了。
      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      M2雷霆版有了M駕駛模式選項(xiàng)，動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨(dú)調(diào)節(jié)，但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺(tái)車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時(shí)，車尾會(huì)有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
      評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：

      作為M2車主，試駕過(guò)M2雷霆版之后，我確信這是一臺(tái)好車。S55發(fā)動(dòng)機(jī)在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過(guò)考慮到目前優(yōu)惠的價(jià)格，我覺(jué)得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動(dòng)。
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      它性格直爽，緊湊的身形動(dòng)作靈活，寬體的設(shè)計(jì)很自然的營(yíng)造出令人不敢冒犯的氣場(chǎng)，可以隨時(shí)開(kāi)始戰(zhàn)斗。各項(xiàng)成績(jī)都達(dá)到了它應(yīng)有的水平，性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員。
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      M2是高端小鋼炮中綜合實(shí)力最強(qiáng)，最有樂(lè)趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補(bǔ)充完整。65萬(wàn)，我覺(jué)得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬(wàn)元。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      其實(shí)我感覺(jué)M2并不像M3或者M(jìn)4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數(shù)駕駛者對(duì)于樂(lè)趣的追求，無(wú)論動(dòng)力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處，真的令人愛(ài)不釋手。
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    寶馬M2

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    詢底價(jià)

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