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與海外車型一致 國產(chǎn)西瑪內(nèi)飾諜照曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日,有國內(nèi)媒體曝光了一組東風(fēng)日產(chǎn)全新中型車西瑪的內(nèi)飾諜照,新車的內(nèi)飾設(shè)計與海外版車型基本一致。據(jù)悉,西瑪有望在今年上半年上市銷售。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


汽車之家

『圖片來源:汽車點評網(wǎng)』

  從曝光的諜照來看,國產(chǎn)西瑪?shù)脑O(shè)計與海外版車型基本一致,新車的內(nèi)飾設(shè)計比較高檔,中控臺疑似采用皮革包裹,配合白色縫線進行裝飾。新車的中控臺設(shè)計偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計,其配備有較大尺寸的液晶屏、一鍵式啟動、駕駛模式選擇等配置。

東風(fēng)日產(chǎn) 西瑪 2016款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 西瑪 2016款 基本型

  西瑪是在2015廣州車展上正式亮相的,這款車造型比較運動,前臉延續(xù)了海外MAXIMA的造型,前臉采用了V型的家族式格柵設(shè)計,看上去更加的動感,整體和定位商務(wù)的天籟有所區(qū)別。

  在動力部分,海外版西瑪搭載全新的VQ35 V6發(fā)動機,排量為3.5L,最大功率304馬力;除此之外還有2.5L機械增壓發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)可選。而未來國產(chǎn)版的動力尚沒有公布,據(jù)悉新車可能會搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機,但具體情況如何,我們一起期待。(諜照來源:汽車點評網(wǎng);文/汽車之家 陳浩)

  更多閱讀:

  能否適應(yīng)國內(nèi)市場?海外測試日產(chǎn)西瑪
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201512/883139.html
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  • 西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.21 39.10 9.10
    測試文章:被“封印”的運動特性 測試西瑪2.5L XV
    評測編輯-何家榮:

    西瑪?shù)募铀傩阅艽_實是差點意思,固然也談不上純粹運動,但也不能否認(rèn)它的底盤有著不錯的運動特性,這在賽道體驗時深有體會。拋開性能不談,它的車內(nèi)做工及用料都能達(dá)到同級別的上乘水平,車內(nèi)各個細(xì)節(jié)都處理得比較到位,而且烘托出來的車內(nèi)氛圍也有不錯的檔次感。重點之處在于,它的基礎(chǔ)配置一項不缺,高端的舒適、便捷配置也比較齊全,而主動安全配置則是亮點。若論綜合性,我可以給它一個高分!

    評測編輯-黃榮嘉:

    表面看,西瑪和天籟差不多,一樣的平臺和動力總成,但實際上是差別挺大的兩臺車,調(diào)校很不同。我們在賽道上試駕過西瑪,底盤功力很深厚,有著不錯的駕駛樂趣。日常開的話,西瑪會讓人覺得有點硬,起碼比天籟硬不少,開進來有緊繃的感覺,轉(zhuǎn)向手感也更有feel。總體來說駕駛感受是有動感的,但加速有點慢,缺點激情。

    評測編輯-王子平:

    雖然嘴上說著不打運動牌,但身體還是很誠實地展示了很穩(wěn)的懸架“功夫”,西瑪?shù)牟倏匚兜啦辉谟诳,而是在于它的輕巧靈活,平常上下班開著既省心又不乏趣味。還有它的設(shè)計動感,做工用料也很給力,再加上噱頭十足的安全科技配置,確實很能吸引年輕人這類視覺性動物。

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西瑪

指導(dǎo)價:23.48-26.78萬
級別:中型車
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