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3月上市 全新寶來預(yù)售10.98-15.18萬元

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  [汽車之家 新聞]  日前,一汽-大眾官方正式公布了全新寶來車型的預(yù)售價格,新車預(yù)計于3月正式上市。全新寶來共有8款車型,預(yù)售價格區(qū)間為10.98—15.18萬元,詳細(xì)預(yù)售價請見下表:

一汽-大眾全新寶來官方預(yù)售價
車型售價(萬元)
1.6L手動時尚型10.98
1.6L自動時尚型12.18
1.6L手動舒適型11.98
1.6L自動舒適型13.18
1.6L自動豪華型14.18
1.4T手動舒適型12.78
1.4T自動舒適型14.18
1.4T自動豪華型15.18

一汽-大眾 寶來 2016款 1.4TSI 自動舒適型

  外觀方面,新車采用了全新設(shè)計語言,前進氣格柵尺寸有所增加,中間一條鍍鉻飾條橫穿而過,前大燈樣式更加新穎,頂配車型將配備遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈以及LED日間行車燈。從尾部看,尾燈組內(nèi)部的折線設(shè)計提高了新車的辨識度,與大眾家族的其他三廂轎車明顯區(qū)別開來。全新寶來的長寬高都有所提升,分別為4562/1793/1468mm,軸距加長至2614mm。

一汽-大眾 寶來 2016款 1.4TSI 自動豪華型

  內(nèi)飾方面,全新寶來延續(xù)了老款車型的設(shè)計,僅在細(xì)節(jié)方面有所優(yōu)化,更換了家族統(tǒng)一樣式的方向盤。新車中控面板采用仿木紋飾板點綴,提升了車內(nèi)的檔次感。

一汽-大眾 寶來 2016款 1.4TSI 自動豪華型

  安全配置方面,新車全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助功能、HHC坡路起步輔助功能、大眾最新智能電子防盜系統(tǒng)、后倒車?yán)走_等配置。同時新車也加入了一鍵啟動、定速巡航、感應(yīng)式雨刷、PM 2.5空氣濾芯等科技配置。

一汽-大眾 寶來 2016款 1.4TSI 自動豪華型

  動力方面,全新寶來將搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動機,其中1.6L發(fā)動機最大輸出功率110馬力(81kW),相比現(xiàn)款車型1.6L發(fā)動機有小幅提升;而1.4T發(fā)動機最大輸出功率沒有變化,依然為131馬力(96kW)。傳動系統(tǒng)方面,新車將繼續(xù)匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。(文/汽車之家 張曉丹)

  更多閱讀:

  預(yù)計年內(nèi)推出 疑似大眾寶來兩廂版諜照
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201602/884921.html

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    測試文章:銷量王的“戰(zhàn)爭” 朗逸/寶來/英朗對比
    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

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    評測編輯-張郁達:

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,另外,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

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    評測編輯-梁。

    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,其他依舊如故,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁。

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    評測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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