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奇瑞汽車-艾瑞澤5
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艾瑞澤5e

搭1.5L動力 奇瑞艾瑞澤5 3月18日上市

高帥鵬
2016年02月10日 21:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，我們從官方獲悉，奇瑞旗下全新車型艾瑞澤5將于3月18日正式上市，該車定位為一款緊湊型轎車，其動力系統(tǒng)將搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 手動基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 手動基本型 奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 手動基本型

車身參數(shù)對比 單位：mm
車型長寬高軸距
艾瑞澤54572182514822670
帝豪4631178914702650
逸動4620182014902660

　　艾瑞澤5首次亮相于2015年11月的廣州車展，新車在外觀方面延續(xù)了概念版車型的設計，其中，該車前臉采用了艾瑞澤系列標志性的單橫幅六邊形前進氣格柵，與之相連的前大燈造型極富張力，整體前部造型給人感覺簡潔飽滿。車身尺寸方面，艾瑞澤5長寬高分別為4572/1825/1482mm，軸距為2670mm。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 手動基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 手動基本型

　　內(nèi)飾方面，艾瑞澤5內(nèi)部運用了黑色的主色調，中控臺整體采用了對稱式設計，多邊形的雙筒式儀表盤較為新穎。此外，該車在配置部分也較為豐富，其中包括多功能方向盤、多媒體顯示屏、LED日間行車燈、倒車雷達/影像、天窗、車身穩(wěn)定控制以及車載4G WiFi等。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 手動基本型

　　動力方面，艾瑞澤5將搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率116馬力（85kW）。傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱。（文/汽車之家 高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　綜合實力可得高分 試駕艾瑞澤5 5MT/CVT
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201601/883844.html

搭1.5L動力 奇瑞艾瑞澤5 3月18日上市 汽車之家
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      評測編輯-鄭雷：

      性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢，豐富的配置加上較大的乘坐空間，配以5.99-8.29萬元的官方指導價，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇。
      評測編輯-：

      艾瑞澤5的動力確實弱了點，這是它最大的不足，日常開倒是勉強夠用，但如果跑個長途的話還是略顯吃力。當然，如果只是城市通勤，又對動力要求不高的話，我認為在8萬元左右預算的條件下，艾瑞澤5還是值得推薦的。
      評測編輯-梁奇：

      作為一臺入門級的代步車，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”，以這個標準來看，我覺得它可以勝任，無論是儲物設計還是豐富的多媒體功能，都能帶來不錯的好感度。另外，整臺車在操控上有一定樂趣，轉向和底盤都有清晰的反饋，十分驚喜。
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      評測編輯-張可：

      靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分數(shù)，但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接，而且變速箱經(jīng)常會將轉速保持在較高的位置，車內(nèi)噪音會較大，動力感受偏弱。
      評測編輯-劉昱昕：

      在城市當中大多數(shù)人會選擇CVT車型，CVT變速箱最大特點就是平順，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感，稍加油門就會做出反應，但是噪音和油耗都偏大，這點需要提升。
      評測編輯-李佳：

      如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型，在駕駛品質方面CVT車型遜與手動擋車型，而且8.3升/百公里的油耗有些高了。
    • 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版 閱讀測試文章
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      評測編輯-張可：

      動力比艾瑞澤7強不少，做工和設計也有提升，手動擋車型的操作很順手，非常易于上手，懸架的調校已經(jīng)達到了合資水平，乘坐空間也比較充裕，挺不錯的車。
      評測編輯-劉昱昕：

      懸架出色，油離配合特別容易，動力的響應延遲小，關鍵價格很便宜，同價位值得推薦的產(chǎn)品。
      評測編輯-李佳：

      車看起來并不是很大，實際乘坐空間很寬敞，多媒體系統(tǒng)操作簡單反應也挺快的，以家用車的標準來看，這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求，手動擋駕駛輕松。
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    艾瑞澤5

    指導價：5.99-7.59萬
    級別：緊湊型車
    詢底價

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