[汽車之家 新聞]  2016年2月1日，東風雷諾在湖北武漢舉行其國內首家合資工廠的開業(yè)儀式，同時首臺國產(chǎn)雷諾科雷嘉正式下線。東風雷諾武漢工廠位于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黃金口產(chǎn)業(yè)園，于2013年10月10日動工建設，設計年產(chǎn)能為15萬臺，未來將投產(chǎn)科雷嘉等雷諾品牌的國產(chǎn)車型。

　● 東風雷諾武漢工廠基本信息

  地址：湖北省武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黃金口產(chǎn)業(yè)園
  投資額：一期投資77.6億元人民幣
  占地面積：129萬平方米
　　設計產(chǎn)能：一期15萬臺/年；二期30萬臺/年
  動工時間：2013年10月10日
  竣工時間：2016年2月1日
  生產(chǎn)車型：雷諾科雷嘉、雷諾新中型SUV、純電動車等。

　　東風雷諾合資公司總部設立在湖北省武漢市，生產(chǎn)和研發(fā)基地位于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黃金口產(chǎn)業(yè)園。其生產(chǎn)基地目前包括一個整車廠，一個動力總成工廠和一個研發(fā)中心。

　　其中整車生產(chǎn)基地包括沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹脂五大車間和相應的輔助設施，一期實現(xiàn)15萬臺整車生產(chǎn)能力；而發(fā)動機工廠則會形成年產(chǎn)15萬臺的生產(chǎn)能力，包括缸體和缸蓋鑄造、機加工，發(fā)動機裝配試驗和相應的輔助設施。同時合資公司還建設了東風雷諾研發(fā)中心，滿足產(chǎn)品本地化和自主研發(fā)的需要。

● 首款國產(chǎn)車型科雷嘉將于3月上市

　　在已經(jīng)過去的2015廣州車展上，東風雷諾帶來了其緊湊型SUV產(chǎn)品科雷嘉，其在海外的命名為Kadjar。新車將搭載1.2T和2.0L汽油發(fā)動機，預售價為16.6-22.8萬元。根據(jù)之前消息，新車將于3月18日上市，未來競爭對手鎖定北京現(xiàn)代全新途勝等緊湊型SUV。（點擊這里了解詳細車型信息）

● 東風雷諾未來規(guī)劃

　　根據(jù)東風雷諾的規(guī)劃，科雷嘉將是東風雷諾的首款車型，將在3月18日正式上市。在今年內，東風雷諾還將推出一款定位高于科雷嘉的全新SUV車型，該車將或將是雷諾MAXTON（即新一代科雷傲），新車還有可能推出7座版本。

　　除此之外，東風雷諾合資公司未來還會積極推進新能源汽車產(chǎn)品，將會在2017年生產(chǎn)基于風朗電動車推出的新能源產(chǎn)品。此外，轎車產(chǎn)品也在計劃之中，東風雷諾的合資自主品牌也在規(guī)劃當中。雷諾亞太區(qū)主席羅吉樂表示：“預計到2018年，雷諾全球銷量的20%將在中國地區(qū)實現(xiàn)�！�

　　另外在渠道方面，東風雷諾將會使用現(xiàn)有進口雷諾的銷售渠道，未來雷諾品牌的4S店會同時銷售進口和國產(chǎn)車型。按照規(guī)劃，未來雷諾將會在中國市場增加90-120家經(jīng)銷商。

● 東風雷諾合資背景

　　2012年，東風集團與中國三江航天工業(yè)集團公司簽署股權轉讓協(xié)議，東風集團收購了中國三江航天工業(yè)集團公司在三江雷諾汽車有限公司中持有的全部股權；隨后，東風集團與雷諾重新簽訂了合資經(jīng)營合同，組建新的合資公司——東風雷諾汽車有限公司。

　　2012年11月底，東風雷諾項目上報國家有關部門的消息就已傳出。隨后在2012年12月19日，湖北省環(huán)保廳和武漢市環(huán)保局網(wǎng)站上登出《東風雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設項目環(huán)境影響評價信息公開》的公示文件，披露了項目的相關信息，亦揭示了東風雷諾項目已經(jīng)進入行政性審批階段。

　　2013年5月31日，國資委批復，同意三江雷諾汽車有限公司國有股權轉讓。2013年6月初，東風汽車公司辦理了三江雷諾變更東風雷諾的登記手續(xù)。2013年12月16日，東風與雷諾正式簽訂東風雷諾汽車有限公司合資經(jīng)營合同，并于2014年1月26日獲得國家商務部批準。2013年12月2日，東風雷諾合資項目獲得國家發(fā)改委批準。2014年3月3日公司獲頒營業(yè)執(zhí)照。

● 結語：

　　盡管PSA集團在中國汽車市場已經(jīng)耕耘了多年，但同為法國品牌的雷諾卻一直無法在全球最大的汽車市場中有所作為，不過借助雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的力量，以及日產(chǎn)在中國的合作伙伴東風汽車集團，雷諾終于通過合資的途經(jīng)正式加入到國內主流乘用車的競爭中來。

　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面，雷諾顯然是有備而來，利用國內十分火熱的SUV車型來打開中國市場，這無疑是一個十分聰明的決策。有了日產(chǎn)品牌在中國市場征戰(zhàn)多年的寶貴經(jīng)驗，以及合資方東風集團的鼎力協(xié)助，相信東風雷諾的前景會是較為樂觀的。（文/圖 汽車之家 張戈）

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